スズキ ワゴンRカスタムZ のみんなの質問

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スズキ ワゴンR（平成24年式 MH23S型）のATF交換について質問です。

母親のクルマで1年で3,000キロペースで最近走行距離40,000キロになりました。

取説には4万キロで交換指示がありますので、交換を予定してます。

本来ならディーラーで純正品に交換すべきなのでしょうが、オートバックスやイエローハットでも可能でしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

過走行になれば洗浄機能のあるチェンジャーとか使って全量交換してしまうのがベストなんだけど、距離的には交換作業だけで十分。

だけど、ATFやCVTFって全部抜けないんで何回か抜いて注入してを繰り返してなるべく全量交換に近い状態にするので、できれば元々と同じATFなりCVTFなりを使ったほうがいいです。
なので純正を使うディーラーがトラブルリスクは少ない。

ダメなのは銘柄の異なるATFなりCVTFなりがブレンドされた状態になる事。
ガソリンスタンドとかカー用品店だと、エンジンオイル交換感覚で抜けるだけ抜いて抜けた分だけ注入してお終いにするから、特性の異なるフルードがブレンドされた状態になったりして思わぬトラブルを引き起こす。

その他の回答 （11件）

  • オイルは完全に抜く事が出来ないので 同じオイルを入れる事が出来れば何処でやっても良いです

  • ディーラー1択ですね、CVTの場合は社外に交換した時点で寿命が縮まるってよく言いますし

  • ユーザー車検派です。
    主題に逸れますが自分なら交換しない。

  • 交換自体は、ディーラー、カー用品店、整備工場、ガソリンスタンドで出来ます。4万キロ走られてるなら、早めに交換するのをおすすめします。

  • お店でするならば「トルコン太郎」等を使った全量交換になると思いますが、ATFの交換の場合オイルパン外して洗浄とストレーナーの交換はATF交換と同じぐらい重要なメンテナンスです
    高額のメンテナンスになるとおもうので車のためになるメンテをするべきで、単にフルードだけを出し入れする「見せかけメンテナンス」の店には出さないほうが良いですね
    したがって量販店やガソリンスタンドは避けたほうがいいです

  • 交換はどこでも可能でしょうが・・・
    CVTオイルは純正に限ります
    粘度とか性能が違う社外オイルに交換しても、新車時の性能には近づきません
    最悪の場合、ミッションが壊れます

    新車3年目のワゴンＲをトヨタで車検して、同時にＣＶＴオイルもトヨタで交換
    その3か月後に壊れました
    当然社外オイルなので補償は無しです

    ちなみに我が家のワゴンＲ（MH23Sの4WD）は15万㎞無交換です。
    会社の代車も交換した記録が無いです
    10年乗って4万㎞ですから・・・
    今後10年乗っても8万㎞ですね
    それくらいなら交換しなくても・・・・

  • オートバックスやイエローハットでやるなら
    自分でやったほうがマシでしょう

  • 年間3000キロの走行でもそこまでしっかり管理されるおつもりなら個人的にはディーラーをお勧めします。
    記載がないですがCVT車の場合は純正オイルがベストですよ。

  • スズキ ワゴンR（平成24年式 MH23S型）のATF交換について質問です。
    １１年～経過しておりますので
    ミッションがCVTなら
    全量交換問題ありません

    ミッションが４ATなら
    ATFを調べてもらい
    コンタミがATF内に未確認なら全量交換問題ありません

    ミッションが４ATなら
    ATFを調べてもらい
    コンタミがATF内に確認された場合
    コンタミの状態により
    交換は控えたほうが良いと
    対応した整備士の判断によるとこに任せたほうが

  • 交換はどこでも可能だし、寧ろディーラーより安くなりますが、万が一ミッションにトラブルが発生した場合、ディーラーの方が保証対応をしてくれる可能性が高いため、私はディーラーで交換することをお勧めします。

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