スズキ ワゴンR 「走り・居住性・経済性。すべてを兼ね揃えた...」のユーザーレビュー

走り・居住性・経済性。すべてを兼ね揃えた...

2003.11.14

総評

走り・居住性・経済性。すべてを兼ね揃えた軽自動車はなかなかないと思う。この車の前にも７年式のワゴンＲ・ＲＸに乗っていたが、そのときにその居住性、運転のしやすさ、経済性の良さには驚かされた。初めてのマイカーということもあり愛着があったが走りに関しては不満な点が多かった。が、ターボ付のＲＲに乗り換えたこともありほとんど不満なところはなくなりました。よくこの書き込みを見ているとワゴンＲに不満を言う人がいますが、軽はあくまで６６０ｃｃの軽自動車です。軽に普通車のポテンシャルを求めるのは間違っています。本当に軽自動車がいいと思う人が買えば良いと思います。私は、２８０馬力の車を買って３０％のパワーで走るよりも、軽で１００％のパワーを出して走る方が全然面白いと思います。通勤や買い物など普段の実用性があって、維持費を押さえつつ、なおかつ走りを求める人にはこのＲＲ（出来ればＭＴ）をお勧めします。安全なスピード域内でリミットぎりぎりまで回して楽しめるのは軽ターボぐらいなもんじゃないでしょうか・・・。９月にワゴンＲもフルモデルチェンジしましたが、まだまだ初代Ｒも健在です！

満足している点

・さすがカプやワークスに搭載されたＫ６Ａツインカムターボだけあって走り　は楽しい。ＭＴということもあり、５～７千回転のじゃじゃ馬具合はなかな　か面白い。専用サスが設定されていて車高も標準で下がっていて、他のグレ　ードに比べたらロールは少なく、ワインディングもいける！また高速安定性　もよくリミッターを難なく振り切る
・居住性の良さ。運転のしやすさ。乗り降りのしやすさ。収納の多さ。
　荷物も積めるし、フルフラットにもなるししーとアレンジも多彩。
・そのスタイリングの良さ。ワゴンＲはやっぱりＣＴ系が一番しっくりくると　思う。（ちなみに私のＲＲは旧規格の初代ＲＲ）

不満な点

・赤外線式のキーレスの反応が鈍い
・リアシートのスライドが欲しい（ＭＣ系にはついてるが）
・カップホルダーの位置が奥過ぎる
・エンジンルームがいじりづらい
・当時一番のスポーツモデルなのに１３インチのノーマルホイール／タイヤな　ところ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験