スズキ ジムニーシエラ 「穴場的四駆 リーフスプリングのＪＢ31を通勤用に中古で購入しました。利点は何といっても普通車枠ジムニーの中古価格の安さです。走行58000キロで29万」のユーザーレビュー

穴場的四駆 リーフスプリングのＪＢ31を通勤用に中古で購入しました。利点は何といっても普通車枠ジムニーの中古価格の安さです。走行58000キロで29万

2007.8.10

総評

穴場的四駆
リーフスプリングのＪＢ31を通勤用に中古で購入しました。利点は何といっても普通車枠ジムニーの中古価格の安さです。走行58000キロで29万円でした。人気が無い理由は軽とほとんど変わらぬ車格なのに普通自動車の維持費が必要なことでしょうか。私はデフォですが後部シートを外し貨物として登録したことにより維持費は軽とほとんど変わらなくなりました。友人のＪＡ１２と比較しても安定性や高速道での走行性能はやはり有利です。
純正のシートでは結構難があるのでこれまたレカロに換装しました。
古い車なのでアーシングも効果がありエンジンも快調です。
手の入れ甲斐たっぷりのまさしく道具として使える車ではないでしょうか。
子供ができても買い換えません。

満足している点

普通車枠なので全幅を気にせずタイヤが選べる。
前述したように中古が安い。
猛烈な頑丈さ。頑丈で有名なボルボとぶつかっても哀れボルボがぐっしゃりとなり、こちらは純正カンガルーバンパーが少し曲がっただけ。先日軽に横から当てられましたが純正サイドステップのおかげでほとんど無傷。相手はフニャヘナ
構造が簡単なので自分で何とか修理が出来る。

不満な点

エンジン音がうるさいが慣れで我慢。
乗り心地には文句を言わない
エンジンパワーが今一なのはシフトワークで努力
純正のままでは如何ともしがたく手を入れなければならない。
アフターパーツの少なさに軽をうらやんでしまうことたまにあり

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験