スズキ スペーシアカスタム 「実用的でレジャーもそこそこ使える車」のユーザーレビュー

鷹山 鷹山さん

スズキ スペーシアカスタム

グレード:カスタムXSターボ(CVT_0.66) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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実用的でレジャーもそこそこ使える車

2019.2.5

総評
総じて評すれば、軽自動車ということで評価すればいい車の一言です。いろいろ迷った挙句の選択でしたが、やはりスペーシアにして良かったと思っています。
しかし、仕事とちよっとしたレジャーにオールシーズンで利用するのであれば、ワンランク上のソリオがいいかもしれません。遠出をしないのであれば、スペーシアはかなり優秀な車だと思います。
満足している点
この車の満足している点は次の点についてです。
①荷物の積載スペースが広く、燃費もいい。
 ⇒主として、仕事で野菜を出荷するのに使っています。以前乗っていたエブリィワゴンよりは狭いですが、その分燃費が良く、市街地で平均16.4キロも走ります。ちなみにエブリワゴンは、12キロ程度でした。
②小物収納の工夫がされている
③全方位ナビ
 ⇒これは、駐車するときなどには便利です。高級車にオプションで装備される代物ですが、このアイテムは便利ですね。
④シートをフルフラットにするのが簡単
不満な点
①長距離走行には向かない
 ⇒軽自動車なので仕方ないですが、この車で高速の長距離はしんどいです。シートが安っぽいので、お尻が痛くなります。休み休み走る分にはOKです。
②死角が気になる
 ⇒普段乗りでは気にならないですが、高速走行では、意外に死角が気になるところです。
デザイン

-

走行性能

-

ターボ車なので、結構力があります。高速では、軽なので非力感は否めませんが、パドルシフトが装備されとているので、これをうまく使えば、特段問題はないと思います。足回りは女性にとっては固めかもしれません。
乗り心地

-

乗り心地は、市街地を走ったり、日常生活上では問題ないと思いますが、高速走行では、横風などを受けるとハイトワゴンなので、怖い思いをするかもしれません。それと、長距離走行は、お尻がかなり痛くなります。この辺は、軽自動車なので割り切りが必要かと思います。
積載性

-

後部座席は簡単にフラットになり、荷物も載せやすいです。開口部の高さが、腰を痛めることがない高さになっているので、助かっています。
燃費

-

平均16.4キロです。あまり気を使わない運転でこれだけ走るので満足しています。
価格

-

故障経験
2年ほど経過していますが、特にありません。

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