スズキ スイフトハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

装備充実でお買い得だが、所詮スズキ

2022.1.26

総評

酷いカックンブレーキ、大径過ぎて硬い乗り心地の車輪、情報の整理が悪く字が小さい上にmax220kmで実用域の見にくいメーター、直感的に使えないクルコン、温度調節できないシートヒーター、洗練度の低いインパネ...

満足している点

-

不満な点

以前のモデルより軽量化して、運動性能や燃費は上がったのだろうが、しっとりした欧州車的な乗り心地がなくなった気がする。 アイドリングストップ関連のリコールが、またあった。アイストしない初期設定も選べるよう...

乗り心地

旧モデルの方が高級感があったかも。 特にRSはスポーティーバージョンなので、乗り心地よりクイックさが優先で一般的向けではない。

良い車です

2021.10.12

総評

買って損なし

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

名は体を表す車

2021.9.18

総評

1人で使う、2人で使う分にはちょうどいいコンパクトカーだと思います。小回りも効いて軽く、走りは軽快。コスパがとても素晴らしい車だと思います。

満足している点

走り痛快コンパクト　という謳い文句なだけあり、軽くて走りがキビキビとした軽快感のある走り

不満な点

燃費を考慮すれば妥当ではあるが、もう少しパワーとアクセルのレスポンスが良いと尚良い

乗り心地

乗り心地が良いと思います。かといって柔らか過ぎず、ロールし過ぎる感じはなく、適度なバランスで味付けされてると思います。

スポーツ走行や高速道路を利用する方にはおススメ。

2021.9.12

総評

市街地走行や短距離走行には向いていないクルマです。理由は乗り心地が良くない、視界が良くない、ヒンジドアなので狭いところでの積み降ろしは苦手。 逆にスポーツ走行をしたい、高速道路をよく走る方にはおスス...

満足している点

コンパクトスポーツらしさ。カッコよさ。 外装も内装も装備も

不満な点

視界が悪い。 全方位カメラパッケージ装着は必須。運転席側から左側・後方部の視認性が非常に良くないので駐車場の利用が毎回怖いクルマでした。 実燃費があまり良くない。 マイルドハイブリッドでなくも良...

乗り心地

乗り心地は硬めで路面の凹凸を拾いやすく、突き上げ感が酷かったです。これまでのスイフトシリーズで一番良くない。 シートがセミバケットシートのようなタイプなので大柄な私には合わなかったです。シートポジシ...

街乗りユーザーでも乗ってて楽しい♪

2021.8.26

総評

スポーツタイプが色んな事情で買えない、スイスポも燃料の関係で選択できない方はZC53Sおすすめです。

満足している点

ぼくのような通勤で使っているユーザーでも他社同等クラスと明らかに違う運転の楽しさが感じます。 今回は二代目スイフト中古車からの乗り換え新車ですが、楽しくて仕方がありません♪

不満な点

内装がちょっと。でもそれはカスタムしちゃえば解決かな。

乗り心地

トヨタ系と比べると固く感じるかもしれません。

運転が楽しい車

2021.7.25

総評

総合的に見て良い車だと思います。(コスパ良 )

満足している点

運転のしやすさ

不満な点

パワーが足りない 所々パーツのチープさが出ている

乗り心地

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レンタカーでスイフトハイブリッドRS

2021.6.14

総評

運転が楽しい車だけど、自分で所有するかどうかということを考えると、その可能性が低い気がした。 実は、（実質的に）初代スイフトを真剣に購入しようと考えていたことが過去にあったのだけど、その時とイメージが割...

