スズキ Kei 「15年ぶりのマイカ〜」のユーザーレビュー

15年ぶりのマイカ〜

2020.5.16

総評

貧乏サラリーマンのお小遣いで
激安で車両を貰いました💦

躊躇なくDIYできるクルマです。
1／１プラモデルを手にした気持ちです。
好きなようにいじくってます。

よくおじいちゃんやおばあちゃんがKEIを運転してるのを見かけます。。。
ターボで５MTの楽しさを改めて再認識できました。

満足している点

今は希少なターボで５MT。
格安にていただきました。

【ファン・トウ・ドライブ】運転が楽しい！

仕事ではプリウス 50 系の最先端なクルマ乗ってますが、それはそれでハイテクで良いんだけど、運転する楽しさは断然KEIです。グレードも【ワークス】ではないから、この中途半端感がいじり心を刺激します。

不満な点

ダッシュボード置きのスピーカー
→ドアスピーカーにDIYにて換装
→音場が格段に向上しました。

ターボなのにブローオフが無い
→電子式ブローオフを装着
→気持ちよく「パシュ〜ん」できるように。

Mターボ
→HKSマフラー換装にて加速感上がりました。

購入時車内が臭かった。
→内装剥がしてアイリスおーヤマリンサー&ケルヒャー高圧で洗浄。
→すっごく汚れてた。今はキレイです。

デザイン

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走行性能

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高速でのカーブでは車高バランスが高いので、
ちょっと不安定。

軽自動車でホイールベース短いので、
直進性も良くはない。

Mターボもマフラー入れたら加速感でた。

乗り心地

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普通の軽自動車の乗り心地。
良くはないが、許容範囲。

床に吸音材入れたらだいぶ静かになった。

積載性

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後部座席フラットになるので詰めると思う。

トランクも中段ボックスもついてて
運転席側もダッシュボード下に物置ける。

燃費

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踏めば10km
丁寧に走れば18kmくらい。

価格

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故障経験

雨漏りしてたので、コーキング処理で回避