スズキ スペーシアカスタム 「驚きの先進性と快適性と経済性」のユーザーレビュー

T-MAK T-MAKさん

スズキ スペーシアカスタム

グレード:カスタム ハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
3
価格
4

驚きの先進性と快適性と経済性

2024.3.17

総評
トータルバランスとして、これが今どきの軽自動車であることに驚きました。
子供も巣立ち、首都圏郊外で生活をしている今の自分のライフスタイルの中で、何不自由なく快適で、しかも充分過ぎる。
価格が高いと言われるが、この装備と質感で、コスパは非常に高いといえる。
満足している点
①燃費が良い(現状市街地でも平均21km/lを超えました。なるべく2000RPMを超えないようにしています)
②スムースな走行(アイドリングストップからエンジンスタートがシームレス、巡航時の静粛性など)
③安全機能(ACC、セーフティサポート、HUD、電動パーキングブレーキ、電動パーキングブレーキホールドなど)
④室内の広さや装備の豪華さ(シートヒーター、ハンドルヒーター、後席マルチユースフラップ、サーキュレーターなど)
⑤取り回しがしやすい
不満な点
強いて言えば
①アラウンドビューモニター(バックモニター画質と周囲の画像の違和感)
②脚は硬めだがカスタムモデルということで、あえてそうしている部分もあると思う(自分は硬めが好きなので気にならない)
デザイン

4

モリモリな感じだが、ギラギラ感は無い。
NBOXと良く比較されるが、デザインは対極的。
走行性能

5

マイルドハイブリットとターボ、軽い車重で軽快に走る。
ほとんどアクセルをちょんと踏むだけできびきびと走る。
陸橋や立体駐車場でも普通車と同じでストレスなし。
買いもの、高齢者送迎、市街地走行においてなんら不満は無し。
乗り心地

4

やや硬め。路面の状況も適度に伝わる。
しかし質感は悪くない。
積載性

3

後席2名乗車で使用した場合のリアラッゲジスペースは買いものかごを横に二つ並べるくらいの大きさ。
燃費

5

軽ハイトールワゴンの中で最も良いと思う。
但し、ガソリンタンク容量が27lということで、満タン給油では500km以下くらいが一つの目安になるのではないか。
価格

4

オプション込みで250万円が目安。この出来栄えならば妥当だと思う。
故障経験
納車一週間360km走行時点で無し

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