スズキ Kei 「パーソナルカーとしては大変使い勝手が良いと思います。1000～1500ccの車と比較すれば維持費も安く走行性能も良いのでお勧めです。運転が好きなのでＭ」のユーザーレビュー

パーソナルカーとしては大変使い勝手が良いと思います。1000～1500ccの車と比較すれば維持費も安く走行性能も良いのでお勧めです。運転が好きなのでＭ

2014.3.23

総評

パーソナルカーとしては大変使い勝手が良いと思います。1000～1500ccの車と比較すれば維持費も安く走行性能も良いのでお勧めです。運転が好きなのでＭＴにすれば良かったと後悔しています。

満足している点

車両が軽いのでターボ無しのＡＴでもストレス無く加速していきます。最低必要な装備（私としてはパワーウィンドーとパワードアロックが有れば十分）が装着されており満足しています。大変小ぶりな車体ですがリアシートを倒すとフラットになり、さらに前席を倒すと車中泊ができるスペースが現れるのにはとても満足しています。子供も大きくなり大きな車もそれ程必要ではなくなったので気ままに一人旅に出てみようかと思います。

【エンジン】
11万キロ走行の状態で購入し今現在は13万キロに入りました。エンジンは前オーナーのメンテナンスも良かったのか軽快に回りますがオイルのにじみ等細かい点では整備を要する感じです。

【ボディー】
軽の割には比較的剛性も高く、高速でコーナーを回っても安定感があります。私は速度を上げて走るタイプでは無いのでまったく剛性については不満は無しです。サスペンションも比較的硬めでしっかりとした接地感があります。年数は経っていますがへたれを感じていません。

【室内】
先にも書きましたが、狭い割りにリアシートを倒せば大きな・長めな荷物も積めますし、車中泊もできますから大変気に入っています、しかし人が4人の際は少々狭いとは感じます。

【整備性】
重整備を自分でする事はありませんが、プラグへたどり着くまでに結構外すパーツがありますが比較的簡単に作業できるので良いと思います。走行距離が結構きていますから重要な要素と思います。

【その他】
1～2人での使用環境であればとても使い勝手の良い車と思います。家族もという方はお勧めしにくいですが。燃費も普通に走行しているだけなら通勤主体で約13km/L程度はATでも走ります。ガソリンが高い今現在は前使用のMPVと比較すると大満足です。

不満な点

購入後、細かくチェックしてみると特にエンジンルームのフェンダーとボンネットの境目が雨どいのような構造なのか塗装の痛みが激しくうっすらと錆びていました。中古で購入する方はサビについては良く見ておくほうが良いと思います。

距離も関わっていると思いますがエンジンオイルのにじみがダイハツと比べると非常に多いと感じます。私のはプラグがオイルまみれになっていたので、走行距離が多い方はタペットカバーガスケット程度は交換したほうが良いのではと思います。

本当はＭＴが乗りたかったのですが、家内も乗れるようにＡＴを購入しましたが、ギアが全体的に低めで回転数が高いようです。だから軽快に走るのかもしれませんがもう少し高めの設定のほうが個人的には好みです。70km/hを超えると音が大きく感じます。

なぜかエンジンオイルのドレンパッキンを社外の物にするとオイル漏れが発生します。

パワーウィンドースイッチのユニットがドアの内張りに出っぱって装着されているので前席の足元が狭く感じます。埋め込むか別の部分にあれば良かったのにと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験