• 30万円台で見つかることも！ 絶滅危惧車のSX4セダンは、生い立ちは変わっているが真面目な車だった 2014年に絶版になったばかりのSX4セダン。しかし、原稿執筆時点（7月23日）でカーセンサーnetに掲載されているのはわずか2台！スズキのクロスオーバー「SX4」をベースにセダンに仕立てられた、珍しい生い立ちの持ち主だった。一般的にはクロスオーバーは、セダンなりステーションワゴンなりの派生車種であることが多い。その点SX4セダンはクロスオーバーからセダンになっていた。SX4のデザインはイタリアの名門カロッツェリア「イタルデザイン」が担当し、フィアットと共同開発という触れ込みだった。と... 2019.8.28｜コラム 2ページ 7枚
• デザイン大刷新でイケメンに！スズキ新型SX4 Sクロスは何が変わった？ 2017年7月6日にスズキが発売したクロスオーバーSUV「SX4 Sクロス」は、トランスミッションに6ATを新採用し、ダイレクト感のある高い走行性能を実現しています。価格は2WDが206万2800円、4WDが227万8800円（消費税込）。今回の一部仕様変更でSX4 Sクロスのエクステリアがかっこよくなったと評判です。フロントフェイスが大刷新され、力強く洗練された印象になりました。一目見てその変化に気付く方が多いのではないでしょうか。新型モデルと旧型モデルを画像で比較してその変化を見てみると、新型モデル... 2017.8.1｜コラム 1ページ 5枚
• スズキのSUV「SX4 Sクロス」がフェイスリフトと6速ATの採用で力強く変身 スズキは15日、ハンガリーの子会社で生産・輸入販売しているクロスオーバーSUV「SX4 Sクロス」のビッグマイナーチェンジを発表した。力強さをアピールする大掛かりなフェイスリフトSX4 Sクロスは、LEDヘッドランプ、フロントバンパー、フロントグリル、さらにボンネットフードまで意匠変更をした大掛かりなフェイスリフトにより、力強さをアピールするルックスへと変身。さらに17インチの大径タイヤを採用することで最低地上高を185mm（従来は165mm）へとリフトアップしている。リヤコンビランプをLED化... 2017.6.15｜フォト 25枚
• スズキ スイフトの新型と旧型を徹底比較 スズキといえば軽自動車のメーカーとして知られるが、海外ではコンパクトカーを主力に業績を伸ばしている。国内の販売比率は約20％で、スズキ車全体の約80％は海外で売られる。バレーノを生産するインドのマルチスズキインディア社、エスクードやSX4Sクロスを造るマジャールスズキ社など、海外の生産拠点も多い。その主力車種がスイフトで、欧州などの海外市場を視野に入れて開発された。2016年12月27日にフルモデルチェンジされたので、新旧比較を行いたい。新型は従来型と同じく直列4気筒1.2Lエンジン... 2017.1.8｜コラム 1ページ 5枚
• 上半期ナンバーワンはプリウス、軽はN-BOX【マーケット概況・6月】 2016年上半期のシメとなる6月の新車マーケットは、5月比で27％ほど拡大したものの、前年同月との比較では4.9％減となり、2ヶ月連続のマイナスとなった。市場により明暗が分かれ、普通乗用車については「トヨタ プリウス」の大ヒットのおかげで15.7％増と大幅に伸びた。一方、小型乗用車市場は7.9％減で、2ヶ月連続のマイナスに。上半期には「トヨタ パッソ／ダイハツ ブーン」、「スズキ イグニス」などの新型車が登場したが、市場全体を拡大するまでには至らなかった。小型乗用車市場が盛り上がりを見... 2016.7.18｜マーケット 4ページ 2枚

