※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

283,500

件

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スズキ MRワゴンユーザーレビュー・評価一覧

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平均総合評価

3.9

走行性能: 2.9

乗り心地: 3.0

燃費: 3.0

デザイン: 3.8

積載性: 3.2

価格: 3.2

総合評価分布

星5

115件

星4

119件

星3

85件

星2

16件

星1

7件

342 件中 121 ～ 140 件を表示

わごん太さん

グレード：X(CVT_0.66) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

面白い車が好きな人にはオススメです！！

2012.5.1

総評

面白い車が好きな人にはオススメです！！

満足している点

ブサかわいいその姿と質感の高い内装。そして思ってた以上に走りがいい

不満な点

収納スペースが何か中途半端

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ごく普通の軽自動車です。２０１２年式　エコＸ　プルダウンで２０１２年式エコＸが選択できない・・・。本当にごく普通の軽自動車です。それ以上でも以

2012.4.28

総評

ごく普通の軽自動車です。２０１２年式　エコＸ　プルダウンで２０１２年式エコＸが選択できない・・・。本当にごく普通の軽自動車です。それ以上でも以下でもありません。

満足している点

普通に走って普通に止まる。

不満な点

身長１７２ｃｍの私が運転席に座ると小さい交差点で最前列に停車した場合信号がルーフにかぶって見えない。低速時のギクシャク感がひどい。ハンドルを切った際の戻りが遅い。フットブレーキでアイドルストップした...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

MRワゴン　ウィット価格、装備、走りなど、総合的にバランスの取れた車。日常の足と考えれば必要十分！！

2012.4.26

総評

MRワゴン　ウィット価格、装備、走りなど、総合的にバランスの取れた車。日常の足と考えれば必要十分！！

満足している点

広い室内、リヤシートを倒せば大荷物のキャップ道具もらくらく積載可能！！

不満な点

軽自動車のわりに燃費が悪い、、、ターボ付きとはいえ、ＦＦで平均１２ｋｍ・Ｌは少し悪すぎかと。。。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

凄い燃費性能片道50kmの通勤に使用するため、ほどよい大きさと燃費性能を考えて購入しました。　まだ、300km程しか走っていませんが、土日の試し乗り

2012.4.3

総評

凄い燃費性能片道50kmの通勤に使用するため、ほどよい大きさと燃費性能を考えて購入しました。　まだ、300km程しか走っていませんが、土日の試し乗りと昨日の通勤で平均燃費22.1km/㍑程でした。昨日だ...

満足している点

燃費が最高！かわいい外観！十分な広さ！

不満な点

今の所は別に無し。

乗り心地

-

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shirara_JPさん

グレード：Wit_XS_4WD(AT_0.66) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

コラムシフト嫌いのため、当時のスズキ車でインパネシフトを採用した軽自動車がMRワゴンとエブリィしか存在せず、妻の意見によりMRワゴンに決定。基本的

2012.3.30

総評

コラムシフト嫌いのため、当時のスズキ車でインパネシフトを採用した軽自動車がMRワゴンとエブリィしか存在せず、妻の意見によりMRワゴンに決定。基本的に3代目ワゴンRと同一のクルマであるため長所も短所も同...

満足している点

当時のスズキ車としては珍しいインパネシフトの採用

不満な点

サイドサポートが考慮されていないフロントシート男性の視点では見づらいメーター周りバックモニターがスッキリ取り付けできない

乗り心地

-

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ｱﾘｱ社長はsaki-loveさん

グレード：G(AT_0.66) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

収納性は優れるものの走りがいまいちです^_^;

2012.2.27

総評

収納性は優れるものの走りがいまいちです^_^;

満足している点

収納性

不満な点

Aﾋﾟﾗｰが太くｶｰﾌﾞ等の視認性。またｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂが少ない。

乗り心地

-

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まさやんさん

グレード：X(CVT_0.66) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

お買い物＆家族で行動する車としては大変素晴らしいと思います。ですが、この車からはドライビングプレジャー(車を操る楽しさ)を感じることは出来ません。

2012.2.27

総評

お買い物＆家族で行動する車としては大変素晴らしいと思います。ですが、この車からはドライビングプレジャー(車を操る楽しさ)を感じることは出来ません。この車でこのグレードを買ったのには理由がありま...

