スズキ ハスラー ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
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- 新車価格（税込）
-
151.8 万円 〜 197.2 万円
-
- 中古車本体価格
-
19.0 万円 〜 290.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
n/さん
グレード：ハイブリッド G(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.4.20
- 総評
- たまたまタイムズカーシェア借りたら最新モデルでした ハスラーコスパ良し！ 同価格のスペーシア HYBRID Gとあまり大差ないですが好みですかね
- 満足している点
- 運転しやすい スズキの十八番の収納があるのは素晴らしい
- 不満な点
- ブレーキランプは豆球（初代はLEDだったのに） アームレストはスペーシアと同じが良かった
- 乗り心地
- 少し硬めですが私は気にならないです
-
maeshun9171さん
グレード：G(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.20
- 総評
- 通勤、仕事に大活躍です。軽なので取り回し最高、あと雪にも強いです。普段の足に重宝してます。しっかりメンテして長くのりたいです。
- 満足している点
- 故障が無くけっこうタフなところ。たたずまいがかわいらしいです。
- 不満な点
- cvtのフィーリング
- 乗り心地
- やや突き上げ感が…
-
ワクワクおじさんさん
グレード：タフワイルド ターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.4.20
- 総評
- 人生初めての軽自動車、買って良かったと思わせてくれてます。
- 満足している点
- 車内の広さも、乗り心地も、カスタム出来る所も、全部満足‼️ 毎日ドア開けるのが楽しい車です。
- 不満な点
- 今は特に無いです︎︎👍
- 乗り心地
- 長時間運転しても問題なしでした。 肘置きが狭いから他車流用予定。
-
nobusskさん
グレード：ハイブリッド G(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
アルトからハスラーに乗り換え あまりの違いにびっくり いい車です
2025.4.18
- 総評
- 乗ってて楽しいし運転が楽 これにつきる いやほんとよくできた車です コストパフォーマンス良すぎ これだけ機能てんこ盛りでなんでこの価格なのか不思議 買ってよかった
- 満足している点
- デザインが圧倒的に好き 新古車だけど希望の色があってよかった フェニックスレッドパール×ガンメタリック 安全装置がいっぱいついてる ACCが便利 運転が楽(アルトと比べて） 思ったより加速がい...
- 不満な点
- 先頭にいると信号が見づらい スピーカーが２つだった Gなのでしょうがない 車体が高いせいかカーブで腰にかかる負担が大きい クッション使えばカバーできる範囲かな センターにかなりスペースあるのに何も...
- 乗り心地
- -
-
Marygoさん
グレード：J_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
036kayさん
グレード：ハイブリッド Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.4.14
- 総評
- Jaosのショックにタナベのインチアップサスの組み合わせが正解だったかも。乗り心地が良く、底突きも一切無くてワンランク上の車みたいになった。
- 満足している点
- 足周りをいじったので乗り心地が良い ベーシックグレードでも充実した装備 ターボなのでKカーに乗っている感じがしない。
- 不満な点
- エブリィ→Nバンからの乗り換えなのでさすがに荷室が狭く感じる。
- 乗り心地
- -
-
yama1303さん
グレード：G(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
よしりん8192さん
グレード：ハイブリッド X(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
カネマンさん
グレード：ハイブリッド G(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.4.8
- 総評
- デザインも良く、車内も広く、走りもソコソコなんで、街乗りにはもってこいのクルマです。 スズキの人気軽自動車は社外パーツが多いので有り難いです。
- 満足している点
- ハイブリッドのノンターボですが、走り出しのモタつきも無く、高速でも120km位まではスッと加速してくれます。
- 不満な点
- なんちゃってハイブリッドなんで、燃費は良く無い。
- 乗り心地
- -
-
PJ1006さん
グレード：ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.4.4
- 総評
- 「非の打ち所がない」車です。 気に入つてしまえば、いいところばかり見るので不満はありません。
- 満足している点
- 前車も満足してたので今回も満足してます。 ギャップ走行時のフロントサスペンションからの音がなくなってる？新車なのでダンパーが硬い？
- 不満な点
- ギャップ走行時の音対策？アッパーマウントを強化したのかハンドルが重い。交差点を曲がってアクセルオンでハンドルが戻らない。ブッシュなどが馴染んだら・・様子を見ます。
- 乗り心地
- 私好みの硬さで満足！！
-
mjbeat1974さん
グレード：タフワイルド ターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.4.3
- 総評
- この春から通勤に使うので、燃費に期待してます。
- 満足している点
- 見た目と燃費は100点です。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- ちょっと硬い印象がありますが、馴染んでくるんでしょうか？？
-
panahusさん
グレード：ハイブリッド Jスタイル II ターボ_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.3.26
- 総評
- 街乗りは無論、北海道旅行など長距離のドライブ旅行にも十分耐える性能で積載量も満足でき飽きる事無く末永く愛車として活躍できると確信した ジムニーノマドへの乗り換えも再度検討したが、使用目的を考えるとジムニ...