満足している点

スポーティーな運転ができる点。ただ、レンタカーだったのと、走行距離が短かったのとで、車に対する理解が深まらなかった気がする。

不満な点

車重が他社のコンパクトカーに比べて圧倒的に 軽いのだけど、それが仇となって走りも軽い。これを良いとみるか良くないとみるかは人によって違うだろうけど、あまり好きじゃない。

乗り心地

ホットハッチに振った分だけ、乗り心地はあまり良くない。車重がめちゃくちゃ軽いので、走りも軽い。重厚感とかしっとり感といったものとは真逆な乗り心地。

お気に入り

2021.5.2

総評

乗ってて楽しいクルマ

満足している点

見た目　走り　良いです

不満な点

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乗り心地

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新しい相棒

2021.4.8

総評

軽よりしっかりしているので、安心。 最新装備も全てついている。シートヒータまでついてました。これだけ付いいて軽4WDターボと同じ値段で買えました。満足しています。

満足している点

小回りがきいて走りがよくて燃費が良い。 足回りが硬くて良い。しっかりしているので、安心して運転できます。

不満な点

ルームランプがリア側にない。

乗り心地

硬めの設定で安心感有り。

コスパ最高❗️

2021.3.26

総評

車重が1t未満・ハイブリッドシステムでの高燃費な所から、維持費を節約したい方で軽は…と思われてる方は選択肢に入れて下さい。 それに加えて、エンジンレスポンス・ハンドリングも良く楽しめるうえ街乗りではモー...

満足している点

装備の充実！ 新車購入ではないので、最新装備はほぼ揃っていてもリーズナブル‼︎ 燃費が良いのに楽しくも走れる。 非力さは否めないがレスポンスが良い！

不満な点

少し強めにアクセル踏んだ時の1速▶️2速の息継ぎ感 そこ以外はAGSミッションの欠点は感じられない。 モーターで荷室が底上げされて狭い荷室。

乗り心地

どちらかと言えば硬めの乗り心地が好みの方向き

色褪せない楽しさ

2021.3.15

総評

乗る度に新鮮さを感じるトライブフィールは４年経っても変わりません。 通勤ですら楽しいです！

満足している点

軽快な走行性能とキュートなリヤクォーター

不満な点

４年乗ってもいまいち決まらないシートポジション

乗り心地

タイヤ交換してから良くなった

デザインが良いです

2021.2.9

総評

コスパが良い車です。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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非力

2021.2.7

総評

値段相応

満足している点

燃費、足回り

不満な点

エンジンが非力。踏んでも全然走らないからストレスしか溜まらない。 品質が悪い。 リコール3回、ドアミラー交換2回

乗り心地

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スイフト ハイブリッドRSのカックンブレーキ改善!!

2020.10.17

総評

この車の代替えでスイフトRS（4輪ディスクブレーキ仕様）を2日間乗りましたが、我が家のスイフトと同様に近い症状が出ました。スズキ自動車はリコールをしないのでしょうか？ 新車で購入してしばらくでカックンブ...

満足している点

このスイフト ハイブリッドRSの詳細を記載します。 型式：DAA-ZC53S 車体番号：ZC53S-1077〇〇 直進性。

不満な点

前回、“カックンブレーキ”でお伝えしましたがスズキ販社で直しきれずに。結局、新車を購入した〇〇自動車の提案で“エンドレス製ディスクパッドキット（フロント部）”に交換しました。費用は3万円弱です。 交換し...

乗り心地

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自分にはベストの選択

2020.6.20

総評

不満な点もありますが自分の環境、好み、使い方においてはベストの選択だったと思います。 個人的にはもっと評価されてもいい気がしますが…人を選ぶ部分があるので仕方ないかもしれません。 スイフトの場合、ハイ...

満足している点

・軽快なハンドリングによる楽しさと素晴らしい燃費による経済性の両立 ・AGSによるダイレクト感(元マニュアル乗りからすると心地いい) ・アイドリングストップからのエンジン復帰が滑らか ・エンジンブレ...

不満な点

・AGSによるシフトチェンジはCVTに慣れた人には違和感がありそう ・RSに比べ見た目がシンプル。自分はオプションのエアロを装着したので結果的には満足しています ・樹脂部分が経年劣化で変色しそう ・...

