スズキ ワゴンRハイブリッド 「田舎での買い物車」のユーザーレビュー

odorine7213 odorine7213さん

スズキ ワゴンRハイブリッド

グレード:ハイブリッド FX(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式:レンタカー

評価

2

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

田舎での買い物車

2018.9.14

総評
交通量の少ない 違反も事故も無縁の田舎で、買い物なら ありかも
満足している点
加速力。ゼロ発進からモーターアシストで時速40くらいまで一気に加速。 大型バイクのよう
cvt車でもアクセル離す、Sモードにするなどしてマニュアル車のようなエンジンブレーキが良い。

ドア開口部 ドアサイズを、大きくした事 乗り降りが良くできており、70歳のおじいちゃんも 運転に集中できなさそうなおにーさんも 乗り降りでは腰に楽。ステアリングが大きく、力の無い人でも 回せるようにできてる。
不満な点
回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えが 緩くて 切り替わると トルコンからくる力に負ける 切り替わる瞬間時速7キロメートル。 この時踏み足す必要がある。

サスペンション硬い、上級グレードはもっと良いはず。標準セキュリティが鍵で開けるユーザーに対して失礼
ハロゲンランプがショボすぎ。発電量が小さくてショボすぎ。アイドルストップは免税のためについてると思った方がいいです。
デザイン

-

走行性能

-

サスペンション、ダンパーが路面と釣り合わず 突っ張った感じになる。 そしてフラフラ
乗り心地

-

硬い。
積載性

-

燃費

-

およそリッター20キロメートル?
発信加速sモード 巡行Dモード 減速sモードまたは回生ブレーキ、急加速もあり、アイドルストップはバッテリー上がり対策で無し。

発進sモード 巡行Dモード、減速、下り坂は回生とすると 燃費良いみたい。特に、発電したものがエアコン、灯火類に使われるのが一番大きいみたい。

タイヤはエナセーブ、空気圧は高めかな
価格

-

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