平成13年式ワゴンＲーＲＲについて質問です。 タービンを、現在装着されている純正タービンからワゴンＲワイド？プラス？

Question

用の純正ＨＴ０７タービンに交換しようと考えていますが、ポン付けで装着可能でしょうか？

また、装着可能であれば、燃料ポンプやインジェクター等も容量の大きな物に交換しないと過給圧は上げられないのでしょうか？

あと、現在装着されているノーマルタービンでブーストアップをした場合、ある一定の過給圧を超えるとブースト(燃料)カット等の制御がかかるようになっているのでしょうか？

たくさん質問して申し訳ございませんが、どなたか解る方がおられましたら回答の程、宜しくお願い致します。

Answer 1

鈴木のエンジンとして、話したいと想う。
カプチーノ、昔のＦ１１Ａかな、のエンジンで、ポン付けタービンキットが打っていたときは、コンピューターとインジェクターがセットで売っていました。

あと、エンスーにきいてみると、加給圧を調整する電子弁もつけたほうがいいいといわれたことがあります。全部で、２０万円チョットだった気がします。

ワゴンＲＲのエンジンは元々、カプチーノの流れ、エンジンブロックが、鉄から、アルミにかわっただけで、基本的には、同型のエンジンなので、スピードメーターとか、コンピューターを誤魔化す、電子部品が、売っているのです。それをつけただけで、エンジンは、１６０キロまで回りますよ。ですから、あとは、足回りや、タイヤ、アーシング、位で、かなり早く走れるように、なるのではありませんか。

それで、物足りなければ、ポン付けターボと、加給圧を変える弁などをつければよいのだと想います。

ちなみに、私のカプチーノは、電子スピードメーター（コンピューターに、半分の電圧を、返すので、めーたーを振り切って、１６０キロまでスピードがでます。運転技術が、素晴らしければ、早く走れます。

タコメーターが、８０キロで半分位の位置ではありませんか、すぴーどめーたより、タコメーターをみながら走るのがツーと言うものです。ポリスと安全に気をつけてください。

あと、コンピューターだけを変えても、若干早く走れるようです。いろいろな、やり方や商品があるようですよ。

質問者からのお礼コメント

詳しく解説して頂き、どうもありがとうございました<(_ _)>