満足している点

従来の軽自動車と比べて室内が広くて静粛性が高いです。セルやエンジンの音も今までの軽自動車とは全く別物で、落ち着いた感じで気に入っています。車内の収納やフックが多く、リアラゲッジはリアシート...

不満な点

CVT以外の選択肢が無いこと。副変速機付きなので、なおさらもたつくように感じます。 (感じるのですが結果的には副変速機なしのCVTより走ります) 私の住んでいるところは坂が多くてCVTのメリットを活か...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

居住性は十分昨年末にターボ車を購入しました。現在で約５００km程度の走行です。以前、D社のソニカはターボ付でしたので、走りは余り変わりません。　ス

2012.2.6

総評

居住性は十分昨年末にターボ車を購入しました。現在で約５００km程度の走行です。以前、D社のソニカはターボ付でしたので、走りは余り変わりません。　スタイル的には、以前のMRワゴンの丸い感じから男性的な雰...

満足している点

良くなっているのは、CVTが２段になっており、低速のスリップが少なく、加速が良いように思います。ただ45Km/h位で高速段に切り替わるので、少し息つきがあり気になります。強く踏めば滑らかになるのかは、不明...

不満な点

難点は、スズキ車全般に言えますが、車内の照明関係はD社より格段に悪く、PW、ミラー調整・折たたみのスイッチ類、運転席スポット、カップホルダーなどの照明がなく、夜は不便です。車内バックミラーも防減の切り替え...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最近の軽四は小型車並ですワゴンＲ RRからの乗り換えです。室内の広さ、燃費等満足のいくレベルです。中間グレードでアルミホイールは標準装備にして欲

2012.2.5

総評

最近の軽四は小型車並ですワゴンＲ RRからの乗り換えです。室内の広さ、燃費等満足のいくレベルです。中間グレードでアルミホイールは標準装備にして欲しいですね。冬場にエンジンが温まるまで時間が掛かるの...

満足している点

室内が広く後ろ席でも足が組める。燃費が良い。優しく乗って20km/Lは行きます。長距離で最高23km/Lまでいきました。エンジンの音が静かで80km/h程度でも普通に会話できます。低速トルクがあるの...

不満な点

アルミホイールが標準装備でない（ターボは標準）タコメーターが無い。特に必要ないかも知れませんが個人的には欲しいです。内装にホワイトパネルがあり汚れそうで心配（特にカップホルダー付近）オプション類を付...

乗り心地

-

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kanbanyaさん

グレード：- 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

購入を検討してる人には絶対お勧めします。まずは試乗するべきですね。スズキの軽もここまで来たかって感じです。

2012.1.26

総評

購入を検討してる人には絶対お勧めします。まずは試乗するべきですね。スズキの軽もここまで来たかって感じです。

満足している点

とにかくエンジンが静かです。これまでの軽自動車の概念が変わりますよ。乗り心地もしっかり感があり凸凹も突き上げがないです。装備、内装も普通乗用車並みに良い。燃費も街乗り16～18ｋは行きます...

不満な点

ATレバーがDレンジの場合、エアコンのボタンが使いずらいかも。

乗り心地

-

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REDBALLさん

グレード：X オーディオレス(CVT_0.66) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

軽は維持費安く、燃費もまあまあ！軽いボディーが軽快で良く走る♪ バランスがとれたクルマでいいんじゃない！

2012.1.23

総評

軽は維持費安く、燃費もまあまあ！軽いボディーが軽快で良く走る♪ バランスがとれたクルマでいいんじゃない！

満足している点

軽トールワゴンの部類になるのかな？その中でも軽量ボディーなので加速満足！ＮＡじゃなくて、ＴＵＲＢＯを選んで正解でした♪ 燃費だってＮＡとＴＵＲＢＯでも、大きな差が無いみたいですネだったらＴＵ...

