こんにちは。 車の燃費についてです。 初めて中古車を購入しました。 10年ほど前の車で 11万キロ走行です。 古い車の燃費が悪いのは分かっていたのですが 想像以上に悪くて驚いています。

Question

四駆のワゴンRです。

燃費を少しでも良くするには
運転の仕方以外に何か消える必要があるものは
ありますか？

Answer 1

初年度登録から10年以上経過している車は、スロットルバルブの汚れやスピードコントローラーの汚れも燃費の悪化に影響している事もあります。

スロットルバルブクリーナーでスロットルバルブ洗浄後、綿棒等を使い円形に薄く均等になる様にコーティングを塗り1時間乾かす。

スロットルバルブとスピードコントローラーの洗浄後、ECUの初期化をし、スロットルワイヤーを張りすぎない様に緩めで調節。
(遊びが多すぎても、加速不足になる事もあるので走り、調節が必要。)

洗浄が終わった後は、コネクタも外していると思うのでECUの初期化(必須)。

洗浄後、オイル添加剤とガソリンの水抜きを入れエンジンの負荷を下げる。

さらにラジエターキャップの変更
0.9を使用している場合は1.1へ
1.1を使用している場合は1.3へ
水温計を付いてあるラジエターキャップであれば尚良。
(ECUのリセットの際に、途中85℃まで上がった事を確認する必要があるので水温計は必要)

【ECUリセット】
1)コンポ(ナビ)とエアコンOFF

2)バッテリーのマイナスを外して30分～60分放置。(ECUの記憶を無くする。コンピューターに残っている電気が全部無くなるまで放置)

3)バッテリーを繋いで、ブレーキを踏まずにスタートボタンを１回押し「ACC」ランプのみ表示させ1分放置。
(車種によって2回で表示される物もあります。)
パソコンで例えると、電源ボタンを押して画面が表示されるまでの読み込みのクルクル。

4)1分経過後、スタートボタンを押して、車の電源を切りさらに1分放置。

5)ブレーキを踏み、エンジンスタートし30分放置。
(水温が85℃になると良いみたいですが、一応30分くらい放置で。)

《待っている間にパワーウインドウのリセット》
6)パワーウインドウを全開にする。

7)パワーウインドウを1番上まで上げ、そのまま上を押したまま2秒待つ。

8)エンジンを再始動した直後は、回転数がかなり高い状態になり徐々に下がって行き、30分待つ間にかなり静かになっていると思います。

30分経過で85℃まで水温が上がっていれば、ECUの初期化完了です。

ヘッドライト交換やコネクタを外した際にも、ECUのリセットをして、1番良い状態をコンピューターに学習させると良いと思います。

あとは、内装(バリの内側)に遮熱のシートを貼って行き、エアコンの負担を減らす事も、燃費改善になります。
・天井を剥がして全面に遮熱シートで天井からの熱を遮断。
・ドアのバリを外して遮熱と防音。
・シートを外して、下に遮熱のシートとヨガマットで防音と遮熱と振動防止。
・運転席と助手席側にカット済み3Mの透明遮熱フイルムを貼る。(車検時に剥がさないと行けなくなりますが、何も使わずスマホのサラサラフィルムの様に綺麗に苦労も無く剥がせます。)
※車屋さんに車検時に剥がす必要があると言われ、作業費2万円以上掛かると言われるので、その際は簡単にペラペラ剥せるので自分で剥がした方が良いです。
※そのままで車検が通せる様であれば、そのままでOKです。車種の見積もりの際に言われます。


エアコン弱でも十分涼しくなりますし、外部の音やロードノイズも全く聞こえなくなります。

あとは、燃料ポンプと燃料フィルターの交換をすると大分燃費が回復します…。
(燃料フィルターは経年でヘドロの様な黒い油のアメーバ状の物が溜まり付着するので、ガソリンが通りにくくなります…それを交換する事でも燃費が違います。)

Answer 2

FFよりもAWDのほうが燃費が悪いのは仕方ないとして、

どのような乗り方をしてどの程度の燃費なのかってのがわからんのと、
10年前って事はちょうどMH23Sから34Sへの切り替えがあった時期なので、どちらのモデルなのかでも結構違ってくる。

とりえず言える事は現行のHYBRIDワゴンRでも、その辺ちょい乗りばかりしているのと、一定速度でそれなりの距離を走行できる事が多い乗り方をしているのと、高速をガンガン飛ばしていく乗り方をしているのとでは、とんでもなく燃費が違ってくるって事です。
燃費のいい条件で走行できているのと悪い条件で走行しているのとでは４割程度変わってしまう事もあります。

という事で、質問者さんがどういう乗り方をしているのか次第で「それは悪いね！」って言い方になるかも知れないし「その乗り方でそれだけ走っていれば結構良いと思うよ！」ってなるお話しです。

とりあえずは、11万キロって事はもしプラグ交換歴がなければ交換時期をとうに超えてしまっているんで、プラグ交換してみる事でしょうかね。
交換をサボっていると燃費が落ちるだけでなくイグニッションコイルに負担がかかり続けてイグニッションコイルが劣化して高い出費になります。

Answer 3

想像以上に悪いって、リッター何キロですか？
平均燃費のリセットは、してますか？
当方もワゴンR（平成２５年式、１２万キロ） ４WDを所有しておりますが、今時期ちょい乗りで、１１キロくらいです。
信号が少ない長距離移動だと、１８キロくらいです。
参考になれば。

Answer 4

急の付く運転はしない。 急発進、急停止、急加速… 常識です。

アイドリングはしない。 エアコンは使わない。 ブレーキを踏まず減速はエンジンブレーキを。

安いガソリンスタンドを探す。 １０円２０円の差がありますからね。 四駆は燃費悪いからね～

Answer 5

車を買い替える

Answer 6

エアコンはオフ
赤信号などで停車状態から発進する時はアクセルをゆっくり踏んで急加速しない
重いと燃費が悪くなるから載せっぱなしの荷物は降ろす、ドライバーが太ってたら痩せる

Answer 7

燃費を少しでも良くするには・運転の仕方以外に何か消える必要があるものは
ありますか？
マフラー出口
煤があるか・煤が無いか
などが大きく燃費に関与