スズキ スイフトハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

前席重視なら満足度が高いクルマ

2018.5.10

総評

まだ1000kmちょっと（高速100km）程度しか走行していないが、おおむね満足している 2018.8.23追記 ボディパネル特にルーフが柔らかすぎる気がします。 飛び石ヒットした記憶はないのに...

満足している点

しっかりと作られたコンパクトカーが欲しい人にはイチオシできる車だと思う。 発売当初は先代のデザインの方が良いと思ったが、所有して見慣れると気にならない。 このクラスとしては貴重なリアディスクブ...

不満な点

・オートライトはかなり暗くならないと点灯しない ・車線逸脱警報は一般道ではうるさいのでOFF ・モーターアシスト終了時にエンブレがかかったような減速感を感じる状況がある。 ・リアのドアノブの質感がそ...

乗り心地

ボディの軽さを良い意味で感じさせない安定感がある。

はじめての普通車

2018.4.18

総評

総合的には自分はとても良い車だと思います！ ハイブリットで燃費も良いので満足です(*´ω｀)

満足している点

以前は軽のMOVEにのっていたのですが今年に入ってスイフトに買い換えました！ やっぱり軽から普通車になると違いますねぇ(比べるまでもないけど← 坂道もスイスイ登ってくれますし至ってふつうの感想しかない...

不満な点

後部座席のピラーマウントドアハンドル？のせいで後ろがちょっと見にくいとこですかねぇ・・・ もうちょっと後ろを見やすくしてくれたらよかった・・・！まぁ慣れればなんてこたないんでしょうけどそのくらいですかね

乗り心地

-

いいですよ

2018.3.26

総評

自動ブレーキ、ACC、全方位モニターはかなり使えます 前の車が中古の軽なのであまり比較にならないですね

満足している点

よく走ってくれます コンパクトで燃費も良いし走りも申し分ないです

不満な点

後ろ（特に斜め後方）が見えずらい 内装が少し安っぽい感じかな 純正ナビに少し難あり

乗り心地

-

静かで快適なハイブリッド

2017.11.13

総評

先代からの乗り換えですが、かなり良くなっています。 走りの楽しさは損なわず、快適装備や安全装備が付いて競合車種よりも安いので、コストパフォーマンスが高いです。

満足している点

アダプティブクルーズコントロールは概ね問題はありませんが、トンネル内では車間距離を判別できないのか、近づきすぎることがありました。 ハイビームアシストは対面通行でも問題ありません。切り替わりは非常に...

不満な点

全方位モニターのために純正ナビにしましたが、使い方が直感的でなく操作しづらいです。 アイドリングストップから再発進するときに、エンスト寸前のようにガクガク振動します。 →この大きな振動については納...

乗り心地

静かで振動が少ないので、長距離でも疲れにくいです。

EV走行が出来る"楽しい"本格ハイブリッド

2017.11.7

総評

自分の用途では十分いい車だと思います。 普段は静かに走り、ちょっとワインディング走る時はMモードでマニュアルさながらのシフト。 そして燃費も良いと来た。

満足している点

EV走行が出来る本格ハイブリッドとしてスズキからデビューしたこの車 変速機には5AGSと呼ばれる俗に言う機械式AT、マニュアルミッションを自動化させたモノになります。 運転免許はオートマ限定でも全然O...

不満な点

リアのドアノブが黒樹脂なこと。 最近の流行りだと思いますが、数年日にはカピカピになって白くなるでしょうね…。 あと、エアコンのコンプレッサーがエンジン駆動なのでEV走行中はもれなく送風になります。...

乗り心地

一言で言えばいい感じの硬さ。 RS系はもうちょっと硬いそうですが、自分はベースモデルと同じと思われるこの足の硬さでちょうど良いです。

高コストパフォーマンス

2017.9.24

総評

毎日、車に乗るのが楽しいです。

満足している点

ハイブリッドＲＳ（ＦＦ）の、セーフティパッケージを購入しました。 15年ぶりに軽自動車から普通車に乗り換えました。エンジンはキビキビしており、アダプティブクルーズコントロール、自動ハイビームなど、とにか...

不満な点

収納の少なさ。あと、ドリンクホルダーはペットボトルであれば問題ありませんが、コンビニやスタバなどのカップ（特にコールド）には不適ですので、社外品を取り付けたほうが良いと思います。

乗り心地

静寂性が高いと思います。

乗って半年のレビュー

2017.9.20

総評

外装は好みが分かれると思いますが個人的にはデザインとしては好きです。たまに２ドア車と間違えられます(^^; 内装はフロント部分のデザインは良くメーター見やすいです。リヤ部分はサイドブレーキの後ろにあ...

