スズキ ワゴンR ユーザーレビュー・評価一覧

普通のワゴンR

2021.6.14

総評

見た目以外は普通の軽自動車

満足している点

丸型ヘッドライト タコメーター無しのシンプルなメーター周り 木目調の内装パーツ

不満な点

ドアの角が錆びやすい

乗り心地

-

コンパクトで使い勝手が良い。

2021.6.2

総評

燃費が良く通勤にはもってこいな車、 久しぶりのマニュアルだけど車好きなら全く苦にならないですね。 どノーマルはオジさん車だけど、 ちょっと手を入れるだけで充分スタイリッシュに変化する。 みんカラの...

満足している点

●マニュアルなので四駆でも燃費が良いです。 ●古いので中古パーツが安く沢山有り、 　DIYチューナーにはとてもお薦めな車です。 ●車内も広く荷物もそこそこ積み込めます。

不満な点

●ターボ車と比べると遅い。 ●古いので錆びには要注意！

乗り心地

ローダウンさせなければ悪くない。 ノーマルタイヤだとふにゃふにゃするが、 ホイールをインチアップし偏平率を少し落とせば 格段にコーナリングが良くなる。

4人でもゆったりと乗れる広さに満足です。

2021.6.1

総評

前車、ワゴンR MC 2002年式からの乗り換えの為、後席のシートの高さ、スライド量に13年経つとこうも変わるのかと言うくらい驚いた。 CVTの為、走りも滑らかで変速ショックも感じられ無い。 乗り降り...

満足している点

前車よりも格段に性能がアップされている為、高速道路でも4人乗車の追い風？でメーター読み115km迄出たので、追い越しも可能。 ※因みに前車はメーター読み105kmの為、ほぼ、追い越しは不可能でした。

不満な点

アイドリングストップが時速13kmで作動するだった？ 稀にだが、赤信号で減速中に青信号に変わった時等は変な感覚に襲われる為、家族全員から不評である。

乗り心地

シートも程良い硬さの為、長く乗っても疲れない。

街中を乗るならこれで十分

2021.5.29

総評

１週間ほどお借りして、主に街中を走りました。 乗降性も良いですし、見晴らしも良いです。 また、スズキのハイブリッドの良い点として、アイドリングストップから復帰するときに、セルを回す音がすることなくエン...

満足している点

乗降性と見晴らしの良さ。

不満な点

仕方ないですが、パワー不足を感じます。 また、エアコン（冷房）の効きが悪く感じました。

乗り心地

燃費重視なのか、タイヤが跳ねる感覚があります。そのせいか、路面の接地感が薄いです。ロールもそれなりにします。でもこれがこのクルマの性格なのかもしれません。 シートはそれなりにクッション性もありますが、ホ...

使いやすい！

2021.5.23

総評

通勤快速には文句なしです。 燃費を気にしなければ、今だに良く見かける車だと納得できる。

満足している点

フロントガラスが割と起きてる為、室内が広く感じられる。

不満な点

ターボゆえに燃費が昭和感がある。

乗り心地

-

K6A直噴（MH21S）

2021.5.10

総評

私にとっては初ディスチャージヘッドライト（HID）の車で明るい視界が新鮮でした。

満足している点

鳴り物入りで登場し。すぐ消えた最強エンジン。

不満な点

40～60km/hの常用域で定速走行がしにくい速度があり、それより遅くか速くかになってしまう時があった。

乗り心地

-

ちょっとレアなワゴンr

2021.5.3

総評

私生活や通勤で渋滞や信号待ちが少なく機械式のMT車か乗りたいけどエブリィやワークスは高額だしアルトは少し小さいしなんて方は選択肢の一つだと思います。

満足している点

エブリィより小さくアルトより大きいボディサイズで取り回しも良く燃費も良い。(タイヤサイズが155ならリッター20以上は走っていました) リアシートも広々でフルフラット化も片側フラットも出来るので私生活で...

不満な点

ターボ無しのNAなので2名以上で乗車時に上り坂の途中で信号待ちになると坂道発進と加速でツラくなります。 あとワゴンRの座席がマニュアル車としてはつらいドライビングポジションでクラッチの位置が踏みにくいで...