不満な点

個人的には装備は満足ですが、物足りない人もいるカモでも色々付いてると重くなるからネ不満な点は、内装がギシギシとウルサイところかな（笑）ラゲッジボックスの使い方が下手だなぁ～

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

走行距離100000ｋｍのため再レビュー前回の評価からはグっと上がりました。愛着もありますが、ネガな部分が気にならなくなるようなことがちらほらと…

2012.1.16

総評

走行距離100000ｋｍのため再レビュー前回の評価からはグっと上がりました。愛着もありますが、ネガな部分が気にならなくなるようなことがちらほらと… 代車、他人のクルマ、最新のクルマをいろいろ見て、乗っ...

満足している点

・動力性能は必要十分でしょう。　　※過給が十分されていない領域では登板能力は厳しい・ﾀｲﾔの減り方も前重視ではあるが、そこそこﾛｰﾃｰｼｮﾝすれば均等に使える。・3～4000rpm程度で走っていれば静...

不満な点

今までの故障・部品交換遍歴 30,000ｋｍ　　ﾀｲﾔ全交換 45,000ｋｍ　　ｸｰﾗｰ・ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ交換　ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換 50,000ｋｍ　　PWﾒｲﾝｽｲｯﾁ取替　（作動不良のため） ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

買い物には良い車社用車でよく乗りますが、市街地限定ならCVTのせいか加速もそこそこで、室内も静かでとても快適です。売り物のオーディオは微妙に使いに

2012.1.12

総評

買い物には良い車社用車でよく乗りますが、市街地限定ならCVTのせいか加速もそこそこで、室内も静かでとても快適です。売り物のオーディオは微妙に使いにくく、手の跡がつきます。スタイルが気に入れば値段次第...

満足している点

室内は軽にしては広いし静かだと思います（ekスポーツとの比較になります）加速も市街地に限定すれば十分以上ですカーブでも思いの外安定しています標準装備のバックモニターも初心者や性ドライバーには便利かも？

不満な点

高速や坂道では加速がとたんに悪くなります長距離は腰が痛くなるシートまあ市街のお買い物専用車な感じですスタイルは好みの問題ですが私はあまりすきではありません

乗り心地

-

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YOUKAZさん

グレード：T_4WD(AT_0.66) 2006年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

セカンドカーだから、こんなもんで必要十分。。。

2011.12.29

総評

セカンドカーだから、こんなもんで必要十分。。。

満足している点

室内の色使い、広さは十分じゃないかな。。。

不満な点

Aピラーが視界遮ったり、腰高でヨレる感じとか、コーナリングがちょっと怖い・・・加速はターボだし十分満足。。。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

イイ道具って感じ強いですね！？前モデルが“ママワゴン"みたいなキャッチコピーで売ってましたね？今日試乗させてもらった現行型のＭＲワゴン。一

2011.10.23

総評

イイ道具って感じ強いですね！？前モデルが“ママワゴン"みたいなキャッチコピーで売ってましたね？今日試乗させてもらった現行型のＭＲワゴン。一部の評論家からよい意味での道具感の強いクルマ、そんなコメントがあ...

満足している点

☆静粛性や乗り心地の良さはコンパクト・カーに肩を並べるのではないかと思いました。高速道路での９０～１００km/hでの走行では違ってくるのでしょうが＿。 ☆足回りからの騒音の遮断も高評価できるかとおもいます...

