トヨタ 86 「ちょうどいいバランスのスポーツカー」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

ちょうどいいバランスのスポーツカー

2022.6.20

年式

2012年4月〜モデル

総評

走りの楽しさと日常の快適性をうまくバランスし、スポーツカー初心者でも扱いやすく、ベテランドライバーでも奥の深い楽しみが味わえる希少な1台だと思います。後席にも荷物が置けるので、荷物が多い女性にもおすすめです。

満足している点

意外にも取り回しがいいところ。全幅が1800mm以下で、最小回転半径が5.0mなので、Uターンする際なども鼻先がくるっと小さく転回するイメージです。スポーツカー初心者にもおすすめできます。

不満な点

新型にはアクティブサウンドコントロールが採用されて、加速とともにリニアな音が響いてきて、とてもテンションが上がるようになっているのですが、旧型にはそれがなく、やはり音が……。もう少し官能的だと、もっと走っていて気分が高まると思うのですが。

デザイン

5

誰もが思い描く「FRのスポーツカー」の理想像をそのまま具現化したようなスタイルは、老若男女誰にでも似合い、親しみやすいという、スポーツカーとしては希少な1台。低すぎず、マッスルすぎず、でもちゃんとカッコイイ。リアには高い位置に配置したディフューザーがポイントとなって、軽快で若々しいスポーツカーを演出しています。

走行性能

5

日本のスポーツカーをダメにしたのが「ターボ、四駆、ハイグリップタイヤ」だ、と真っ向から挑戦状を叩きつけ、素のドライビングの楽しさを追求したのがこの86。ハイパワーじゃないから頭を使って的確に操作しないと、ちゃんと走らないところがまた夢中にさせるポイントです。でも比較的市街地も乗りやすく、ハードとソフトがほどよくバランスした走りだと思います。

乗り心地

4

前席は身体を深く面で支える形状のシートとなっていて、それほどタイトな印象はありません。インパネが水平基調なのがいいのか、山道などでも酔いにくいと感じました。我が家は合計3台の86を新車で購入しましたが、すべてワンメイクレース車両。でも、狭いながらも後席に乗って300kmくらい走っても平気だったし、なんとかファミリーでも使えるスポーツカーです。

積載性

4

後席が一体で前倒し可能なので、そうするとタイヤ4本積載もOK。なので1〜2人なら旅行時も十分の積載量があります。ただ、トランクリッドの開口部がちょっと狭くて、荷物を出し入れする際に引っかかることがありました。

燃費

4

スポーツカーなのに、燃費が最高でWLTCモード12.8km/Lというのは優秀ですね。MTは運転の仕方によって、燃費の優劣がかなり変わってきますので、上達しがいがあると思います。ただ、国産車ですが燃料はハイオク。というところは痛いですね。

価格

5

スタイルの良さや内容を考えると、破格とも言えるお買い得スポーツカー。気に入らないところは自分でチューニングして仕上げていく楽しみもあります。一応4人乗りなので、子供が小さいうちならファミリーでも使えるし、ほかになかなかないクルマです（実際、我が家も先代の86にチャイルドシートをつけて3人でドライブしていました）。