スズキ Kei 「『融通が利く』と捉えるか、『中途半端』と...」のユーザーレビュー

『融通が利く』と捉えるか、『中途半端』と...

2009.5.6

総評

『融通が利く』と捉えるか、『中途半端』と捉えるかで、評価が大きく変わると思います。

『アルト』より燃費が悪いです。でも、走行性能は安っぽくありません。
『ワゴンR』より狭いです。でも、『段差』『縁石』『路上落下物』には強いです。
『軽トラ』ほど見晴らしは良くないです(特に『後方』)。でも、4人乗れます(相当、狭いけど…)。

同価格帯の中で『R2』と最後まで悩みましたが、より『融通が利く』と思ったので購入しました。
今のところは不満は少ない(無視出来るレベル)です。

次の車までの『つなぎ』と考えるなら、選択肢として残すべき1台です。

現行の『Kei Works』は色が趣味ではないので、新しい色になるまでは、この『Kei』で…


最後に一番重要な事を…

『Kei』は『2人乗り』、リアシートを倒した形態が『真・Kei』だと思うんだッ!!

満足している点

『車高・視点の高さ』

この点を嫌う方が多いようですが、自分は『Kei』の生命線だと思っています。
『軽トラ』からの乗り換えだったので、この点が購入の決め手になりました。

乗降のしやすさ
前車に追従する時の安心感
ほんの少し高めの地上最低高のおかげでマフラーが命拾いしたり^^;


『燃費』

通勤(市街地3km、郊外7km)と、月2回のドライブで平均して『20km/L』(10,000km時点)
(運転方法を変えた最近3000kmでは『21km/L』くらい)

カタログとの誤差が少ないところが非常に良いです。

…単に田舎(静岡)だから^^;


『車両価格』

中古で購入しましたが、(他車に比べ)走行距離の割に安かったです。
不人気!?

不満な点

『高速走行』

軽自動車全般の弱点!?

そもそも『Kei』は1～3速で思いっきり引っ張ってから4～5速に乗せる、
『加速』がウリだと思うから…

『振動』『騒音』は我慢出来るが…
『車体の浮遊感』『ブレーキが抜ける感じ』というのはさすがに…


『エアコン』

手動スイッチ式のエンジンブレーキ^^;


『燃料タンク容量』

D社が36Lだから…無い物ねだりかな!?


『インテリア』

『Kei』はそういう車じゃない!!、と考えよう^^;

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験