スズキ Kei 「楽しく遊べるKカー」のユーザーレビュー

楽しく遊べるKカー

2021.12.23

総評

keiが、生産中止となり
ユーザーから修会長に、なんで！と
その後継がハスラーになったのは実話です。
当時、
最低地上高が高く、雪道やあぜ道にと乗って解る良い車でしたネ
下位グレードにもタコメータ有り、
足さえ決まれば快速通勤車と乗って楽しいと気付けば20万kmは軽く越えてました。

満足している点

スズキの継承と、
軽くてソコソコ走り、当時は車庫高く雪道も楽しく走れと、オールマイティなKカーでした。

不満な点

下位グレードAタイプと
ABSも無く前後異sizeタイヤ装着可能
リヤを1センチ位細くして弱ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱにし、
ショックは、流用出来と好みにsetting可能
NAと非力も楽しく操れる車でした。
　長年
雪国酷使し床下腐食と、お疲れ様に

デザイン

4

外装は、まるい感じかな

走行性能

5

乗り心地

4

ノーマルは、フニャフニャ感(ワークス除く)
当時、155/80R13装着も、
ホイルを5j Inset気持ち外にするだけで、良い感じになります。
(スタッドレスはそのセッティングで、未だHA36sに引き継いでます)

積載性

4

リヤ背もたれ倒せば、ソコソコ積めます。

燃費

5

これは、スズキの継承やね
軽量に5Fと、1給油700km超えた事も

価格

3

中古車は安いので、
程度悪くなければお勧めです。
(ターボATは、燃費良くないかも)

故障経験

18万kmで、クラッチとMT交換