スズキ Kei 「大変お世話になりました！ 2回目の投稿です。Ｈ14年式Ｎ1ターボ2ＷＤからＭＲワゴンに乗り換えました。 ペーパードライバーだった妻用に中古で購入後、5」のユーザーレビュー

大変お世話になりました！ 2回目の投稿です。Ｈ14年式Ｎ1ターボ2ＷＤからＭＲワゴンに乗り換えました。 ペーパードライバーだった妻用に中古で購入後、5

2009.2.4

総評

大変お世話になりました！
2回目の投稿です。Ｈ14年式Ｎ1ターボ2ＷＤからＭＲワゴンに乗り換えました。
ペーパードライバーだった妻用に中古で購入後、5年で6万キロ乗りました。購入時4万キロだったため、総走行距離10万キロです。
形も相当変わりました（運転席のドア・天井以外全てぶつけてます）。
故障は、窓の開閉が出来なくなった（修理代2万5千円）のみ。
妻のため、良く走ってくれました。
10年以上同じデザインですが、いい加減古さを感じてしまいます。
車高が高く、タイヤサイズが特殊（165/70-14）で乗り心地はいまいちですが加速は良かったです。

満足している点

ターボつきのため、加速は良いですね。
スイッチ類の配置が良い、ナビが見やすい。
最低地上高が高いので、路面を気にすることなく走行できる。
タイミングチェーン。
故障も殆ど無く良く走ってくれた。

不満な点

燃費は最近の車に比べるとあまり良くない。どう頑張っても14キロが限界。
車高が高く、良くふらつく。
タイヤサイズが特殊（165/70-14）。
外装も内装も古さを感じてしまう。
後部座席が狭い。
ベルトの鳴きが酷い。車検のたびベルト交換しましたが止まず。プーリー側が駄目だったのか結局なき止めスプレーしてました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験