マスターシリンダ交換の際の、リアドラムブレーキからの逆流方法とX配管

Question

マスターシリンダ交換の際、
フロントキャリパーのピストンを飛び出させブレーキフルードを逆流させる方法はありますが、リアドラムブレーキからマスターシリンダへ逆流させる方法はありますか。

また、
最近の車のブレーキはＸ配管ですよね。
初期のワゴンRソリオもX配管でしたっけ？
Ｘ配管の場合は、リアドラムから押し出す方法で無くても、広げたフロントキャリパーの左右のピストンから押し出せば、ＯＨの最中にマスターシリンダからの配管に栓をしてエアー混入を極力止めておけば、ピストンを押して収納させればマスターシリンダにフルードが逆流し、それぞれの配管にエアーが混入しませんよね。

補足

※追記 出来るか出来ないかの、方法を聞いているのです。 この理由が分からない初心者や中級者の人は、きちんと理由を事前に調べてから書き込んで下さい。

Answer 1

出来ません。
ドラムブレーキならマスターシリンダのチェックバルブに穴は開いていません。
http://www.seiken.com/jouhou/06brake/qanda/brake.html#Ｑ０６

Answer 2

素人ですがこうしたらどうでしょう？
リアにホースをつなげてマスターシリンダーより高い位置から
フルードを注入する

個人的にはバルブ外してポンピングでフルードを噴射して洗浄した方が
すっきりすると思いますけど・・・

Answer 3

回答が前後しますが、確かに理論上は間違ってないです。ただ、流石にブレーキ廻りということもあって、その方法が推奨されているわけではないので気をつけてください。

リヤブレーキですが、リヤのピストンは制動方向(左右に開く方向)に固定が出来ませんので、リヤブレーキから戻すのは難しいでしょう。

Answer 4

ドラムブレーキのホイールシリンダーじゃ容量が少なすぎて駄目ですよ。
それに、ホイールシリンダーやブレーキキャリパーを縮めてフルードを逆流させるって、わざわざブレーキをバラすのですか？
だったら普通にエア抜きした方が確実です。
ブレーキいじりで手ぇ抜いてちゃ危険なだけです。
それに、ブレーキは認証工場でしか整備出来ませんよ。