スズキ ワゴンRカスタムZ のみんなの質問 (解決済み) 29ページ

• ワゴンR MH23Sウインカー付きドアミラーに付け替え交換しました。 従来だとボディ用のウインカーが付いてますが。ドアミラーのウインカーも作動させるならどうすれば良いか詳しい方お願い致します！ま...

  2024.6.5

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  ベストアンサー： ドアミラーウインカーは配線を引き込まないと点灯しませんよ カプラーＯｎだけでは点かないでしょ？ 何台か付け替えました 両方点灯する状態で車検も受かってますが やはり両方点くのはカッコ悪いかなと思いフェンダー側は外してカバーだけにしてます

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• ランエボ9のセカンドカーとして相応しいのは軽トラとワゴンRどちらでしょうか？ 最近念願のエボ9を購入したんですが、 ・これから部品が大切になっていく ・燃費があまり良くない、チョイノリは悪くなる ・エ

  2024.6.30

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  ベストアンサー： 軽トラも大して燃費が良くない上、中古でも大して安くありません。 楽しむために割り切るなら良いかもしれませんが、実用性とコスパはワゴンRでしょう。

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• スズキ・ワゴンR（4代目・MH23S）について教えてください。 この型はエアコン不具合が有りますよね。 ・エバポレーターからの冷媒＆コンプレッサーオイル漏れ ・コンプレッサー故障 ・他補器等々 以

  2024.6.21

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  ベストアンサー： 当方電装屋です。 エバは対策品になってます。 コンプレッサーは問題が有るデンソー製でも、別メーカーの新品になります。 電動ファンも対策品になります。 しかし、機械物で有る以上は再故障リスクは有るし、そもそもエアコン不具合で括れば同じでも、修理箇所以外が壊れる場合も有る。 修理は全部を修理や交換ではなく、ダメな部分を直すだけですので。 その辺を勘違いされる人が結構居ます。 例として。 数年...

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• ワゴンRのMTのマフラーはもっとDOHC音を強調しても良いのではないでしょうか！？ いかがでしょうか？

  2024.6.22

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  ベストアンサー： DOHCだからといっても排気音は変わらない。 メカノイズの違いが分かる人にはわかる程度。

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• 自動車 ＣＶＴってＡＴより壊れやすいのですか？ それでも、３０万キロとか走行できると 思いますか？

  2024.6.23

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  ベストアンサー： 車屋です 当社管理顧客様 ワゴンR ３９万ｋｍ プリウス７４万ｋｍ 絶好調です。 CVT載せ替えはしておりません。 フルードは５万ｋｍ程度で約２ｌを１回のみ １５万ｋｍごとにストレーナー、フィルター交換すべき かと思いますが、そこまで正確にされてはいなくても意外と持ちます。 ホンダNシリーズ平成２４年から２６年はあっけなく壊れるCVTが多いです。 走行不能ではなくゴロゴロまたはウィーンと...

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• 車のブレーキについての質問です。 セカンドカーの買い替え時期で、中古の軽自動車を買う予定なのですが、 過去に代車で乗ったことのある車で(ミライースだったか、ムーブだったか、ワゴンRだったか忘れ...

  2024.5.30

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  ベストアンサー： 専門家ではありませんが… ブレーキやアクセルの遊びは調整出来ると 思いますが。 あとは慣れですね。

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• 質問です。 スズキ ラパン he22sに車高調を取り付ける予定ですが 流用でワゴンRのmh21sは可能ですか？ ブレーキホースなどの取り付け金具部分の位置が違うくらいでしょうか？ 球数としてはワ...

  2024.6.5

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  ベストアンサー： いけますね

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• 車を買おうか迷っています。 2年前にプリウスを廃車しており、ローンだけが60万ほど残っており、バイクも持っていてそちらのローンも50万ほど残っている状態です。 今乗っているのはワゴンRでローンは...

  2024.6.19

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  ベストアンサー： どっちが良いか、ではなく返せるか返せないかでしかありません。 そりゃ、買えるものなら買った方が便利ですが、返済で事故ったら人生丸ごとおじゃんになりますよ。

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• スズキのCTワゴンRか51エブリイorキャリイの丸目が欲しいのですが、維持して乗っていきたいので消耗品とかのパーツってまだパーツ出ますか？あと気を付けることとか有れば教えてください。

  2024.6.19

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  ベストアンサー： キャリィはわかりませんがCTはないんじゃないかなと思います MCのパーツですらどんどん廃盤になってるし、カプチーノについてはブレーキパッドがでません

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• 初代ワゴンR(CT51S)に乗ってます。 画像のように左側を高くするような停め方をした状態で、リアドアを開閉しようとすると、引っかかって閉まらなくなってしまいます。 原因は何なのでしょうか？？ ...

  2024.6.23

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  ベストアンサー： 多分ね、車体は左上がりの斜めになっているけど、テールゲートには真下に重力がかかるので閉める時には真っすぐな状態にもどろうとするから引っかかる。ボディ剛性とかではなく、単にヒンジ部の強度が傾きに負けるからだと思う。

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