スズキ スペーシアカスタム 「久しぶりの新車で甘甘評価」のユーザーレビュー

久しぶりの新車で甘甘評価

2024.2.28

総評

他の方の公開されている写真で2トンを見ますと羨ましさからため息が出ます。
最近の車には驚かされます。とても乗りやすいですし、スーパーハイトワゴンはやはりなんといっても広い。静か。
踏んだら結構速い。クルーズコントロールは高速道路ではかなり楽できます。標準装備とは恐れ入ります。
大事にのっていこうと思っています。

満足している点

ダイハツソニカから乗り換えました。
室内空間が2倍くらいになりましたw
後部座席に座っていると話し声が全く通らないとクレームがきていましたが、最近の車は静かですね。
ターボ車なので高速道路の加速もスムーズでした。
助手席側のダッシュボードにはUSB typeAと typeCが付いています今や欠かせないですね。
しかも運転席後ろのシートにも同様のポートが付いています。後ろで充電したり、ポケットwifi繋っぱにしたり、後付けよりかなりスッキリです。

不満な点

ナビ純正を搭載していないとセンターパネル下の◯（本来HDMIとUSBと思われる）が無骨なキャップで封印されており、目に入りやすいところなので残念。
これ後付けのシガーソケットやUSB端子をつければ、活用できるのですが、YouTubeで取り付け動画を公開されている方のものを見ると、パネル外しがなかなか大変な車種なので、労力に見合うかというと微妙かもです。
前述の通り、USBポートはすでにありますしね。
（グレード次第ではこちらもオプション）
2トンカラー悩みましたがオプション８万は高すぎませんかね鈴木さん。

デザイン

5

フロントは前モデルのNBOXカスタムを意識したデザイン感は否めないですが、なかなかカッコいいです。
むしろそれがいい。笑
購入の決め手になったのは後ろ側のデザインで、なかなかカワイイなとおもい、意外にもそれが決定打に。
先代のワルな感じも嫌いではなかったですが、車名ロゴとカスタムのエンブレムはおとなしめのデザインです。

走行性能

5

モーターアシストが効くので一般道でかったるさは感じません。高速でもターボ車であればそこまでストレスは感じませんでした。

乗り心地

5

普段走りは割と静かです。
しかしながら高速でそれなりにスピードを出すとそれなりの騒音はします。

積載性

5

燃費

5

県内ぐるぐる高速併用しながら400kmほど走りましたが、メーターパネル表示でリッター23km表示でした。

価格

4

2トンカラーオプションをもうちょっと安く…（８万）

故障経験