スズキ スペーシア のみんなの質問
ID非公開さん
2021.8.19 08:11
ハイトワゴンタイプなので車体重たいだろうから、
ターボをと考えてますが、高いですね。
スペーシア乗ってる友人から、ターボ車ではないが、『パワーボタン』?みたいなのがハンドルにあって、それ押せば高速道路もスイスイと言ってました。
N-BOXにもあるのでしょうか?
ご存知の方教えて下さい⤵︎m(._.)m⤵︎
N-BOXのメリット・デメリットなども教えて頂けると、嬉しいです。
よろしくお願いします❁
sti********さん
2021.8.19 18:50
燃費重視で街乗りメインならNAで十分!
燃費よりも走りで高速や山道も走るのならターボです。
燃費はNAだと17-20km/L、ターボだと13-15km/Lと明らかに違います。
正直60km/h位までならターボは要らないと感じます。
スペーシアは燃費はマイルドハイブリッド付いているので良いですが、安全性が全メーカー最低です。
スズキはリコール多いので、品質的にも不安定です。
安全性ならホンダか日産・三菱です。
タントも安心は駄目です。
ariake mizukiさん
2021.8.19 18:29
「N-ONE」買えば解決!
街中のタワーパーキングやビジネスホテルのパーキングにも駐車できます。
N-ONE最高です。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1296702.html
tyu********さん
2021.8.19 14:14
『パワーボタン』?みたいなのでスイスイは、その人の主観の感覚ですね、自慢したかっただけでは?
N-BOXいは有るか?→無いですが、そのエンジンはライバル中では最高出力を誇っています(ノンタ-ボで)
実際は競争しないとわかりませんが、ドングリの背比べかも。
他にメリット=後部座席の尻が乗る席部分が上後方に跳ね上がって、広い空間。
私は高さ1m以上に積み上がったキャリ-カ-トの荷をポンと横スライドドアから入れられるのが重宝しています。
安い車種だと、ライバルには無いACC(オートクル-ズ)が有ります。
逆に高い車種だと、ライバルには有るACCに比べ性能が劣っています。
mc2********さん
2021.8.19 09:38
高速道路スイスイというのは感覚の違いでしょうね。
今まで乗っていた車があまりにもダメだったのでしょう・・・
私は現行型のN-BOXのターボを保有しておりますが、高速はスイスイという感じは全くないです。
代車などでターボ無しの軽自動車に乗ることもありますが、全然加速しないのでいくら燃費運転と言っても、ちょっとした上り坂になるだけで交通の流れを乱してしまうと感じます。
ミラやアルトなどの700kgクラスの軽量な車種ならターボは無くとも良いですが、このクラスの車は是非ともターボありを選択していただきたいものです。
尚、N-BOXのターボ車を買うと安全装備が充実しています。
また、ハンドリングなどの走行性能も軽自動車としては高いので乗っていて楽です。
燃費についてはスペーシアのターボには負けますが、それ以外は全てN-BOXが勝っているとも思える出来ですから、N-BOXのターボ車を選んで間違いはないと思いますよ。
dts********さん
2021.8.19 09:24
パワーボタンじゃなく「Sportモード」のボタンですね、普段より回転数を高めにするモードなのでアクセルを余計に踏むのと同じ事です。
最近はCVTが優秀なのでターボでなくても高速道路を普通に走るなならそれほど問題にはならないですが、追い越しや合流ではターボ車の方が楽に出来ます。運転初心者ならターボじゃないと怖い思いをすると思うのでターボ付きが良いと思います。
普段は周りに合わせた安全運転で、必要な時にはよりパワーが引き出せるエンジンの方が扱いやすいです
ジョークマンさん
2021.8.19 08:42
スズキのハイブリットと言っているのは
加速の10秒ほどをアシストしてくれるだけのことです。
ホンダはセンシングが優れているが価格が高い。
Hi-dessanさん
2021.8.19 08:34
N-BOXは 年間販売台数 何年間かダントツ1位ですから
トータル的に 優れていると判断して ほぼ間違いないでしょう。
高速を主に走行するなら NAでも 問題はありませんが
ターボの方が やはり 余裕があると思います。
メリットデメリットは 買う人の 使用目的によりますから
傍からは わかりません。
ハルさん
2021.8.19 08:30
こんにちは。
車って人のインプレ聞くより自分で見て触って運転した方が良い。
何故なら好みが人それぞれ違うから。
なので同条件ならNBOXでもスペーシアでも乗り手でその感想は違う。
>スペーシア乗ってる友人から、ターボ車ではないが、『パワーボタン』?
CVT制御や従来のISGモーターアシストのトルクアップをさせます。
なので登坂スタートとか高速の合流で加速が欲しい時に使えます。
>N-BOXのメリット・デメリットなども教えて頂けると、嬉しいです。
車の良し悪しは人によって違います。
なので聞いて考えるより見て触って考えた方が良い。
産まれてこなければ、と言われたさん
2021.8.19 08:24
やめとけやめとけ。
パワーボタン押しても、ベタ踏みしても加速はダメです。交通の流れを乱すのです。
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