今乗っているランサーエボリューション８（ＧＳＲ）を乗り続けるか、軽自動車に乗り替えるかで葛藤しています。

Question

ランエボは新車で購入し、今年３月で３回目の車検をむかえます。走行距離は７年で33,300キロ、休日に使用するくらいでしたがここ最近は足代わりの軽自動車ばかりを使用しているので、ランエボに乗る機会が激減しました。

購入時はスタイリングや性能に惚れて買いましたが、今はランエボという高性能車を持っているという所有感だけでだらだらと手元に置いている気がしてなりません。
使っても使わなくても維持する費用は年間平均で１１万～１３万（ユーザー車検代+自動車税+任意保険、ガソリン代別）。

軽自動車でざっくりと試算すると年間平均の維持費は55,000～65,000円（ユーザー車検代+自動車税+任意保険、ガソリン代別）となりランエボと比較すると約半分になります。

ランエボを維持する金額も決して決して楽ではありません。ランエボという車も大好きです。日本屈指の車を手元に置いておきたい意思はあります。しかし乗ってナンボの高性能車に乗らなければ意味がない、維持費を具体的に書き出すとその金額に悩む自分がいるのも確かです。

妻子有りで、妻がスズキのシボレーＭＷ（ワゴンＲソリオ・普通車）を所有しているので家族での移動には不自由はしていませんが、田舎の公共の交通機関の乏しい地域ですので車両は必要です。

この状態ならばランエボを売却、軽自動車をスクラップインセンティブとし補助金を受け、その合計金額で買える軽自動車を買うほうがいいと思うのですがどう思われるでしょうか。

長々と書きましたが、ランエボオーナーの方、そうでない方。乗用車から軽自動車に乗換えた方、乗換えようと検討されている方。それ以外の方、ご意見の程お聞かせ願えれば光栄です。

よろしくお願いします。

Answer 1

エボ８MRに乗っています。
私も妻子ありですが、所有車両はエボだけです。

質問者様、この車で、今後質問者様やご家族との思い出は作れそうですか？
作れないとお考えであれば、早期に売却された方が質問者様の人生ではプラスだと思います。

自分好みにカスタマイズされているのでなければ、欲しいときにまた買える車だと思います。

質問車さまのカーライフがよりよいものとなりますように。

質問者からのお礼コメント

rotary_notesさん

エボ１台だけというなら答えは残すの１つしかありませんが、複数台所有している今、おっしゃる通りこれからエボで家族との思い出は作れそうにないです。

次は十分に乗ってやって、家族との思い出が残る車を選びたいと思います。もちろん遊び心も忘れずに。

ご回答ならびにアドバイスありがとうございました。

Answer 2

そもそも運転が好きな方ではない？
ランエボというカッコイイ車を所有していたことの満足感が大事だった？

後者なら軽に乗り替わりOKだと思います。
しかし、たまにかっとびたいとか、すかっと！したいとかなら前者ですね。

私も同じように33のスカをどうしようか迷いましたが残しました。
ブーストアップ仕様のライトチューンですが、でもたまにマフラーの音や、加速感を味わいたくなるだろうなと。
正解でした。ストレス発散にもなるし残して良かったです。
中古でもまた買うとなれば邪魔くさいですしね。