乗り心地

少し硬めかな。 RSよりはマイルド？ 特に不満はありません。

スイフト ハイブリッドのカックンブレーキ

2020.4.3

総評

スズキの車を今後買うべきではないと思いました。スイフト ハイブリッドRSを選んだのは4輪ディスクブレーキ付きとデザイン、そして直進性でしたがまさかブレーキでトラブルとは思ってもいませんでした。

満足している点

デザイン

不満な点

新車購入時からしばらくで"カックン ブレーキ"の症状が出始める。スズキディーラーに持ち込んで一部のブレーキパーツを交換しましたが改善せず。スズキお客様サポートへ相談したところ、担当のテズカ氏から"カックン...

乗り心地

やや硬めの乗り心地

燃費はよいが、値段が高い

2020.2.15

総評

概ね満足だが、もう少し価格が安ければよい。一人で乗ることが多いので馬力的に不満はないが、家族で出かけることが多い人は馬力が不足だと感じるかもしれない。

満足している点

落ち着いたデザインが気に入っている。コンパクトで狭い道路や駐車場で取り回しが楽。ハイブリッドなので控えめに運転すればそこそこ燃費がよい。排気量が小さい割に高速でもさほどエンジン音がうるさくない。

不満な点

AGSはシフトアップの際にスムーズさに欠け、急加速したいときにもたつく。後部ドアのノブが高い位置にあり使いにくい。後部のプラスチック部分が安っぽい。強い雨の際にセンサーが誤作動して白線を踏んでいないのに警...

乗り心地

純正タイヤは省エネに貢献しているが静かさに欠ける。エンジンが静かなのにタイヤノイズが大きくオーディオが聞きづらい。荒れた道路を低速で走るとかなり振動を拾う。高速道路では比較的滑らかに走る。

スズキ　スイフト ハイブリッドSLレビュー

2020.1.19

総評

個人的には大満足の車です 運転しやすくて、軽くて、燃費が良い キビキビとした走りが気に入っています 長く乗りたい1台です

満足している点

・車重の軽さが際立つキビキビとしたハンドリング ・ハイブリッドを活かした1.2Lクラスを超えた加速感 . ・エンジン走行もEV走行もとても静か！ ・加速の息付きを感じさせないモーターの補助 . ...

不満な点

・ECOモード時のワンテンポ遅れた鈍い加速感 ・後部座席のドアノブの位置が人に伝わりにくい ・ロードノイズが大きい(タイヤを変えれば改善可能) ・後部座席のドアノブ等が樹脂製であること

乗り心地

乗り心地は柔らかく、ストロークもあって、しなやかです 純正のブリヂストンのエコピアというタイヤではややロードノイズが大きめで、低速時にやや振動がある気がします

車との一体感あり。小気味よい操舵

2019.4.7

総評

毎日乗るカミさんの評価は、デミオDよりも気持ちがよく運転できるそうな。自分が操舵している感覚が強く、スイフトの方がデミオより人馬一体とのこと。

満足している点

足回りがスイスポとノーマルの中間。高速コーナーでもオーバーステア気味に切り込んでゆき不安感がない。小気味よく曲がる。これだけでも購入してよかったと思う。パワーやトルクは1.2LとCVTなので期待できないが...

不満な点

メーター周りがごちゃごちゃ。よく言えば派手。ステアリングがD型で回しずらい。 前方衝突防止レーダーが、路面状態によっては警告することがある。

乗り心地

スイスポより柔らかい。後席の家族からは振られないと好評。サスの出来はスイスポにはとても及ばないがノーマルよりはるかにまし。いやな突き上げも少ない。車重が軽いので、1人乗車～３人乗車では挙動が随分変わるが、...

スイフト２

2018.5.12

総評

パワー・ミッション・燃費・足回り・内装 コミコミ180万くらいのクルマとしては上出来かなぁと思います。

満足している点

普通に燃費いいですよ。 初期型に比べて小回りも利いて軽量でのりやすいです。

不満な点

後部の足回りがハネ気味なのと、 タイヤが煩いのか防音が効いてないのか・・・ 後部からのロードノイズが気になります。 エンジン周りが静かなのにチョット残念。

乗り心地

スイフトの中では重量が重めだからなのか 前後とも足回りは硬めに感じました。 エコモード重視でタイヤが硬いんですかねぇ スピードが上がるほどハネてる音がします。