知恵袋で、軽乗用車は馬力不足で使い物にならないと回答している方々がいますが？軽乗用車は通勤、買い物ぐらいしか利用しないと思いますが？どういう時に馬力不足を感じますか？坂、高速ですか？

Question

軽乗用車で高速はあまり利用しないのではありませんか？

Answer 1

結局は、煽る人は非力と思い（煽れない）
煽られる人も非力と思う（逃げれない）
それ以外の人は問題無いと思う

私はハイゼットバン（NA/3AT)で高速を毎月の様に使いますが、
煽られる事は無いですし、煽ることも無いです。
100km/hで走れますが、やかましいので80km/hで流します。
後方を確認して追い越しをすれば煽られる事は無いです。
また息子用のワゴンR（NA/4WD/CVT)だと100km/hの巡航なら普通に出来ます。
130㎞/hまでなら出ます。
抜く時には後方確認してれば煽られる事は無いです。
どちらでも1日に400km以上の移動をしますが全く問題無いです。
ハイゼットは急な上り坂の時だけ非力さを感じます。
それ以外は問題無いです。
高速での非力は感じないですね。
一定速度で流すのにパワーの余裕は必要無いです。

Answer 2

高速道路ですね

以前、インターハイに出場した次男の応援の為に
金沢から三重県まで妻のワゴンＲで移動していたのですが
（妻のワゴンＲにはETCが付いている為）
時速100km/h少々で走行していたら、目の前に大型トラックが
迫って来たので、右後方を見て車が居ない事を確認した上で
追い越し車線に車線変更をして追い越しを掛けたのですが
走行車線の後方を走行していた車が、私に続き車線変更した矢先
私の車が遅いとばかりに車間を詰めてプレッシャーを掛けて来ました

さっさと大型トラックを追い越して走行車線に戻ろうとして
アクセルを踏み込んだのですが、非力なNAだと
100km/hを超えからだと、ちっとも加速しません

で、大型トラックを追い越すまでの間、散々煽られまくりました

街中程度であれば、さほど気にはなりませんが
高速道路を使うのであれば、過給機は欲しい所ですね

Answer 3

制限速度を遵守する気が無いスピード狂？
或いは家族旅行でも帰省で長距離を走る時でも、何処に行くのにも車1台でまかなう人なのでは？
近所での買い物には軽自動車か原付のスクーターがベストですよ。
※今の軽自動車は、ターボ付きを選べば高速道路でも昔の1500㏄のセダンよりも軽快に走ります。

Answer 4

軽自動車で、日常的に高速道路を走ってますが。（定期的に、東京から岩手や広島にも行っています。)

※タ―ボは付いてませんが、高速道路ではチカラ不足は感じません。
合法的な速度の流れにはフツーに乗れます。新東名や東北道の120㎞/h区間も、120㎞/hを維持して走れます。
入口料金所からの合流が難しいかというと、アクセル全開（＝床まで踏みつける）であれば、むしろ余裕があります。
うるさいか？と言うと、現代の軽のCVTはよく出来ていて、常に高いギヤ比に変速しようとするので、昔のAT時代より劇的に静かになりました。

※壊滅的なチカラ不足を感じるのは、峠の登りです。
例えば箱根。特にターンパイクの入り口の登りは、アクセル全開でも後に渋滞が出来ますね。
こういうところでは、ターボ付きの方がまだマシですが・・・まぁそれでも、トルク不足を感じるのは同じです。

・・・軽自動車をチカラ不足と決めつけているヒトは、最新の（CVTの）軽に乗ったことが無いか、高速道路では非合法な速度で走ることを前提にしているヒトです。（120㎞/h巡行で流れに乗ることが出来る現代の軽でも、さすがにその群れから抜け出る動力性能はありません。）

Answer 5

軽乗用車は通勤、買い物ぐらいしか利用しないと思いますが？
なにも・問題は発生しないと思います

Answer 6

北海道旅行の際、レンタカーでＮＢＯＸ（当然ターボ無し）を借りました。宗谷岬まで大人2人で往復700キロを走破しましたが、特段動力性能に不満はありませんでした。力不足で使い物にならないは昔話ですよ。だから日本で一番売れている。

Answer 7

＞軽乗用車で高速はあまり利用しないのではありませんか？

軽乗用車で毎日高速を利用される方も居ますので、そこはどうかと。

＞どういう時に馬力不足を感じますか？坂、

上り坂ですと、馬力不足を感じます。
ですが、排気量の大きな登録車でも、全然上って行かない車種も多いんですけれど。

＞知恵袋で、軽乗用車は馬力不足で使い物にならないと回答している方々がいますが？

器が小さいのですかねぇ。
軽で無いと使えない、有効に使えるという場面も多いんですけれどね。