スズキ Kei 「keiという名の通り、軽自動車の基本を押...」のユーザーレビュー

keiという名の通り、軽自動車の基本を押...

2007.1.21

総評

keiという名の通り、軽自動車の基本を押さえた車です。大きな特徴は軽量で低燃費、程よく高い車高によるラフな運転の実現と乗り降りのしやすさ、実用を満たす収納。実用車としてもオススメですが、ライバル軽より軽くタコメーター付きのMT車も用意されているので走りの車としても魅力満点です。燃費は街中リッター15km、郊外19kmくらい。私は初めての軽自動車においてライトウェイト・小排気量MT車に乗って、楽しくて病み付きになりました。

満足している点

とても安かった♪フロントマスクは安っぽさや古臭さは感じられず概ね満足。装備は必要最低限は揃ってます。車内は広く身長176cmの私が運転して狭いと感じることはありません。収納も十分でしょう。運転席と助手席にダイレクトに物を入れられるスペースがあります。シートはフラットになって車内泊出来るそうで、使う頻度はともかく、うれしい機能ですね。ランクル80、シボレーC-1500、アウディー2.8のワゴンという大型・重量車からの（突然的）乗り換えですが軽ターボの加速性能に驚いています。3000rpm～始まるターボの加速は、ランクル８０（当たり前か…）、家族車のガイアを上回り、1800kgのアウディーＡ６と互角位でしょうか。ＭＴで車重780ｋｇなので急スタートすると前輪が簡単に空回りします。最低地上車高が高いので縁石等の路面状況に神経質にならず◎、乗り降りのしやすさも◎（身長176cm）、最大の購入理由です。ハンドリングやカーブは癖や違和感なく合格。多走行車ですが今のところ大きな問題ありません、タフですね。最後に、なんといっても楽しいＭＴ！タコメーター付きを狙って買いました。自分の思い通りの運転が出来ます。燃費重視の走行、ギア高めのきびきび走行、隣に人を乗せたときのジェントルな走行等…車を操れるＭＴです。

不満な点

リアのコンビランプはチープですね。せめてリフレクターランプを採用して欲しかった。乗り心地は悪く振動をモロに拾います。この車種の特徴なのか、それとも軽クオリティなのでしょうか。キーシリンダーのイルミネーションは標準装備にして欲しかった。暗い時にキーが差し込めない。メーターパネルが安っぽい。マイナーチェンジ後はカッコいいですね…。11万ｋｍ走行の車で、私感ですが排気ガスが臭いのとわずかな異音、3速に入りにくい時があります。でもアメリカで20万キロを超える車（chrysler sebring）に乗ってたのでそんなに気にならない^^;

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験