過走行車の経年劣化について

Question

病気で退職し実家に帰って来たのですが、公共交通機関が無いに等しく一人一台車を所有しているのが当たり前という田舎なので、通勤用に間に合わせで近所の激安中古車を車体6万円、車検を入れて20万円で購入しました。（2008年式ワゴンR MH22S）
半年前に89000kmで購入し、現在92000kmになります。

最近ディーラーで6か月点検を受けたところ、色々と劣化があり部品代と工賃で30万円近い見積もりが出ました。
・バッテリー→点検後交換しました
・左右フロントサスペンションアームブーツ劣化→工賃込みで13000円程度
・リザーバタンクのアッパーラインがひび割れ微弱な水漏れ→4000円程度
・ファンベルト偏摩耗、やせ、プーリーの錆、ウォーターポンプ交換→工賃込みで10万円弱
・右デフサイドシール劣化→工賃込み４万円程度
・マフラーの錆、異音、触媒の棚落ちでエキゾーストマニホールド、フロントパイプの交換→工賃込みで10万円程度
・その他、エンジンオイル漏れがありますが、チェーンカバーまで交換するとなると大きな出費になるので後日に決めることになりました。

車検まで１年半あるのでそれまでは乗りたいのですが、上の個所を直したとして、16年落ちの10万キロ近い車なので、これからどんな劣化が見られると思いますか？

Answer 1

ギヤボックスのガタ
タイロッドのガタ
ミラー、パワーウインドウ、パワステなどの電気関係
ECM故障
コンプレッサー故障
ストラットガタ
バックドアバランサーガス漏れ
オートマ不良
エンジン圧抜け
イグニッションコイル不良

正直まだまだありますがきりがないです
また今あなたが乗ってる車の部品はプレミア化して当初の値段の倍若しくは倍以上になってます、その価値があるかどうか見極めてください

Answer 2

意味がわからないです
車検で捨てるなら、直さなくていいと思いますが。
20万円で24か月乗れるなら、そんなに悪い買い物でもないでしょう

Answer 3

それだけお金を掛けるのでしたら、私なら他の車両に乗り換えますよ。
この先の不具合は誰にも予測はできません。

Answer 4

車体価格6万円で、車検を入れて20万円ね。
さもありなんと言う状況ですね。
おそらく、前回の車検は本来交換が必要な寿命を超えている部品の交換も、壊れえてなければそのままで通したって状況です。
半年も故障なく乗れたのは運が良かったと言えますね。
多分、激安中古車専門の中古車販売店で買ったのでしょうか？
その手のお店は、ただ同然で買って来た車を、ギリギリでも車検に通れば良いと言うレベルで売っていますので、納車後に何時壊れても不思議はないです。
と言うか、総額50万円以下の中古車なんて、一般的な中古車販売店で買う物ではないです。
どうしても予算がないなら、近所の自動車整備工場に行って見た目はボロでも良いから、整備状態の良い車はないかと聞くことです。
自動車整備工場ですから、整備不良の車を誤魔化して売るなんて事はしない（やったら、工場の信用に関わる）ので、今の車よりもましなのが30万円位で買えますよ。

Answer 5

買う車を間違えた 自分で整備が出来る人なら逆に弄り甲斐が出てちょうど良い車ですが
整備できない人には損でしかない
車検が切れるまで放置出来る所は直さず 車検前に他の車へ買い替えした方が賢明だと思います

Answer 6

ディーラーのプロ整備士が現車見て判断しているんでしょうから そこを直してもなお壊れそうな部分とか聞いたほうが確実だと思いますよ。
この車にそれだけお金かける価値があるのか・・・とも聞きましょ。
また次の車検は取らずに廃車すると伝えれば今回の見積もりだって削れる部分もあると思います。
バッテリーとかオイルなど簡単に交換できるメンテは自分でやるとかディーラーより安いカーショップ利用するとかしたほうがいい。
バッテリーなんてスパナ１本で初心者でも１０分くらいで交換できます。
ホームセンターとかAmazonで買えばディーラーの半値以下。

Answer 7

車検までに直さず乗りながら早めに違う車購入した方が良いと思います
書いてある箇所全部直しても更にちがう所が壊れそうです

Answer 8

16年落ちの10万キロ近い車なので、これからどんな劣化が見られると思いますか？
K6Aエンジンの「点火系初期化部品交換」をお勧めいたします
部品は
ヤフーオークションで購入すれば
後は工賃のみ支払いになります

Answer 9

今の車が20万円で30万円の修理費かけるのなら、その30万円で今の車より程度のいいものが買えるのでは？