スズキ ソリオハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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スズキ ソリオハイブリッド 新型・現行モデル
359

平均総合評価

4.5

走行性能
3.7
乗り心地
3.7
燃費
3.9
デザイン
4.3
積載性
4.2
価格
4.0

総合評価分布

星5

209

星4

116

星3

30

星2

2

星1

2

359 件中 81 ~ 100 件を表示

  • naoex naoexさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    街乗りに最適

    2023.6.14

    総評
    高レベルのファミリー実用車
    満足している点
    経済性良し
    不満な点
    高速には不向き
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nokkuns nokkunsさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    とても良く出来た車です!

    2023.5.29

    総評
    不満点もありますが、全体的には満足のいく車になっていると思います。乗ってて楽しい車になっている。
    満足している点
    ・駐車する時に、上からの映像が表示されるので真っ直ぐに駐車出来るようになった点。 ・外観がとても気に入っている。格好いい! ・ジデパネなどの表示が充実している。 ・USBが2つ標準装備されている
    不満な点
    ・ガソリンタンク容量が35→32㍑に減ったこと ・車速自動ロックが無くなったこと ・ワンタッチウインカーが無くなったこと ・総走行距離と走行距離が同時に表示されない
    乗り心地
    前車MA36と変わりません。振動も無く揺れも無く、乗り心地は良いかと思います

    続きを見る

  • zeroshunider zeroshuniderさん

    グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    使いやすいイイクルマです。

    2023.5.16

    総評
    ハイブリッドと言いながら、バッテリーは気持ち程度。 加速時のモーター補助も10秒程度なのでグラフィックを見ていても体感できるかどうか?ですが、(メンテを考えると)ターボを付けるより良いと私は思う。 コ...
    満足している点
    MZ を選択した事によりスリムサーキュレーター・ロールサンシェード・UVガラス等フル装備(特に本革のハンドルがお気に入り。また、要らないと思っていたヘッドアップディスプレーが良い仕事をしています。) レ...
    不満な点
    一昔前のクラウンの様な乗り心地なので、踏ん張りが効かない。腰の悪い妻に良いかなと思っていたのだが、柔らか過ぎて酔うらしい。 後、パーシャルなアクセル操作時、アクセルとタイヤハウスが微妙な位置関係なので、...
    乗り心地
    一昔前のクラウンの様な乗り心地なので、踏ん張りが効かない。 これを乗り心地が良いと言うべきなのか? とりあえずサスを交換(30mmダウン)した所、見た目は私好みに。柔らかさは残るが、コーナリングが格段...

    続きを見る

  • kazusan49 kazusan49さん

    グレード:ハイブリッド SZ(AGS_1.2) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    優等生的な感じ

    2023.5.16

    総評
    装備的にもほぼフル装備だし、安全装備も付いているのでお買い得感はあります!
    満足している点
    ツートンカラーとメッキパーツがクローム、ホイールがブラックアルミで少しRV感があるところ。ストロングハイブリッドはパドルシフト付きなので、マニアル操作が出来て、スポーティーに走れる。
    不満な点
    普通のDレンジATに少しクセがある。普通にDで走っていると、D2で引っ張りすぎて、ややエンジン音がうるさいしシフトアップなかなかしない。アクセル少し戻すと、D3にシフトアップしてくれる。MT車みたいにして...
    乗り心地
    1人で乗っている時は、ややフワフワした乗り心地です。もう少し足回りが硬い方自分は好みです。首都高のややきついカーブなどは不安です。 荷物や家族で乗っている時は、そこそこ重くなってるので、いい感じで安定し...

    続きを見る

  • のほほん のほほんさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    万能ファミリーカー

    2023.5.4

    総評
    当初私は見た目バンディットがいいかなと思ってましたが嫁がフォグ周りの塗装無しプラ部分が多い事に不満(経年劣化で白っぽく変色するので)があり、私もそれは好きでは無いのでソリオになりました。 この型のソリオ...
    満足している点
    見た目、静粛性、燃費、室内の広さ、スライドドア
    不満な点
    ターボ車では無いので加速性が少し悪い
    乗り心地
    他に乗り比べしてないのてわかりませんが私は良いと思います。 正直前モデルの時は1度試乗しましたが乗り心地は軽と変わらない印象でそれなら軽で良いやんってなってスペカスを買いました。

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  • Lorry Lorryさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV_4WD(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    良く出来たミニマム機材車

    2023.5.4

    総評
    パワーやコーナリングの楽しさを求めないのであれば、街乗りから荷物をたくさん積んでのロングドライブまで、意外とオールマイティなクルマだと思います。
    満足している点
    前車MA15S(先々代ソリオ)から大きく拡大したラゲッジスペース。機材運搬がとても楽になりました。また、ハイペースで走らなければ意外とロングドライブでも疲れません。
    不満な点
    パワー不足、というかエンジンパワーをフルに引き出せないCVTにとてもイラつきます。あと、誤発進抑制機能は不要。前車がすぐ前にいる状態で、レスポンスの悪いCVTの特性を見越して早めにアクセルを開けると、誤発...
    乗り心地
    街乗りレベルの乗り心地は悪くありませんが、高速巡航では少しフワつく感じを受けます。上屋の揺すられ感もMA15Sよりはマシになりましたが、この車高ですから致し方ないのでしょうかね。コーナーでもロールが大きく...

