スズキ Kei 「初のマイカー５年半の。」のユーザーレビュー

初のマイカー５年半の。

2016.11.20

総評

はじめてのマイカーがkei HN11Sで半年で自損事故により廃車にしてしまい、
このkei HN12Sを購入しました。

前車のkeiも含めると6年ほど乗った訳ですが初めての車と言うこともあり色々な経験をこの車でしました。
初歩整備のオイル交換、内外装弄り、冬道でのスタック、軽度事故２回などなど・・・(笑)

良いことも悪いことも経験しましたが結婚を期に乗りかえとなった訳ですがチャンスがあればまた乗りたい車です♪

今度は是非kei ワークス(MT)で( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞ

満足している点

基本設計が古いKeiですがプラットホームがアルト、ワゴンR、MRワゴン、ラパン等と一緒なので様々なパーツが流用可能で、
Kei自体も後期の物を流用するだけで改善されるパーツも多数あるので修理には困らないです(笑)
また、ワークスグレードも設定されているように見た目だけならワークスにも出来る外装変更の手軽さ♪

ATのKeiに2度乗りましたが4速でも町乗りならなに不自由ないと思います。

また純正のタイヤが165/70R14と大きめ、普通車用のタイヤ設定なので(旧ヴィッツ、旧デミオ、アクアなど)雪道などには他の軽自動車よりは強いと思いました。
だと思って調子に乗ったらスタックしました(爆)

不満な点

乗ったKeiがF6AなのでK6Aの前の型のエンジンだったのでなかなかの燃費の悪さ。
町乗りで10㌔前後、高速でようやく14㌔です(笑)

またF6Aはシングルカムなのでプラグ交換がなかなか面倒。
パワーもないので上り坂での加速はキックダウンしてしまい更に燃費の悪化に繋がりますね。

大きいタイヤの影響で？ハブベアリングの故障は定番らしいです。
今回のKeiではありませんでしたが・・・。

あと車高が高いためカーブでのロールが酷いです。
普通車に乗った後に乗ると恐怖です(大笑)

ライトの黄ばみが年式的に仕方がないのですが、めっちゃ黄ばみます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験