- 満足している点
- 愛らしいデザイン 小型普通車並みの走行フィーリング 敏速な加速性能
- 不満な点
- 走行時強い突き上げがあり不快な症状によりディーラー推奨フロントショック交換により改善 タイトなカーブに大きいロールで不安を感じノーマルジムニーと準じる走行フィーリングであるかと ジムニーは長時間運転す...
- 乗り心地
- 推奨のフロントショック交換後では街中の走り、長距離での走り、高速道路での走りでは問題無く疲れも少ない乗り心地
-
jin@hkdさん
グレード：ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.3.25
- 総評
- サマーシーズンはシートをフルフラットにして車中泊 ウインターシーズンは助手席をフラットにしてスキー板等を積める ユーティリティに優れたクルマ マイルドハイブリッドとターボ付きなら街乗りでも余裕のある...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ZO3さん
グレード：G(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.3.23
- 総評
- 燃費も良く、維持費も安くてセカンドカーには最適！
- 満足している点
- 運転しやすいし、燃費も良い。見た目もなかなか かわいい！結構広いし、荷物も乗る。
- 不満な点
- ちょっと見切りが悪い、交差点等で信号機が見づらい。
- 乗り心地
- -
-
ワタンコさん
グレード：X(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.3.23
- 総評
- 室内も広いし視界も良好 申し分ありません。
- 満足している点
- スタイルが気に入っているので自分好みのカスタムで満足度がもっと上がっていく点
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
マツヒロさん
グレード：Xターボ(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
daisuke。さん
グレード：タフワイルド ターボ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.16
- 総評
- デザインも価格もサイズも性能も、総じてカワイイ
- 満足している点
- 可愛いくて満足
- 不満な点
- かわいすぎてツラい
- 乗り心地
- 軽自動車とは思えないしっかり感。 車高が高めなので特に横方向の入力に無理は禁物ｗ
-
hidecci☆さん
グレード：Jスタイル(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.3.12
- 総評
- まぁ軽でこれだけ飽きなくて長く乗れる、走れるのは基本がしっかりしてるからでしょう、スズキにしてはよいデザイン
- 満足している点
- スタイルと視界の良さ、車中泊が出来る
- 不満な点
- サスとマフラー変えてるから評価難しいが 唯一あげるとしたらハンドルの革が耐久性低い オイル無交換推奨のCVTのいまとなってのジャダー
- 乗り心地
- サス変えてるから不明 ノーマルでは揺れがすごかった
-
とくいち1091さん
グレード：ハイブリッド Jスタイル ターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.3.9
- 総評
- ”コレ一台”に十分答えてくれる良き相棒になってくれると思いますd(^^*
- 満足している点
- 何かに追われるようにスピードを出す気にも必要にも駆られない良い意味での”緩さ”、普通に家庭の椅子に座るみたいに座れるシートと実は動力性能的には決して劣っている訳ではなく（ターボ仕様）イザとなればブーストア...
- 不満な点
- 案外燃費は良くありません
- 乗り心地
- ポヨンポヨンとしていて、これも良い意味で緩くて気持ちを落ち着かせてくれます
-
たか3さん
グレード：X(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.9
- 総評
- 初代のハスラーは見た目もキュートでSエネチャージで燃費もよく、デュアルカメラブレーキサポートで安全、全天視界モニターで車庫入れも楽々。シートアレンジも多彩で色々積めたり車中泊もできる。そりゃ売れるよって納...
- 満足している点
- 各社の軽自動車に乗ってみたがスズキは他メーカーと比較して頭一つ抜けて燃費がいい。スペック上は差が無いように見えるが実燃費では完全にスズキの一人勝ち。使い勝手も良い
- 不満な点
- 乗り心地ははっきり言って良くない。でもそれをカバーする良さが溢れている
- 乗り心地
- 乗り心地は最悪の部類。大通りから路地に入る際、轍を横切るような時揺れが大きくなかなか収まらない。路面の継ぎ目もダンッと大きな音と共に大きな振動。
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