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• スズキの小型車「イグニス」なぜ売れない？ 人気の「クロスビー」に隠れてしまう理由とは ■よく似たスズキの小型クロスオーバー、「クロスビー」と「イグニス」「軽自動車メーカー」というイメージが強いスズキですが、近年では登録車のラインナップも強化しています。　いま世界的に人気のボディタイプとなっているクロスオーバージャンルに属する車種も豊富で、「ジムニー」譲りの悪路走破性を実現した「ジムニーシエラ」や、3ナンバーサイズの「SX4 S-クロス」「エスクード」などさまざまです。　そんななか、スズキの小型クロスオーバーとしてボディサイズの近い車種が「クロスビー」と「... 2019.9.3｜業界ニュース 1ページ 30枚
• 30万円台で見つかることも！ 絶滅危惧車のSX4セダンは、生い立ちは変わっているが真面目な車だった クロスオーバーから派生したセダン2014年に絶版になったばかりのSX4セダン。しかし、原稿執筆時点（7月23日）でカーセンサーnetに掲載されているのはわずか2台！スズキのクロスオーバー「SX4」をベースにセダンに仕立てられた、珍しい生い立ちの持ち主だった。一般的にはクロスオーバーは、セダンなりステーションワゴンなりの派生車種であることが多い。その点SX4セダンはクロスオーバーからセダンになっていた。SX4のデザインはイタリアの名門カロッツェリア「イタルデザイン」が担当し、フィアットと... 2019.8.30｜業界ニュース 1ページ 7枚
• SUVなのにオープンカーやセダンがあった!? 激レアな派生車5選 ■SUVベースのセダンに、中途半端なRV車!?　近年、軽自動車ではスーパーハイトワゴン、登録車ではSUVとミニバンが売れるクルマとして、だれもが認めるところです。　かつては、各メーカーとも、1車種に対してバラエティに富んだボディタイプのバリエーションを展開していたことがあります。　時代の流れで、いまでは派生車も少なくなりましたが、これまでにはユニークなモデルも存在していました。　そこで、これまで販売された派生車のなかから、珍しいモデル5車種をピックアップして紹介します。●スズ... 2019.8.30｜業界ニュース 1ページ 25枚
• 【つかみどころのなさが魅力!?】謎多きスズキデザイン6選 　日本の乗用車メーカーのなかでスズキの出すクルマは個性的で、スズキは何をやってくるかがわからない面白さがある。よくスキマ商法と表現されるがいい得て妙だ。　そのスズキは古くはジョルジェット・ジウジアーロがフロンテクーペのデザインに関与していたり、ショーで出店したコンセプトカーをほぼそのまま市販したりと、デザインに関しても話題は事欠かない。　そんな個性派のスズキのデザインを清水草一氏が斬る。文：清水草一／写真：SUZUKI、池之平昌信、ベストカー編集部スズキのデザインは落... 2019.7.12｜業界ニュース 1ページ 14枚
• セダンが他の車と同時に開発される理由　ボディ共用化の利点とは ■コンパクトカーとほぼ同じに見えるセダンが開発される理由は　近年人気のクルマのボディタイプは、おもにミニバンやSUV、コンパクトカーなどがよく挙げられますが、いまだにクルマの「基本の形」ともいわれているのがセダンタイプです。　しかし、セダンのなかには、別のクルマをベースにトランク部分を足しただけで「セダン」と名乗っているように見えるクルマも存在します。クルマの基本形であるはずのセダンにも関わらず、なぜそのようなクルマが存在するのでしょうか。　セダンは、独立したトラン... 2019.7.7｜業界ニュース 1ページ 41枚

スズキ SX4のニュースをもっと見る

• 本質がしっかりしたクルマ 投稿日： 2019年9月6日

  投稿者： だーなおしー さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： スズキ SX4

  グレード： 1.5XG(AT_1.5) 2006年式 乗車形式： マイカー

  変なコンピュータ制御が入らずに、車台の素性だけで走りの質感を味わえるところ。 修理中借りていた代車を返して、10メートル乗っただけでどっしりとした走りに面食らことも。 他社に乗り換えましたが10年で自動ブレーキやレーンキープ等の電子制御がてんこ盛りになっていてびっくり。 でも、自分で振り回す楽しさは薄れてきたのは時代の流れでしょうか。 [ 続きを見る ]

• 過去最高の車 投稿日： 2019年1月27日

  投稿者： シャア専用アッガイ さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： スズキ SX4

  グレード： 1.5G_4WD(AT_1.5) 2012年式 乗車形式： マイカー

  とにかくとても快適で、運転楽しい車です。自分の思い通りの運転が出来ました。 [ 続きを見る ]

• クロスオーバー 投稿日： 2019年1月5日

  投稿者： UT@ さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： スズキ SX4

  グレード： 1.5XG_4WD(AT_1.5) 2006年式 乗車形式： 過去所有

  SUVっぽい（人によっては中途半端と見るかもしれませんが）外観と、安定感のある走りで、ファミリーカーではあったけど運転するのが楽しいクルマでした。 家族の人数さえ増えなければまだまだ乗れましたが、やはり乳幼児をかかえる家族構成ではスライドドアには勝てず・・・ [ 続きを見る ]

• 過去最高のクルマですね。 投稿日： 2018年4月21日

  投稿者： Z2U さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： スズキ SX4

  グレード： 不明 乗車形式： 過去所有

  とてもバランスの取れたいいクルマです。 [ 続きを見る ]

• 気持ちの良いクルマ 投稿日： 2018年2月27日

  投稿者： 薪運搬車 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： スズキ SX4

  グレード： 1.5XG(AT_1.5) 2009年式 乗車形式： マイカー

  大メーカーで海外仕様はしっかりした足回りで良いデザインなのに国内仕様は残念というクルマが結構ありますが、スズキは海外仕様と国内仕様を作り分ける余力がないのが幸いしてるのかな。この時代のスイフト、SX4、スプラッシュ大好きです。 [ 続きを見る ]

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