スズキ スペーシアギア 「スズキ・スペーシアギア：これホントにノンターボの軽なの？」のユーザーレビュー

スズキ・スペーシアギア：これホントにノンターボの軽なの？

2024.6.11

総評

買い換え先の候補としてレンタカーで体験してみました。走破性能にどんだけ求めるか次第ですが、自分が求めてるような「無茶はせずそこそこ安全運転でボチボチ」な走りはノンターボのこの子でも十分できてると思いました。ただ、最低地上高はあんまり無かったりする(150mm)ので、完全なオフロードにはあんまり向かないかも。オフロードでゴリゴリ行きたい人はジムニーに行った方が吉。

満足している点

ノンターボの軽とは思えない走り。
車の買い換え先の候補として、ノンターボでどんくらい走れるのかを見るために、レンタカーで借りて道志みちを走らせてみました。
自分が乗った感じでは問題無し。そりゃあ2000ccあるようなスポーツカーにはパワーもスピードも及ばず、そういう車が後ろに来たら譲って先に行かせますが、ノンターボの軽でここまで走るの？という印象。荷物積載なし・1人搭乗という前提ではありますが。
高速に乗っても、ちょっとした上り坂くらいならそこそこスピード出せます。聞いてたようなストレスは感じず。
見た目もカワイイので良いと思ってます。

不満な点

車中泊を考えているのですが、シートアレンジが思ってたほど自由度高くない点。この点では、車中泊に相当重きを置いて設計されたベースの方がいいかな。ただベースはベースで特に後部座席がさすがに質素すぎるという難点が。

デザイン

5

スペーシアベースと見比べてますが、見た目はギアの方が好み。

走行性能

4

基準をどこに置くか次第ではありますが、ノンターボの軽でしょ？って思ってると案外山道もゴリゴリ走ります。(ただし荷物なし・1人搭乗の場合)

乗り心地

-

積載性

5

ハイトワゴンなので、荷物はめっちゃ載ります。
助手席側を前に倒してフルフラットにすれば長物もイケます。

燃費

4

試し乗りした時は、行きは山道・帰りは高速だったので、分かりづらい部分はありますが、道志みちや都留の山道を攻めた割にはリッター20kmくらい、燃費は良い方だと思います。

価格

-

購入前の体験のフェーズなので無評価。

故障経験