スズキ ワゴンR 「ほぼ、半年のインプレッション」のユーザーレビュー

ほぼ、半年のインプレッション

2016.6.23

総評

不満な点は多々あれど、気に入っています。

もう少し、個性を出したいと思ってます。（各所のＬＥＤ化とか・・・）

満足している点

燃費

オドメーター

不満な点

機能面：
　ワイパーの第１速が、微妙に遅い。

デザイン：
　ホイールキャップのデザイン。（他の型と交換したい）


身長がかかわるものとして？

１：視界の悪さ

①右側Ａピラーの太さ

②シフトレバーをドライブレンジに入れると、
　エアコンのフロントヒーターとリアヒーターのボタンが全く見えない。

２：ヘッドレストの傾きと大きさ。

現時点ではヘッドパットにて、快適に対応できてますが、

助手席のと比較すると、どう見ても変以外の何物でもない。


ボディの塗装：

グレードの低さもあって仕方ないが、

一生懸命、心を込めてピカピカに表面を磨いても

クリアコートの下の、素地のカラーが波打った塗装面じゃね～（＞＜）

デザイン

-

走行性能

-

一番、気になるのは出足の遅さです。

思った瞬間と実際の車速との感覚のタイムラグが大きくて、
車線変更やT字路から出るとき慎重にならざるを得ません。
（前の車が、ＭＴだったせいかもしれませんが・・・）

パワーに関しては、乗る人数に関係なく安定したパワーが出てると思います。

ハンドリングは、軽快なほうだと思いますが、
右側Ａピラーが私にとっては、太く感じられ、
峠のようなタイトなコーナーを走るときには出口が見えず、怖いです。
また、交差点ではちょうど人が一人隠れてしまうので、( ﾟдﾟ)ﾊｯ!とすることがありました。

加速は、まぁまぁです。
思い切り踏込んでみても、一般道では５０００までで事足ります。
レッドゾーンになるのは、余程の坂道なのかなと思われます。

思切り踏込んでも、そうそう喧しい音が出ないので良いですね。

乗り心地

-

乗り心地は良いです。　軽自動車とは思えないです。

（というか、普通に軽自動車に乗るほうが多いので比較のしようもないけど）


サスは、柔らかめだけれど腰はそこそこあります。

峠を気持ち攻めてるぐらいなら、問題ありません。

振動は、それほど感じません。並でしょうか。


静粛性は、はっきり言って、今一つです。

ロードノイズをよく拾います。　路面の状況によってはボリュームを上げる必要があります。

改善の余地はあります。（それゆえに、デッドニングしたいです）


居住性：

割と広めではありますが、肩幅のある私にはちょっときつく感じることあります。

シートを倒すと、１６０ｃｍの私には（実際には、足りないけど）程よい広さで、

ハンドルに足がぶつからないので、高速道路のＰＡではゆったりと休めます。

　一方助手席は、完全にフラットになるので、一人ドライブには重宝します。


シート：

硬さはちょうどよいのですが、シートカバーを付けてもなお、

一点（面）に体重がかかる為、分散するよう市販の低反発座布団敷いてます。

また視点が若干低いので、高さ確保の意味を込めて使用してます。

（助手席に乗る人が少ないので、シートの硬さに違いが・・・＞＜）

積載性

-

燃費

-

燃費はかなり良いのではないでしょうか。

前の車が１５年前の車で、ＭＴ１５０００Ｋｍ超で平均１５ｋｍ／Ｌを維持してました。


当初、２０ｋｍ／Ｌしかなくて、えっ？って思ってましたが、

１Ｌあたり２０ｋｍ行くことのほうが凄いのかなと、最近思うようになりました。


余程の急ぎの事情がない限り走行時は、

オドメーターは、常に燃費モードにして、こまめにエコドライブに専念してます。

最近になって、エコな走り方が分ってきました。

価格

-

故障経験

乗り始めて、１ヶ月経とうかという時期に、初めての土地で

土地勘もわからず、ナビだけを頼りに狭い民家の路地に入り込んでしまった。

まだ、車感をつかめていない時期だったこともあり、

つい、焦って直角の路地を曲がった処に

高さ５０ｃｍぐらいのコンクリートの壁（棒？）・・・しかも白く塗ってあった。

に気が付かず、ギーギーとひっかけてしまった。


　ショックでした。


しかし、怪我の功名で、車感がつかめました。