札幌市の改造ジムニーのタイヤ脱輪で子供が犠牲になったが、あのジムニーは違法改造車になりますか？ 改造車なら、なぜ車検に通り公道を走れるのですか？

Answer 1

多分ですが そのジムニーは改造してますが違法ではないと思います

タイヤはタイヤハウスの中にありますし 車高については最低は9センチ

最高は3.9メートルと決まっているだけです なので合法だと思いますよ
現にニュースでも改造してると言ってますが 違法改造とは言ってないと思います
ワイトレが悪いとか色々ありますが
一般車のインチアップとなんら変わりません

要は整備不良ですよ

Answer 2

違法改造であり、ハーレー乗りの爆音バイクがやっている車検後に政府認証マフラーではないマフラーに交換しているのと同じで不正改造になります。

ジムニーのリフトアップは合法でも、オーバーフェンダーはアウト、サイレンサーも騒音規制をクリアしていないのではないでしょうかね。

ああいうのは車検通すときだけ基準パーツに交換するから
車検の意味がないです。
事故したときは大事になるけど。

Answer 3

車検後に改造したのではないですか。あれはオーバーフェンダー着けていますから軽の規格ではなくなり、明らかな違反車両だと思います。

Answer 4

違法改造です。そこら辺に違法な改造者は山ほどいます。それも全て車検は通らないですが車好きは車検の前には通らない物はノーマルに戻すので車検に通ってます。
車検通した後にまた改造車に戻す感じです。

Answer 5

車検の時は車検が通るように戻しているか、
改造したてでまだ車検を受けてないか
のどちらかででは。

そもそもこの状態の車では
公道走ってれば普通にパトカーに捕まります。
いままでこの状態で走っていたわけではないでしょう。

Answer 6

今回の事故を起こしたジムニーは違法改造車です。車検には１００％通りません。しかし、この社会にはこのような車両で車検を通してしまうような悪質な業者がいます。また、車検に通るように車検前にノーマルに戻して車検を受けるとんでもない輩もいます。こうなると、走行中に警察に取り締まりを行ってもらうしかないですね。ジムニーの車高はもともとラダーフレームで２００㎜以上のクリアランスがあり、車高を上げる必要などありません。おそらく、公道車でオフロード施設で走行しようと考えている経済的に貧乏な人たちです。本当にオフロードで走行を考えているジムニー乗りは公道を走るようなことはしません。トラックに載せてオフロード施設だけで楽しんでいます。

Answer 7

黄色ナンバーなんで、違法です。
49歳にもなって、恥ずかしくないんですかね？
公認とるか、ランクルにでも、乗りましょう。

Answer 8

違法改造車です。
車検の度に純正戻しをしています。

Answer 9

車検のたびにノーマルに戻してるだけ。
ワイドで車高の高い車がいいならランクルとかサーフに乗ればいいだけなのに発想がダサすぎるしあれがイケてるとか思ってるんだろうか？
センスないしほとんど違法だからああいう改造してる奴らみんなやめたほうがいいと思うよ。
警察の取り締まりが甘いんでしょ、これを機に厳しくなって欲しい。

Answer 10

片側1cm未満のオーバーフェンダーなら合法ですが、あのジムニーは1cm以上で黄色ナンバーなので違法改造車になります。

車検時は通るように戻し、車検後違法状態にしているから。