スズキ ワゴンR 「車好きの伯父のアシ・・・ 車好き（飽き性？）の伯父が購入。ダイハツ系の燃費性能には目もくれず猪突猛進の様に決めました。ＦＸなんでタコメーターもエアロも」のユーザーレビュー

車好きの伯父のアシ・・・ 車好き（飽き性？）の伯父が購入。ダイハツ系の燃費性能には目もくれず猪突猛進の様に決めました。ＦＸなんでタコメーターもエアロも

2011.6.16

総評

車好きの伯父のアシ・・・
車好き（飽き性？）の伯父が購入。ダイハツ系の燃費性能には目もくれず猪突猛進の様に決めました。ＦＸなんでタコメーターもエアロも無い丸腰な個体ですが飾りっ気無いのがリセールには大きく影響しそうな予感・・・。４ＷＤにした理由はお犬様の為に砂浜に乗り入れしたいから、との事。インチアップ＆タイヤサイズの大型化をオマケでしました。以下、最近流行の軽自動車の中でのレビューをさせていただきます。

満足している点

・フロント→先代ＭＨ２１・２２系
　リア　　→パレット（２ＷＤのみ）、と共用化している足回りですがダイハツ系のサスと較べると格段に出来の良い出来です。カミソリタイヤ（非偏平タイヤ）仕様でも少しは粘ろうとしているのが見て取れます。
・内装質感はタコ・メーター無しグレードでもソコソコ豪華です。
・熟成のＫ６エンジン。逆に言えば短所になりかねないが・・・。

不満な点

・意外にサイドのガラスラインが高く運転し難い。なんとなく運転し難いのは歴代ワゴンＲに較べると死角が多いからみたいです。
・ダイハツ系プラットホームに較べると世代的には１世代前の狭さ。室内前後長（感覚的に）は旧々ムーブ（Ｌ１５０Ｓ）と同等な感じです。
・熟成のＫ６エンジンは加速性能ではダイハツＫＦに劣ります。燃費的な物はそう大差ありませんがダイハツ・ノンターボ＝スズキＫ６ターボ的な力感の違いが有ります。条件等で一概に比較出来ないでしょうが・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験