スズキ Kei 「燃費基準でついにＫ６も・・ こんなご時世で、お父さんもついに軽に・・ 以前妻のＫｅｉ(初期型リミデットF6ターボＡＴ)で、 ＦＦでも車高高く、雪に強か」のユーザーレビュー

燃費基準でついにＫ６も・・ こんなご時世で、お父さんもついに軽に・・ 以前妻のＫｅｉ(初期型リミデットF6ターボＡＴ)で、 ＦＦでも車高高く、雪に強か

2011.5.18

総評

燃費基準でついにＫ６も・・
こんなご時世で、お父さんもついに軽に・・
以前妻のＫｅｉ(初期型リミデットF6ターボＡＴ)で、
ＦＦでも車高高く、雪に強かったので、最終モデル1つ前の一番安いＡタイプに
Ａタイプは、アルトバン！　
ＡＢＳ無し・リモコンミラー無し、車にＣＤ要らないし、ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰペラペラ
走ると：
これが、あのＫ６エンジン？　ホントにＶＶＴ可変バルブ付き？
タコは回るが、ＭＴでも早くない！これだけ変ったの
それともタイヤホイルでかいから？　
でも、一丁前にレブリミッター付き(笑)
でも、さすが今のエンジン、Ｄイグニション装備し、燃費は最高！
運転席の視界は、相変わらず良好！飛ばさなければ取り回しは、最高です。
（女の子には、運転しやすい車です。ＡＴなら)
大径タイヤサイズで、雪道や凹凸路には、強いＫｅｉです。

満足している点

Ｈ７年からのＫ６Ａ、そろそろ引退と思いきや、Ｄイグニッション装備し、
燃費は２０Km/L以上走る。　ＭＴ
(前のＫｅｉが、ＡＴ・Ｆ６ターボの為、12Km/Lしか走らなかった。)
(こいつは満タンで５００Ｋｍは走る。400Kmでいれてるが・・)
軽と思えぬ最低地上高！14インチ70扁平で、雪にも強い
(これが購入理由です。早朝深夜に40Ｋｍ走るので・・)
視界が良い為、７００Ｋｍドライブしても、飛ばさないと意外と疲れない。
(長距離為、平均90Ｋｍ/ｈで23.5Km/L)

不満な点

Ａタイプは、装備がないので、Ｂタイプ以上をお勧めします。
(最低、ＡＢＳとリモコン可動ドアミラーは欲しいですね)
ＭＴ2速と3速離れすぎ！2500回転以下は使えず交差点曲がる時、シフトに苦悩
シート高くクラッチ踏む時、違和感有り→ＨＡ２２ワークスシートに変更
初期型から変らないロールの怖さ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験