スズキ ワゴンRスティングレーハイブリッド 「さすが軽No.1のスズキ！」のユーザーレビュー

さすが軽No.1のスズキ！

2024.9.29

総評

スタイリングが気に入って購入しましたが…走らせても、乗り心地、静粛性、燃費等全て高レベルです。今まで軽自動車はホンダ、日産、ダイハツに乗りまして今回初スズキ車でしたがなるほど流石軽自動車No.1の実力だと感じました。

満足している点

スタイリング、乗り心地、静粛性、燃費…等等

不満な点

設計が古いので仕方有りませんが...そろそろ電動パーキングが欲しい。次期ワゴンRには搭載されるでしょう☆

デザイン

4

特にフロントフェイスがお気に入りです。ヘッドライトをギリギリまで端に寄せているので他の軽自動車よりワイド感があります。リヤはいかにもなワゴンR感が有って個人的には良いと思う。まあデザインは個人の感性によりますので...私はカッコイイと思います！

走行性能

4

ノンターボなのでもちろん速くは無いですが一般道を普通に走るには全く問題無です。個人的に高速道路は可能な限り使用しない主義なのでオートクルーズ無くても無問題。当然ですが高速走行が多い方にはターボモデルをオススメします。

乗り心地

5

走行7万キロの中古車なのですがヘタリも無く非常に乗り心地良好です(ノーマル脚)。凹凸の道路を走行しても嫌な突き上げとかは在りません。
父親が所有する先代ムーヴカスタムRSは突き上げが発生し、ダッシュボード辺りからギシギシと異音が発生します(個体差かも)。

積載性

4

運転席周りの収納が豊富で、助手席のアンダートレイは収納容量も大きく便利です。これは他のメーカーも真似するべき！
フル乗車だとあまり荷物乗らないかも？

燃費

5

納車後まだ１回しか給油してませんが、ほぼエアコンフル可動でリッター18.4キロでした。これから気温が下がりエアコンを使用しなくなるのでもっと燃費向上すると思います。
(個人的にエアコン使用は夏のみ)

価格

4

2017年式走行7万キロのハイブリッドXの中古車で値段はコミコミ80万でした。新車価格の半分程なのでこんなモノでしょう。
一応まだ現役の現行車です！

故障経験

納車２週間なので当然まだ無しです。それなりに走行してるので今後心配ですね。