ワゴンRのMC22Sノンターボですがブレーキをもっと効くようにしたくてブレーキパッドの交換をしたいのですが、とにかく効きが良くなるブレーキパッドはどの銘柄でしょうか？

Question

今現在はディクセルのエクストラクルーズを入れているのですがイマイチなんです。実際に使用した方々からのアドバイスを頂きたく投稿をさせてもらいました宜しくお願い申し上げます。

Answer 1

プロジェクトμのHC+ですね。ほどほどに効いて熱が入れば更に効いて良い感じにキーキー鳴ります。

ブレーキはダストが出て鳴いて当然。鳴かないパッドはそれだけ摩擦が小さいと言うことなので効きません。
HC+なら100kmから一気に30kmまで落とすことも出来ますよ。

あとこのレベルのパッドはそれなりにローター攻撃性が高いのでローターの耳に2mm以上段つきがあるなら交換した方が良いかも。
あとはブレーキフルードもタンク内だけでも変えた方がいいかも。

ローターがレコード板みたいになってるのはHC+ならほっとけば勝手にすり減ります。

質問者からのお礼コメント

ご教示いただきありがとうございます！タイプHCを注文しました普通の一般人が入手できるパッドの中では最も過激な仕様かなと思ったのが決定の理由です、ホイールへのダスト固着は気にしないし3年前にスリット入りのディクセルのローターを入れてたのでこれで進めてみます今回はありがとうございました♪

Answer 2

ディスクローターの外周、錆びてませんか？
リア、ライニングは、交換したのでしょうか？
パッドの違いで気になる程、ブレーキの効きが悪いと感じる事は、ないと思われます。

Answer 3

ブレーキは、ローターの材質に合った 摩材のパットと組み合わせないと良い効きは得られません。
効きが良いと言われるパットに交換しても ローターの鉄材の成分で 効きが出るかは？です。
今付いているローターにどんなパットが合うか効きが良くなるかを調べることです。
あとは、ブレーキホースが古くなると膨らむようになり 油圧伝達が悪くなり効きが落ちます。 １０年や１０万km超えている場合 ブレーキホースの交換で タッチ感が良くなります。
キャリパーピストンの動きもブレーキダストや錆で動きが悪くなります。１０万ｋｍで Ｏ／Ｈし ゴムシールやカップゴムの交換 状況によってピストンを交換します。
ステンレスメッシュのブレーキホースにすればカチカチのタッチ感が得られます。

Answer 4

かなり古い車ですが
パッドどうこうより
ピストンのオーバーホールとシールキット交換はしましたか？
あと、スライドピン交換など
さらには、ローター交換。

する事して、物足りないなら
パッドですがね。


根本を正常にする事が先です。

Answer 5

ディクセルのZは一応サーキット向けってなってますけど
街乗りからちゃんと効きます
ECに比べたらだいぶ高いですけどね

Answer 6

MC22はローターを交換しないと駄目。

安心のディクセルのスリットあたりをえらんでおけば間違いない。

Answer 7

エクストラクルーズは純正タイプで、ダスト軽減目的ですので、制動力は殆ど強くなりません。

レース用のブレーキパッドは、街乗りの低温域では効きが悪く、ローターが赤くなる程の高温にセッティングされていますので、これもダメです。

街乗りで最も効くのは、ジムカーナ用のパッドです。