満足している点

内装のフロント部分のデザインが格好良くメータ類が見やすい。 街乗りメインの私としては燃費が良いのでスタンドへ行く頻度が減った。 小回りが以前の車よりしやすいので運転しやすくなった。

不満な点

購入する前から分かっていたが収納が少ない。 セーフティパッケージ装着をしたがスバルのアイサイトのほうが性能良い。 ドアの鉄板が薄いのでオーディオの音量大きくすると 外にまで聞こえるのでデット...

乗り心地

４WDのせいか特に気になりません。

なかなかの出来栄え

2017.9.17

総評

値段の割に、パドルシフトが付いていたり、そこそこ走るので、OKです。 スイフトスポーツだと、上り坂の高速道路で追い越しも楽だと思います。

満足している点

2000キロを超えると、当たりがついたのか、燃費が街乗りでも、16ｷﾛを切らなくなった。

不満な点

センターコンソールが無かったり、オーディオレス仕様は2スピーカーでリアスピーカー付ける為に、配線キットが別途購入しないといけない点。 後退時、後ろが見え難いのとホイールベースが短いので、段差を超えるとリ...

乗り心地

後席は、段差を拾うので、長時間はキツイです。

総合的には満足しています。

2017.7.20

総評

基本的に普段はDレンジで走っていますが、少し加速感を味わいたい時にはMレンジで使用しているため、可もなく不可もないような気がします。 車体が軽いこともあり、1.2Lのエンジンでもスーっと走り出せるのでス...

満足している点

いろんな意味で新しくなった車だと思います。 先代の面影を残しつつも、大胆なフェイスとリアのデザインの変更は初めは受け入れられなかったですが、所有しているうちに慣れます。 特に思うのが、シートポジション...

不満な点

CVT独特のフィーリングといいますか、以前と比べると良くなっているのでしょうが、やっぱりCVTという感じは否めません。 しかし、Mモードやパドルを使った操作は慣れれば楽しめるのかもしれません。 そのほ...

乗り心地

率直に低速時は硬い印象を受けるかもしれません。しかし、ある程度スピードに乗ってくるとしなやかさも出てきます。コーナリングではちょっとロールが大きいかな？と思う場面も出てくるかもしれません。個人的には悪路走...

ht81sから乗り換え

2017.5.18

総評

不満点はあるが、長所で補える楽しさがある車です。多分ＭＴのほうがより楽しい車と思うけど、家庭の事情でＣＶＴを選択しました。けどＣＶＴも思ったより良いと思います。

満足している点

外観がスポーティー。 素直なハンドリング。 ワインディングを流すのが楽しい。 軽い車重とパドルシフト使用で、意外と加速してくれる。 シートがht81sのレカロよりホールドしてくれる。 リアシート...

不満な点

ハイブリットにしては燃費がいまひとつ。 ＣＶＴのアクセルがなかなか慣れない。 カーブでパドルシフトが使いにくい。 リアスピーカまでハーネスが来てない。 夜カップホルダーの場所が見えない。

乗り心地

少し硬めな乗り心地が好きな自分にはちょうど良いです。ただ良くも悪くも路面を追従するので、そこは好みが別れると思います。 静粛性は一般道は静かですが、高速道は路面によってはうるさくなります。

このクルマを選んだことに満足！

2017.5.15

総評

奥日光までのドライブで、高速道のクルーズコントロールを堪能しました。普段は買い物の足として、時には旅行の足として、目的に叶ったクルマと思っています。

満足している点

普段は二人乗り、時には四人乗りとして、買い物やドライブに使うには、よいクルマです。デザインや走っている姿も気に入っています。

不満な点

いろいろなクルマを見て、自分の用途を考えて選んだクルマなので、現段階で不満はありません。

乗り心地

どちらかというと硬い感じですが、自分としては好みの乗り味です。

最新装備を付けてのコンパクトカーとしては価格と性能を考えると優秀か

2017.5.2

総評

街乗りする分には充分な性能でこの価格で手頃な感じがします。 収納スペースがもっとあれば・・・。

満足している点

最新の装備をつけてのこの価格としては充分満足。 内装のフロント部分のデザインも良くメーター類が見やすい。 後部座席も窮屈な感じもしなくて良い。

不満な点

やはり収納スペースが少ないこと。 バックする際死角が多いので見づらいこと。

乗り心地

以前乗っていた車と比べかなり静かです。

スイスイスイフト

2017.4.29

総評

ハイブリッドとか自動ブレーキとか色々付いてますが、それら個々の仕様の良し悪しよりも、パッケージ全体としての個性みたいなものを楽しむ車だと思います。かわいいですよ。

