スズキ スペーシアギア 「新たな良き相棒です。」のユーザーレビュー

新たな良き相棒です。

2024.7.28

総評

いかつい顔でない4WDを探し続けてやっと購入しました。顔つきはmk53sノーマルがお気に入りでしたが、遠乗りを考えるとターボがあったほうが良いと思い、ギアにしました。家族3人で買い物、レジャー等が主な使いかたです。通常使用が最大3人なので、荷物搭載や動力性能も含めて特に問題なさそうです。運転していて、あまり目を三角にして運転しようと思わせない緩い感じが好きです。私の「上がりの車」になりそうです。

満足している点

外観は角が丸いところ。愛嬌のある顔つき。リアの高い位置にあるランプ類。ルーフレール。
内装は収納が多めなこと。リアサーキュレーターが付いていること。フロントアームレストが助手席でも使えること。硬めのシート。リアテーブルとサンシェードとリアアクセサリーソケット。
装備は各種運転支援機能が充実していること。4WD。ターボ。実質的にマイルドハイブリッドなので発進時の電動走行はわずかですがそこからエンジン始動がスムーズに移行すること（エンジン始動でスターターがキュルキュルいわないこと）。

不満な点

不満というか気になることとして、マイルドハイブリッドながらターボ4WDなので燃費がそこそこなこと（それでも前車のラフェスタの5割増程度は走ります）。乗り心地が硬めなこと。アクセルオフの減速が強めなこと。サイドミラーの上下方向のサイズがもう少し大きいとよいこと。軽自動車のせいか運転者が変わるとミラー調整が必要なこと（前車ラフェスタではそのようなことは無かった）。ラゲッジアンダーボックスが発泡スチロールなのでスペースが無駄になっている感があること。ラゲッジの床面がやや傾斜していること。軽自動車なのでラゲッジスペースがやや狭いこと。

デザイン

5

ほとんど満足している点に書いてしまいましたが、個人的に無線をやるので、アンテナを付けやすいルーフレール有が希望でした。角が丸いのはスーパーハイトワゴンではあまりないので気に入っています。特に斜め後ろの丸みが好きです。

走行性能

4

スーパーハイト軽自動車なのでカーブ進入では十分減速しないとロールが大きいので、同乗者がいる場合は特に注意が必要です。また、風に煽られますが車形上仕方ないと思います。バスを運転する気持ちで行こうと思います。

乗り心地

4

やや硬めに感じますがスーパーハイト軽自動車なので仕方ないと思っています。

積載性

4

後席を畳めば十分です。後席シートの畳み方も苦労はありません。

燃費

4

ある意味フル装備なのでこんなもの（まだ購入後の給油回数が少ないですが市街地11km/l、遠乗り15km/l程度）ではないかと思います。

価格

4

いろいろ付いている中古車だったので、まあ妥当ではないかと思います。

故障経験

購入後半月なので、まだ未経験です。