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スズキ ハスラー
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スズキ ハスラー 口コミ・評価一覧

246件中 1~20件
  • 高速には不向き(__;; 投稿日: 2019年10月25日
    投稿者: imacmog さん 総合評価: 3.0

    グレード: G(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ちょい乗りの買い物などには良いと思いますが、高速ではフラフラして不向きですね(^^;; (基準がスイフトなので、余計そう思う) [ 続きを見る ]

  • 本日納車。 投稿日: 2019年10月13日
    投稿者: 賞味期限はキャップに記載 さん 総合評価: 4.0

    グレード: Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    今のところはなにもわからんけど、納車に約半年はかかりすぎだよなw [ 続きを見る ]

  • 良い車 投稿日: 2019年10月8日
    投稿者: マンガン乾電池 さん 総合評価: 4.0

    グレード: G_4WD(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    良い車です。 丁寧にメンテナンスして、ずっと乗ってたい。 [ 続きを見る ]

  • 遊べる軽!HUSTLER!!って感じ★ 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: ライタ さん 総合評価: 4.0

    グレード: G_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    うちの嫁がそうなように、殆どみんな見た目で買ってるんじゃないかと思わせる紙一重と云うか何とも言えない雰囲気を醸し出してますね。 ソフト面もハード面も今のままのクオリティーだと、ホンダにも日産にも完全に喰われちゃいそうで心配です、軽市場だと喰われかかってて相当ヤバいだろうとか勝手に心配してます。 ここまでキャラのしっかりした車も珍しいし、面白いし、中身うんちゃらで買うよりも、この見た目だから買うってのが最高にハスラーっぽくて良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • なかなかいいやつ 投稿日: 2019年10月5日
    投稿者: オーイエイ さん 総合評価: 4.0

    グレード: Fリミテッド_4WD(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー

    背が高いので見晴らしがいいし、室内は大人4人乗ってもゆったりしてるが、荷物があまり積めない [ 続きを見る ]

  • 我が家には丁度良いハスラー 投稿日: 2019年9月23日
    投稿者: ぶどうとぺ さん 総合評価: 5.0

    グレード: Fリミテッド(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー

    発進時、一瞬のモタツキですが、アイドルストップからエンジン始動するので構造上しかたありません。あとミッションです。少しの坂、フロント側が下り坂の場合、Pに入れて停車。Dにスライドする時、ミッションが引っかかるのです。 一旦ニュートラルに入れて、パーキングを掛けて車重の負荷をミッションから抜き、Pに入れれば、この症状は出ません。 ジムニーは全然そう言う事は無いのに、すごく残念です。毎日の操作なのです。この様な症状は改善されないのでしょうか? [ 続きを見る ]

  • トラブル 投稿日: 2019年9月18日
    投稿者: オーイエイ さん 総合評価: 3.0

    グレード: A-4WD 2017年式 乗車形式: マイカー

    目立つ車だね。 [ 続きを見る ]

  • 同じハスラーで4WDターボに乗り換え 投稿日: 2019年9月13日
    投稿者: 紅ダイヤ さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    ライバルの本田Nシリーズと比べると軽自動車らしい軽快感があり、前車のハスラーFFのノンターボと比較して相当な違いを感じます。 [ 続きを見る ]

  • かわいいハスラーくん 投稿日: 2019年8月22日
    投稿者: パワーGO さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2016年式 乗車形式: マイカー

    いい!! [ 続きを見る ]

  • 最近の軽自動車はすごいと感心 投稿日: 2019年7月20日
    投稿者: daisuke1976 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    今年中にフルモデルチェンジの話もありますが、 積雪でも走れる車高と見た目に惹かれてハスラーを選択。 装備は最低限で良しとしていたので、グレードはGですが、 丸型ヘッドライトの中にプロジェクターが入っている感じが 特に気に入っていたので、オプションはHIDのみ付けました(笑) FFを選択した理由ですが… もちろん安く買えることもポイントでしたが、 北海道でも除雪が行き届く地域に住んでおり、 過去に乗ったFF車で、特に冬道に困ったことがなく、 FFの方が車重が軽いし、最低地上高も高いのも ポイントになりました。 [ 続きを見る ]

  • 最近の軽 投稿日: 2019年6月1日
    投稿者: カムイ@庵 さん 総合評価: 5.0

    グレード: Jターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    機能満載で、全て理解して乗ってるオーナーが どれだけいるのか? アナウンスがチャイムメインなんで、何の警告か 慣れるのに時間がかかりそう 自分メインで乗るなら、ダンパーとスタビライザータイヤブレーキは要交換 ボディ補強もいくつかやらないとね [ 続きを見る ]

  • 熊下駄車 投稿日: 2019年5月20日
    投稿者: 唐草熊次郎 さん 総合評価: 4.0

    グレード: G_4WD(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    購入するならば4WDの四輪駆動車の方が使い勝手がいい。 熊さんはレアな5速マニュアルミッションですが乗る楽しさを言えばクラッチ付がいいです。 [ 続きを見る ]

  • 新車で買ったのすっごいひさしぶり! 投稿日: 2019年5月5日
    投稿者: 猫のぷぅちゃん さん 総合評価: 4.0

    グレード: Jターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    昔の軽自動車と比べると装備や技術が進化しており、高級感さえあります。 [ 続きを見る ]

  • これから買って良かったな~となれば最高です 投稿日: 2019年4月23日
    投稿者: たかじぃ~ さん 総合評価: 4.0

    グレード: Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    総評価80点です。 車高があと10cm高ければ、+10点です。 荷室があと30cm奥行きがあれば、+10点です。 [ 続きを見る ]

  • ハスラー2台目。今度はターボ。 投稿日: 2019年4月20日
    投稿者: Kate‐Laf さん 総合評価: 5.0

    グレード: JスタイルIIIターボ_4WD(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    納車されて今日で半年となりました。JスタイルⅢの落ち着いたインテリアも気に入っています。 ターボ+4WDで走りに余裕があって、雪道でも安心度が高い私のニーズに合致した車です。大事に乗りたいと思っています。 [ 続きを見る ]

  • キツイ勾配アップダウンくねくね雪道ならフェラーリSF90なんて置いてく    暫くして来なけりゃ戻って牽引ロープで引っ張ってあげる 投稿日: 2019年4月14日
    投稿者: 《 風の雫 》 さん 総合評価: 5.0

    グレード: Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    ”同感とか違うとか皆様はどの様に感じていらっしゃるかコメント頂ければ大変嬉しいです” 8 MAY 2019一部追加 多分追加で更に書き込み予定 [ 続きを見る ]

  • 燃費は最高! 投稿日: 2019年3月12日
    投稿者: ひげじいちゃん さん 総合評価: 5.0

    グレード: G(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ガンガン走れば燃費は悪くなると思いますが、非常に経済的な良い車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高に乗ってます! 投稿日: 2019年3月10日
    投稿者: H.T2019 さん 総合評価: 3.0

    グレード: G(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    シートアレンジで助手席がフラットに出来たり、シート自体が座り心地良い作りになっていたり、後はGタイプでも装備が充実している。 [ 続きを見る ]

  • 1000km走って 投稿日: 2019年3月6日
    投稿者: dai0223 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G_4WD(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    大満足!! 乗り心地も個人的には好きです。 [ 続きを見る ]

  • 個人の主観なので気にしないでねe--- 投稿日: 2019年3月3日
    投稿者: シロハス さん 総合評価: 4.0

    グレード: Xターボ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    ビンテージミニに通じるおもろさがあります。コストは優しいですが。 [ 続きを見る ]

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