乗り心地

自分のワゴンRは15インチのATR-Kのエコノミストと13インチのグットイヤーの2種類を使用してノーマルの足回りで使用していますが乗り心地は良いと思います。

扱いやすい

2021.5.1

総評

通勤で使用。特に問題なし

満足している点

燃費がよい

不満な点

特にない

乗り心地

良い

歴代のワゴンRの中で最もデザインが気に入ってます

2021.4.29

総評

パワーが無いなど不満な点もありますが、運転はし易いし、とにかくシンプルなこのデザインが好きなので許せます。

満足している点

歴代のワゴンRの中で最もデザインが気に入ってます。最近の車はフロントグリル周りにギンギンのデコレーションが流行りのようですが、シンプル・イズ・ビューティフルを自でいくようなデザインは古くなっても飽きが来ません。

不満な点

ターボじゃないので坂道がちょっと弱い。3ATなので高速は結構うるさい。

乗り心地

乗り心地は今時の軽と比較すると悪いと思いますが、それほど気にしていません。

ワゴンR

2021.4.25

総評

積載性は軽自動車としては優秀。走行性能に関しては、一般道では苦ではないが、高速道路だときつい。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ワゴンＲのロフトであーる

2021.4.24

総評

初代ワゴンＲは、２０年近くたった今から考えても、名車だと思います。

満足している点

ロフト専用色のサターンブラック、最初で最後？のサンルーフ付き、アンプ付きフルロジックオーディオ、明るいシート地

不満な点

当時は不満なし

乗り心地

（当時の軽自動車のレベルで）

歴代モデルで一番売れたワゴンR

2021.4.23

総評

スクエア型で飽きないデザイン、車内も広く、リアシートリクライニング&左右別のスライド機能は大人4人で乗っても不満がないと思います。

満足している点

数値だけで見るとそんな広くなさそうですが、スクエア型ボディのため車内が広く使い勝手が良いです！ 足回りも富士重工業と共同開発だけあってフロントがシマってて完成度高いですよ！

不満な点

持病のリアフェンダー錆さえなければ…

乗り心地

硬くなく、柔らかくなく程よい！ スズキなのでストロークは少ないです。

シフトダウンが楽

2021.4.23

総評

お金の無いプライベーターには、もってこいの車です。

満足している点

割と、燃費が良い

不満な点

リモコンキーのトランスミッター不調 時々、再始動時パワステ重い 時々、コラムシフト動かない サスが固い

乗り心地

サスペンション硬め

使い勝手の良い車

2021.4.19

総評

ちょこちょこ乗りにはもってこいです。

満足している点

小さいので買い物に便利

不満な点

特にありません。

乗り心地

-

ターボ車ならではの加速(　･∀･)b　ＯＫ！

2021.4.17

総評

2000年式でカスタムされたものを購入したが ターボでMT車のRR リミテッドは希少なので大事に乗りたい。 燃費はアベレージで13〜15くらい（＾人＾）

満足している点

-

不満な点

助手席下げてのると チャイルドシートをのせた助手席後ろの後部座席スペースが少ないかな？

乗り心地

-

まぁ普通の軽自動車ですね❗️

2021.4.12

総評

燃費はそこそこ、パワーはNAなんでこんなもんでしょ(笑) 市内なら普通に使えますね❗️

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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普通のクルマ

2021.4.11

総評

人間4人が乗れる。荷物もリアシートを倒せばそこそこ積める。燃費もそこそこ。 誰もが運転できる普通のクルマ。

満足している点

誰もが運転できるクルマ

不満な点

特にない。

乗り心地

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実用的でスタイリッシュ❗

2021.4.8

総評

いろんなパーツが出回っていて、入手もしやすく、整備性もよい。町乗りには最適。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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よく走ります

2021.4.2

総評

普通車からの乗り換えでパワー不足は感じますが、街乗りでは全然問題ないです。高速では、ターボなしのためか若干不満もあります。 全体的には燃費も走りもそこそこいいし長く乗っていこうと思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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とても良いと思います

2021.3.28

総評

10年以上経って、やっと1万8千キロ エンジンの回りが良くなった気がします やっとアタリがついたのか?

満足している点

荷物も載るし、小回りきくし、ゼロ発進が苦手かな モーターが付けば、発進も良くなってるでしょうね

不満な点

購入当初、フロアから足裏への振動がいやでした 登り坂は苦手かも

乗り心地

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