ブレーキパットの交換について 軽のハスラーに乗っています。今年3月20日スズキで点検した時にブレーキパッドが4ミリと言われました。

Question

その後、茨城-愛媛を2往復（約3500Km）などをふくめて4500Km程走っています。

もうすぐまた愛媛まで走るのですが、点検の予約を忘れていて点検ができそうにありません。

4500Km程度ならまだ走れそうでしょうか。実際にブレーキパッド見ないとわからないとは思いますが、整備とか経験値のある方、多分でいいので教えて欲しいです。
走行中にブレーキパットが割れてしまうとどうなりますか。

Answer 1

４ミリもあれば４５００キロは問題無いと思われます。
ブレーキパッドが割れたのは聞いた事無いですね。
ベースの座金は相当の強度ありますが。
パッドが無くなったらディスクにキズが入ります。

Answer 2

安心のブレーキパッドだったのにな、過去には。
粍(みりめーとる)の小さいな数値なんか、出んかった気がしたのにな。

マクドナルドのジュースカップの高さのブレーキパッドの厚さだったのにな。
半分に来たら、ジュースカップの半分に来たのと一緒とね。

焼肉の南瓜みたいな、ブレーキパッドは何なんでしょうね。

Answer 3

ディスクパッド減りは通常の乗り方なら1mm１万kmですので少なくともあと3万kmは乗れるはず。

交換時期の目安は背板よりパッドの方が薄くなってきたら1〜2年以内程度に交換を頭に入れておく程度です。

Answer 4

割れはしませんが
摩耗が進むと パットの摩材が無くなり 鉄板でローターをこすることになります。そうすると止まらないので強く踏み ローターを摩擦熱で焼いてしまい 熱ひずみを起こし キャリパーも熱で歪み変形が起き
パット・ローター・キャリパー等すべてのブレーキ部品交換になり ２０万以上の修理費用が掛かります。

点検うんぬんでなく ブレーキパット交換を行う事
ディーラーが予約できなければ 御近所の民間整備工場
カー用品店はダメですよ 整備工場でなく 整備士でもない素人バイト君の作業で凄く危険です。

Answer 5

ブレーキパッドが片減り等してない状態での条件付きですが、まだ大丈夫だと思います。
愛媛迄の走行は高速中心ですよね？
高速って意外とブレーキを踏む機会が少ないので、4ミリあれば8,000キロ位迄は、問題ないと思います。
ブレーキパッドが減りが早いのは、街乗りや坂道等の割合が多い場合です。
またブレーキパッド残量が、1.5mm位になるとパッドセンサーがローターに当たってわざと「キィーッ」と音か鳴る様な構造になっています。
しかしその音を無視して使い続けると、バッドが脱落したり、ブレーキが熱で効きにくいなる事はあります。
どちらにせよ、今回の愛媛迄の走行は大丈夫そうですが、お盆明け早々にも点検時にブレーキパッド交換は実施した方が良いかもしれませんね。

Answer 6

4㎜残ってるって事は
3万㎞～4万km走れるって事です
まだ大丈夫です
ブレーキパッドが割れるって事はほぼありません
車を10年ほど放置して、ブレーキパッドの鉄と摩擦材の間が錆びて剥がれるってのは偶にありますが・・・
普通に使ってる車ではありえません。

ホイールの隙間からペンライト等で照らすとパッドの残りが確認できます

Answer 7

１年点検でブレーキパットが４ｍｍであれば次の車検でブレーキオイルを一緒に行うといいでしょう。ブレーキパットは割れることはなく、キーキーと鳴きだす可能性はあります。そんなに神経質にならなくていいでしょう。

Answer 8

余裕

Answer 9

ブレーキパッドは1万キロでおよそ1mm消費します。
3mm～2mmが交換時期ですので、まだまだ大丈夫です。