スズキ パレットSW 「不器用だけど優しいマイルドヤンキー」のユーザーレビュー

不器用だけど優しいマイルドヤンキー

2022.4.8

総評

　広い視界に、ゆったり出来る室内空間。まさに走るモデルルームですね。
　そしてパワフルなターボと、その旨味を余すことなく駆動輪へと伝えるCVT。
　不器用さを少し感じる走り心地ですが、搭乗者を思いやる装備や広さ、愛嬌のある車体にクールな顔面を纏ったパレットSWは、さながらマイルドなヤンキーみたいな立ち位置ですね笑
　ワゴンRを見つけなければ、おそらくこっち買ってました。そのくらい素敵なクルマですね。

満足している点

・秀逸なフロントデザイン
・広々とした室内空間&運転視界
・高級感のあるインテリア&豪華装備
・力強く俊敏なK6Aターボ
・エンジンの旨味を引き出す副変速機付きCVT
・爽快なレスポンスの電スロ
・この年代には珍しいサイドエアバッグ
・便利なプッシュスタート&両側電動パワースライド
・あると助かるバックカメラ
・ダイブインするリアシート

不満な点

・低速ではぎこちない副変速機付きCVT
・段差踏んだ時のリアクションは軽自動車(当たり前だけど)

デザイン

4

　ノーマルのパレットのような優しい顔付とは違う、切れ目のプロジェクターヘッドライトが素敵な、スタイリッシュなフロントデザインがイイネ！
　そして、背丈のあるノッポな車高とのギャップがカワイイ！

走行性能

5

　踏めばスルスルと機敏に加速。
　普通に走らせるだけでも、ターボの恩恵を感じますね。
　その加速感もスムーズで心地よく、少し前の軽自動車のようなガサツな加速をしないので、同乗者も落ち着いて広い車内で寛げそうです。
　ただ、副変速機付きCVTの宿命なのか、低速ではギクシャクしますね。
　ちなみにパレットSWは、市販車では世界初の副変速機付きCVT搭載車なんですって。

乗り心地

4

　広々とした室内空間のおかげで、運転も楽々で気持ち良いです。
　車高の高さ故かロールが少し気になりましたが、安全運転を心がけると改善しました。
　あとはサスペンションが、ちょっと硬めな感じですが、しなやかで路面の衝撃がお尻に来ない！スゴいっすねぇ…。さすがはSuper wagon！

積載性

5

　子供くらいなら立って着替えが出来る程の広い車内で、更にリアシートがダイブインするので、ママチャリや原付バイクとか余裕で積めそうですね。

燃費

-

価格

-

故障経験