満足している点

みずすましのようにスイスイ走ってくれます。

不満な点

スピーカーがいけてない。中音域に集中しすぎで、音が固い。

乗り心地

固め。でも特に違和感ありません。

新しい相棒

2017.3.31

総評

操作感、乗り心地すべて気に入ってます。

満足している点

運転のしやすさ、軽快感。発進から車重の軽さが実感できます。でも走りはグリップ感もありしっかりしています。

不満な点

収納の少なさ、アクセルオフ時の回生が強いためかタイヤの転がり感はない。 でも完全停止でなければシフトダウンだけでスピード調整できる。

乗り心地

多少の凹凸乗り越えても、ガツンと衝撃なくトンって感じで走り去ります。

初めて

2017.3.13

総評

素晴らしい

満足している点

見た目

不満な点

特になし

乗り心地

硬め

助手席オカンシステム搭載！(w

2017.3.11

総評

〈セカンドインプレッション総評〉 燃費以外は概ね期待通り(^^ ただ前述のデュアルセンサーサポート機能が、腕に自信の有る御仁には、少々ウザいと感じるカモですな。 個人的には、アラーム音やビープ音じゃ...

満足している点

〈セカンドインプレッション〉 ※ナラシ半ばの感想 〈〈マイルドとは言えサスガのハイブリッド！ 信号待ちでの再スタート。mk3XSでは、半ば強引にエンジン吹かして加速していたのが、コイツは事も無げに低...

不満な点

つらつらと、良い事書いて来ましたが、ヤッパリ不満な点も御座います。 えぇそりゃぁ有りますよ、人間(ヒト)が作りし機械(モノ)ですもの。 〈〈助手席オカンシステム搭載！？ 皆様も、お袋さんや親父さんを...

乗り心地

-

スイフトの看板に偽りなし！

2017.3.4

総評

パーソナルユースでスポーティな走りを楽しめるコンパクトカー求めるならスイフト一択。 ”スポーツカー”ではないが”気軽にスポーティに走る”という点においてはスポーツカーより上。 ただし、スポーツ走行を求...

満足している点

・走りの良さ。 ・”スイフト”とは思えない燃費の良さ。 ・走りに関する部分に一切の手抜きが無い。

不満な点

・先代より広くはなったが、それでも狭いラゲッジ。 ・プラットフォームの更新により整備・カスタムのノウハウを一から蓄積するしかなくなった。

乗り心地

RS独自セッティングによる足はかなり固め。 ただし、乗り心地が悪いのではなく「その気にさせてくれる足回り」である。 日本的な「乗り心地の良さ」という表現のフニャフニャしたセッティングより余程疲れない。...

マイルドハイブリッドは理にかなったシステム

2017.2.5

総評

○　大きく変えてきたフロントマスクは、好みの分かれるところだが、フォルムはこれまでのスイフトのエッセンスを引き継いでいて個性的でいいと思う。 ◎　マイルドハイブリッドは、私の使用条件に合っていて実に理に...

満足している点

○　燃費はほぼ期待通り。 ◎　アイドリングストップからのエンジン再始動は実にスムーズ。ハイブリッドと名乗るだけのことはある。 ○　軽量化のため遮音も制限されているのではと杞憂していたが、車内は思いのほ...

不満な点

×　セーフティパッケージの『車線逸脱警報機能』はスイッチを切りたくなるくらいウザい。特に警報音が大きすぎ・・・同乗者が皆驚いてしまう。 ×　ＣＶＴシフトはセレクトの節度感がない（慣れていないせいもあるが...

乗り心地

試乗で短距離を走った感じは、乗り心地が硬く愛車にするにはどうかと思った。また乗り心地が硬いと書く評論家も多く少々心配したが、昨日納車されて350km程度走った感想は、硬いというよりガッチリした固い乗り心地...

扱いやすくなったCVTでさりげなく

2017.1.28

総評

コンパクトカーとしてただチープな道具へ移行したのではなく、値段を抑えつつも扱いやすさと質感を確保しようとした点は評価に値すると思います。

満足している点

ヨーロピアンを意識した外装やメーター周りや、日常的な足に使うにはで良いですね。 軽いという事は美点です。 オーディオやナビスペースがやや運転者へ向いているなどちょっとした操作性の向上への改良が見ら...

不満な点

ハイブリッドの作動が今回の試乗では体感できず（作動自体はしてました）もう少々誇張してプログラミングがあってもいいかもしれませんんね。 また前方見切りは良くないので運転そのものに不慣れな方などにはあま...

乗り心地

一般的なコンパクトカーでいえばやや荒れた路面での乗り心地は全般硬めの印象ですが、ギャップ乗り越え時の収束も良く、フットワークそのものは悪い印象は受けませんでした。