スズキ ワゴンR 平成25年式 中古車です。МH34Sのエネチャージって存在しますか？燃費はどうですか？ 仕組みを、教えてください。マイルドハイブリッドみたいな感じですか？

Answer 1

マイルドハイブリッドって回答あるけど、間違い。

MH34S は「エネチャージ」で、アイドリングストップからのエンジン再スタートは従来と変わらずセルモーターで行う仕組み。
ただ、アイドリングストップ中の電源をリチウムイオンバッテリーに蓄電しておいた電力を使って補うようになっているのがアイドリングストップ機構の付いた他社の車と違っている所。

MH34Sの後に追加されたMH44Sは「Sエネチャージ」というのになって、こちらは現行の「ハイブリッド」を謡っている車と仕組み的には同じ。
エンジン停止中の電源供給は「エネチャージ」と同じだけど、「Sエネチャージ」は、エンジン再始動に専用のモーター(ISG）を使っているのが大きな違い。
なので、エンジン始動時のセルモーターが回る音がしない。
スタート時や走行中の加速時にもISGがエンジンをアシストしてエンジン負荷を下げたり加速性能を上げたりもしている。
「Sエネチャージ」を搭載しているMH44SワゴンRは国土交通省への登録はハイブリッド扱いになっていて、「ハイブリッド」の呼称はなかったけど実質的にはハイブリッド車。

こんな感じです。

Answer 2

エネチャージは商品名で中身はマイルドハイブリッドです。
12Vなので エンジンを小さくするほどの力は出ませんが 軽の重さなので
燃費は10～15%は良くなります。

Answer 3

MH34sから、エネチャージが始まりました。当初はエネチャージの名前でしたが、いまは変更されてますね。
ダイハツのMoveに勝つために色々つけたモデルでした。

https://keicars-maniac.com/?p=60174