スズキ ワゴンR 「リアシート最悪！ ＦＭＣ後スティングレーのターボをデビュー直後から所有してます。リアシートの乗り心地がよくないので長距離(２時間以上)の連続乗車はお勧」のユーザーレビュー

リアシート最悪！ ＦＭＣ後スティングレーのターボをデビュー直後から所有してます。リアシートの乗り心地がよくないので長距離(２時間以上)の連続乗車はお勧

2010.3.12

総評

リアシート最悪！
ＦＭＣ後スティングレーのターボをデビュー直後から所有してます。リアシートの乗り心地がよくないので長距離(２時間以上)の連続乗車はお勧めできません。しかし、便利な車なので乗りつぶします。

満足している点

広い室内　　パレットほどではないがやはり広い。
豊富なシートアレンジ　　仮眠も出来るし、大きな荷物も載せられる。
そこそこの燃費　　初代に乗っていたが、走行距離に対しての給油回数が減った。
エンジンの静粛性　　初代とは比べ物にならないくらい静か。初代はやたらうるさい。

不満な点

リアシートの乗り心地が悪い。シートの厚みは先代よりも厚くなったが、まだまだ悪い。６０ｋｍ/ｈ程度でも段差を超えると体が跳ねる。おまけにその衝撃でシートベルトがロックされる(まるで日産のトラックのようだ)ため、跳ねた体の動きを抑えられ、非常に不快。フラットな荷台を実現する為とはいえ、乗り心地を犠牲にするのはやはりよくない。クッションは必需品です。
スティングレーはスポーティーさを強調しているが、小さいタコメーターやウインカー音などがスポーティーさを半減させてしまっている。
軽自動車なので妥協が必要だが、内装に安っぽい箇所がある。
雨の日はリアワイパーを何回動かしても、後輪が巻き上げた水しぶきですぐに見えなくなってしまう。間欠ワイパーがあれば便利なのだが・・・
今となっては４代目も町に溢れてしまっているので、所有する満足感はもはや無い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験