スズキ ワゴンR 「MTにするだけで激変」のユーザーレビュー

MTにするだけで激変

2022.10.10

総評

以前R06AエンジンのFFに乗っていて一度手放し、プジョー208やJB64ジムニーに浮気しましたがまた戻ってきました。同じR06Dエンジンでも妻のCVTマイルドハイブリッドとは別物です。MTにするだけでこんなにエンジンの存在感が増して楽しくなるとは。私にとって（1台所有であれば）これ以上の車はなさそうです。MTの普通の軽自動車は絶滅寸前ですが、もったいないですね。

満足している点

660ccターボなし（R06Dエンジン）ですがちょうどいいパワー、音がよい、運転しやすく楽しい、など書き切れません。R06AエンジンのFFも以前所有してましたが音は全然違います。

不満な点

窓を開けて走るとビビる、アクセルペダルがやや過敏（そう思わない人も多いでしょうけど）、くらいでしょうか。

デザイン

4

私は結構好きですが、世間的にはまあまあでしょうか。

走行性能

5

必要十分のパワーなので流れに乗る走りでもそこそこ回せて楽しめます。高速100キロ巡航も余裕で（音は大きいですが）、登り坂でも4速にシフトダウンする場面はほとんどありません。

乗り心地

3

サスペンションは柔らかく、舗装状態の悪い路面を走ると盛大に横揺れします（個人的にはシトロエンみたいで好き）。乗り心地は悪いと思う人が多いかもしれませんが気になりません。音は全然静かじゃありません（CVTのモデルはまあまあ静かです）。

積載性

5

後部座席を倒せばフルフラットになり、タイヤ4本が重なり合わず積めます。

燃費

5

土曜日とかすいた通勤路だと20を超えます。下道を延々と走るドライブだと26-27まで伸びます。高速は回転数が高くなるので21前後と落ちますね。

価格

5

マイナーチェンジで値上がりする前の4WDモデルですが新車本体価格税込み122万円は激安じゃないでしょうか。FFモデルは110万円とさらに安いです。

故障経験