不満な点

★これについては多分偏見？なのでしょうが、コンパクト・カーとほぼ同じ価格帯であること。これはコンパクトが安いのか、軽自動車が高いのかは判断が付きませんが、購入後の保険、自動車税、一部高速料金の割安な設定な...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

現時点で乗れるもっとも新しい軽。５月最終日曜に納車されました。日曜日にしか乗る時間はありませんが、大変気に入っております。今回購入するに当たって

2011.8.23

総評

現時点で乗れるもっとも新しい軽。５月最終日曜に納車されました。日曜日にしか乗る時間はありませんが、大変気に入っております。今回購入するに当たって比較したのは、同じスズキのワゴンＲとパレットでした。 ...

満足している点

・静かでパワフルなエンジン（ターボ車の場合）・高剛性な足回りとボディ・飛ばそうという気持ちにならないおっとりした出で立ちと内装・足元がフラットで広い・インパネ周りのシンプルクリーンで、でも安っぽく...

不満な点

・ボディカラーの選択肢が少ない・オプションでもいいので、ヘッドライトにＨＩＤを用意してほしい・シンプルなデジタル表示でもいいから、ＣＶＴ車でもタコメーターが欲しい。（おおざっぱに２００回転刻みの棒グラ...

乗り心地

-

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ぐらすうーるさん

グレード：X(CVT_0.66) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

フルモデルチェンジしたばかりでレアなこともあり、十分満足できるクルマです。

2011.7.12

総評

フルモデルチェンジしたばかりでレアなこともあり、十分満足できるクルマです。

満足している点

軽にしては乗り心地はバツグンです。CVTなので変則ショックもありません。インテリアではタッチパネルオーディオと白いガーニッシュが個性的です。

不満な点

低速トルクがやや不足かも。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

時代に合った車 1ヶ月500キロほど走った感想です。まず外観は好みが分かれると思いますが、他にはあまりない顔でいいと思います。（モコは女性寄りすぎ

2011.7.5

総評

時代に合った車 1ヶ月500キロほど走った感想です。まず外観は好みが分かれると思いますが、他にはあまりない顔でいいと思います。（モコは女性寄りすぎの顔で男の自分としては無理でした）内装は白黒に茶色の...

満足している点

・燃費が良く燃費計が割と正確（燃費計17.3km/L、満タン法で17.8km/L）・車内が静かでエンジン音よりもロードノイズの方が気になるくらい・MRワゴンはあまり走っていないので他とかぶらないところ

不満な点

・177センチの自分ではシートが小さくて長距離はつらいです・タコメーターがない、あればもっと確実な低燃費運転ができることでしょう・時速80キロあたりから風切り音がうるさくなってくる・所詮スズキの軽で...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

6年前に中古で買いました。 6年前に中古で買った車です。新車購入時売りました。

2011.7.2

総評

6年前に中古で買いました。 6年前に中古で買った車です。新車購入時売りました。

満足している点

外装のデザイン、歴代の中では1番（個人的にですが）小回りが利く。軽なので掃除がしやすい。外観が未来的。

不満な点

燃費がいまいち10キロくらい。バックする時後ろが見にくい。

乗り心地

-

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はとっぽさん

グレード：T(CVT_0.66) 2011年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

新型エンジン非常によく出来てると思います。軽だから妥協しないとな、と思っていたけど、乗ってみたら妥協どころか満足です。サイズ的に沢山

2011.6.28

総評

新型エンジン非常によく出来てると思います。軽だから妥協しないとな、と思っていたけど、乗ってみたら妥協どころか満足です。サイズ的に沢山の荷物とかは、詰めないですが、走行性能、静粛性、安定性...

満足している点

愛らしいフロントマスク。好き嫌いが別れますが、個人的には、非常に気に入ってます。ターボとはいえ、想像以上に速いです。高速もメーター振り切りでも、まだまだ余裕ありです。リミッター切れば、普通車...

不満な点

２０Ｋｍ位からの再加速でアクセル踏みぎめにしないと、少しもたつく所。タッチパネルオーディオにSONYのウォークマンが使え無いところ。ちなみにアップルと日立のは、使えました。（音楽データの違...

乗り心地

-

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