スズキ ワゴンR 「燃費がネックかな？　　　　　　　　　　　...」のユーザーレビュー

燃費がネックかな？　　　　　　　　　　　...

2004.2.6

総評

燃費がネックかな？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

燃費だけは頭を抱えます。平均燃費９としてますが、通勤だけだと９なんて間違っても行きません。
それさえ気にしなければ、細かな不満点は目を瞑れます。
動力的にも普通に流れに乗れます。装備にも不満はあまり出ないと思います。
それに、まぁ軽ですし（笑）
ちなみに、下でN-1 4WDのレポート書いたのは私です。事情により現在はFTエアロ4WDに乗り換えました。

満足している点

地味目だけど格好いい（と本人は気に入っている）エアロ。整流効果はあるようで、汚れが心なしか付きにくいです。
地味目なターボのおかげで発進や坂道でも不満なしです（軽としては）
使える室内。多彩なシートアレンジのおかげで人も荷物も積める。
ウチのファーストカー、リバティより大きな荷物が入ります。後席膝周りの余裕もリバティより上。
AT＋ベンチシートなので楽チンで広く感じる。
小物入れはそれなりに多いかな？
一通りの快適装備は付いている。
街乗りでは静か。

不満な点

軽すぎる操作系。節度感のないコラムシフトノブ。変な応力のステアリング。頼りない足。オペルと共同開発して勉強して欲しい。

暗いヘッドランプ。なんでＲＲ系が常時フォグ点灯するのか良く分かった…。本気でディスチャージ化したい。

以前乗っていたN-1 4WDに比較して、燃費が驚くほど悪い。夏8.3㎞程度だったときにはさすがに驚いた。
寒くなって暖機するようになったら６㎞程度に落ちた…実はアメ車なみ？今まで乗ってきたどの普通車より燃費がすこぶる悪い。ターボだから仕方がないとは思うが。

ターボは扱いがちょっと面倒くさい。街乗り限定ならFMエアロとか今度のFXのようなNAの方がいいんじゃないかと思う。

選べなかったのであきらめているが、やっぱり黒は傷が目立って洗車するたびに溜息…。
さらに、雑に扱うとボンネットスクープから洗車の水が進入し、派手に湯気と「じゅぅぅ～」という音を発生する。

最終型は室内がちょっと変更されており、ドアハンドル位置が変わって閉め辛いし、ドアポケットの実用性もなくなった。
AT車のステアリングコラム下の小物入れもほぼ実用性０。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験