スズキ ワゴンR 「2ndカーとして購入しましたが、これ1台で良いのではと思えるくらい便利で快適です。維持費も安い シートの次はホイルとナビをDIYする予定です。 メ」のユーザーレビュー

2ndカーとして購入しましたが、これ1台で良いのではと思えるくらい便利で快適です。維持費も安い シートの次はホイルとナビをDIYする予定です。 メ

2014.11.29

総評

2ndカーとして購入しましたが、これ1台で良いのではと思えるくらい便利で快適です。維持費も安い
シートの次はホイルとナビをDIYする予定です。
メインの車P10　2000MTは古いけどもう少し乗ろうかな

満足している点

MT買いました。納得の走行性能です。
1速は発進だけ、２速で30ｋ　３速を飛ばすと失速することもありますが引っ張っていれば　直４速で大丈夫
燃費はチョイ乗りで19~20、郊外で23、高速90k巡航なら26km行きます。平均燃費計と満タン法とで殆差がないのも助かります。
アイドリングストップはとても使いやすい。
赤外線カットフィルタを張るだけでクーラつけなくてもよくなりました。これも燃費に貢献しています。
後部座席の足元は広いしリクライニングもできる。
左右分割で倒せる　一部のコンパクトカーは見習うべきです。3人乗車で荷物がいっぱい乗ります。

不満な点

なぜMTにタコメータが省かれているのか　反対でしょう
チルトハンドル、座面の上下機能もCVTにはあるのに同じグレードのMTにはない　せめてOPにして欲しい。
ヘッドレストの位置　シート交換で問題解決予定
シートは距離乗ると腰が痛くなるのでBRIDに交換中
フレームたぶん取付１号機かな
特に後部座席はフラットなので安定しません。
重心が高いためコーナー侵入時、減速は必須　当たり前ですかね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験