    続きを見る

  • ソリおやじ ソリおやじさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    納車後、2年乗ってみての感想

    2023.4.29

    総評
    概ね満足です。
    満足している点
    やはり室内の広さは2年使ってみて、いろいろ積めるし満足ですね。 運転してて楽しい車ではないですが、かといって変な癖も無く不満はありません。 走行中もこのクラスにしては静かだと思います。
    不満な点
    MA15Sの時より、アルミホイールの選択肢が少ない。 社外オプションが異様に少ない。MA36Sより少ないのは何故? シートが柔らかすぎるかな。 最悪な点(車評価と直接関係しない内容) ディーラ...
    乗り心地
    ちょっと柔らかすぎるかなあ。 そういうのを好む人が購買層なんでしょうね。 バンディットはちょっと変えてもいいと思う。

    続きを見る

  • カ ワ サ キ カ ワ サ キさん

    グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    -
    積載性
    4
    価格
    -

    まぁこんなもんで良いだろうという妥協点の寄せ集め

    2023.4.29

    総評
    お金出して買う意味のない車だと思う。
    満足している点
    荷物が入ること。 燃費は悪くない。リッター20キロ走ります
    不満な点
    1)アイドリングストップなんて意味のないもの。 いちいちキャンセルスイッチ押さなきゃならないのは面倒くさいこと極まりない。 昔乗ってたフィアット500はキャンセルしたら、スイッチオンにするまで永遠とキ...
    乗り心地
    前述したとおり。 ダンパーの減衰の煮詰めが足りてない。 コストダウンも良いけどダイナミクス的な部分は安全に大いに寄与するのだから、しっかりとダンパーをにお金をかけるべき。

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  • CRXTREME CRXTREMEさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    この一台で何でもこなせる。

    2023.4.22

    総評
    5人乗せれてラゲージスペースもそこそこあり燃費もそこそこ良いですし小さいお子さんの家庭にはおすすめですね。 Sシリーズですとパドルシフトもついてますのでスポーツな気分も少し味わえます。 個人的には...
    満足している点
    5人乗せれて荷物もそこそこ載せれます。 上級グレードなのでそこそこ値段ははりましたが価格は安い部類だと思います。
    不満な点
    妻曰く後席の乗り心地がイマイチとの事 でもルーミーよりは良いとの事です。
    乗り心地
    運転席、助手席だとすごくいいですが後席は悪いとの事。 試乗の時 後席も乗ったんですが特に悪いとは思わなかったんですが。

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  • にけっち にけっちさん

    グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    快適

    2023.4.22

    総評
    買い物、友達や家族を乗せての旅行などにも使える良い車かと。 初のバッテリー搭載車なので、いつまで乗れるか分かりませんが、大事に乗りたいと思います。
    満足している点
    パワーが物足りないですが、乗り心地は最高です。 他メーカーの同じような車種と比べると値段以上と聞いたことがあり、その点も○ 大家族ではないですが、家族旅行にも行け、箱根の山道もへっちゃらだったので...
    不満な点
    もう一台所有してる車が一応なんちゃってスポーツタイプなので、パワー不足を感じます。 走り出しもクリープがほぼ無く、アクセル開度注意しつつ走り出さないと行けないのがたまにきず。 高速乗ってると速度に乗り...
    乗り心地
    -

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  • マック2 マック2さん

    グレード:ハイブリッド SZ(AGS_1.2) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    使い勝手が良い

    2023.4.10

    総評
    買い物やちょっとしたレジャーには最適
    満足している点
    スタイルは大いに満足。メーターの表示も、ヘッドアップディスプレーも良い。
    不満な点
    変速タイミングが遅く、回転が結構上がる。速度に応じて変速するので、ゆっくりアクセルを踏んでいると何時までのシフトアップしない。
    乗り心地
    柔らかめで良い

    続きを見る

  • さちゅん@MA37S さちゅん@MA37Sさん

    グレード:ハイブリッド MZ_4WD(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    タイヤの選択肢が狭い

