スズキ Kei 「１０年で２７万キロ走破！ 平成１２年９月に購入して、１０年目にして２７万キロを記録するまで乗り続けることができました。 毎日の通勤（片道３０キロ）、営」のユーザーレビュー

１０年で２７万キロ走破！ 平成１２年９月に購入して、１０年目にして２７万キロを記録するまで乗り続けることができました。 毎日の通勤（片道３０キロ）、営

2010.5.1

総評

１０年で２７万キロ走破！
平成１２年９月に購入して、１０年目にして２７万キロを記録するまで乗り続けることができました。
毎日の通勤（片道３０キロ）、営業、レジャーなど一般道、高速道と活躍してくれました。
　これまでに普通車・軽自動車といろいろと乗りつづけてきましたが、まさかこれほど乗るとは、自分でも思っていませんでした。
　１９９８年の軽規格の変更の際３ドアで登場後購入を控え、５ドアが追加されてから購入しました。
とにかく壊れません。　壊れないので維持費が助かります。　お世話になっている整備工場でも、車検の際、悪い部品を交換してくださいと頼むのですが、交換するところが無い（小パーツは交換）と言われます。　毎日運転していても、乗り心地がよくハンドリングが良いので飽きません。
　まだエンジンも絶好調なので、３０万キロ突破まで乗り続けます。　
　次の車もたぶんＫei（中古）になりそうです。（スズキが気合いが伝わってくるようです。）

満足している点

１　ピッチングが少なく、自然なハンドリングと乗りごこちが良く、静かである。
　２　ターボ＋４ＡＴ＋１４インチタイヤ＋低価格（９５万円）。
　３　燃費（平均１７キロ）が良い。
　４　地上高が高いため、下回りの清掃がしやすく、雪道（当地は雪が多い）も走りやすい。
　５　高速及び長時間乗っても、音が静かなこともあり疲れにくい。
　６　外観から想像する以上の荷物を積むことができる。
　７　致命的なトラブルなし
　　（これまでの交換部品　エンジンオイル約７０回　ＡＴＦ５回　パッド１回　バッテリー１回
　　　プラグコード１回　タイミングベルト２回　タイヤ夏・冬用各２本目　これ以外は購入時のまま）
　８　ダッシュボードや内張り、シートにチープさを感じない。

不満な点

後席の足元が、もう少し広いと良いと思いますが、今の軽自動車に比べ、設計が古いので仕方ありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験