    2023.4.5

    総評
    満足だけど…85点くらいかな? マジでタイヤが選べないのと、 車速感知ドアロックは何故無くなった?
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アラハビーチ アラハビーチさん

    グレード:バンディット ハイブリッド Fリミテッド(CVT_1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ふつうの上等

    2023.4.2

    総評
    必要なものはあり、無駄なものはない!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なりぷーさん なりぷーさんさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    おすすめ

    2023.4.1

    総評
    母がルーミーを買おうとしていて、あんなデカくて3発1リッターなんて非力すぎるだの貶しまくって、ソリオに決めさせました。 両側パワースライド 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 バイザー フロ...
    満足している点
    広い、安い、燃費いい。
    不満な点
    特にないかな。 値段の割に良い車ですよ。
    乗り心地
    ここはね。 所詮軽をサイズアップした車です。 シートはワゴンRに乗ってる感じ。 足もフワつく。

    続きを見る

  • 如月情熱?楽部 如月情熱?楽部さん

    グレード:ハイブリッド SZ(AGS_1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    自分の趣味の使い勝手

    2023.3.26

    総評
    音楽鑑賞では高音 中音 低音に分けてスピーカー変更しました 高中はアルパイン サブウーファーはカロッツェリアです いい音です
    満足している点
    装備の充実とフォルム
    不満な点
    高速走行がいまいち
    乗り心地
    車高調全下げですから言い訳がないです

    続きを見る

  • 如月情熱?楽部 如月情熱?楽部さん

    グレード:ハイブリッド SZ(AGS_1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使用目的に適用された車

    2023.3.26

    総評
    使い勝手と見た目は1番です それは納車時点 そこからは自分の思想でドレスアップしています。
    満足している点
    装備が充実 燃費がイイ
    不満な点
    パワー不足
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まなぴこ まなぴこさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    小さめで万能

    2023.3.25

    総評
    家族で街乗り用途には満足
    満足している点
    引っ越しに使えるくらい物が運べる。実際本棚も運べた。ガレージが狭めでもおkスライドドアで楽々乗り降り
    不満な点
    ドライビングポジションの調整がいまいちできない 前方の車体感覚掴みにくいかな? 近場の買物用途だと燃費はいまいち 
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • takoss takossさん

    グレード:バンディット ハイブリッド MV(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗りは良いが 少し風が有る高速は乗車人数が少ないと怖くて乗れない

    2023.3.21

    総評
    街乗りや買い物での利用なら良いのではないでしょうか。
    満足している点
    装備は充実している、燃費もまあまあ、コンパクトにまとまっている。
    不満な点
    ハイトワゴンなので風に弱い、特に一人での高速道路 風が有ると車が揺れて怖くて 運転できないレベルです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • せなまる@まろし せなまる@まろしさん

    グレード:ハイブリッド SZ(AGS_1.2) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    割り切ればいいクルマ

    2023.3.15

    総評
    地方都市在住で通勤に片道20キロくらい、少し渋滞するけどまあまあ流れる道をゆったり走る。休みの日もあまり高速には乗らないで乗車人数は多くて3人程度。クルマに走りは求めない。軽自動車は嫌だなぁ。というニッチ...
    満足している点
    アテンザワゴンからの乗り換えの為、圧倒的な取り回しの良さ。個性的のようで無難なデザイン。そこそこの燃費。
    不満な点
    エコモードの時、タワーパーキングを登ろうとするとかなりギクシャクします。ノーマルに戻せばいいのですが、ちょっと目に余るギクシャク感。5AGSのギヤ比の問題?
    乗り心地
    タイヤの扁平率が65。サスのセッティングも柔らかめ、更に何故か前席だけフワフワな座り心地の為、運転している分にはかなりソフトに感じます。大昔のトヨタ車みたい。

    続きを見る

  • ken2asn ken2asnさん

    グレード:ハイブリッド SZ(AGS_1.2) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    AGSとCVTはまったくの別もの

    2023.3.7

    総評
    AGSという機構は刺さる人には刺さる車。キビキビ走るし車を運転している感、操作している感が楽しめる。 MT車に乗ったことがない、普段CVTの無段階変速に慣れてる人は変速時のショックが気持ち悪いかも。...
    満足している点
    コンパクトなスライドドアで室内空間も広い。 AGSの車を運転している感、操作している感が楽しくキビキビ走る
    不満な点
    AGSになれるまでは自分の意図しないタイミングでのシフトチェンジにともなう変速ショックが気持ち悪かった。 EV走行できる距離がもっと長かったらなぁと思う。 外気温や走行する環境でかわると思うが今のとこ...
    乗り心地
    路面のショックをほどよく吸収してくれている。乗り心地はいい。

    続きを見る

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