新型ハスラーに乗っている方、乗っておられた方に質問です。 普段使っていて感じる細かな不満点を教えてください。

Question

「フロントガラスが比較的小型で立っているため先頭に止まると信号が見にくい」、
「やはり軽なので四駆にした場合や高速を高い頻度で使用するのならターボ付きの方が良い」、
「低速時や駐車しようとするときなどのハンドルの切り返しが自分が思っているよりもきれていない」
「前の座席のヘッドレストが比較的大きめなのと、一番下にした状態で留めで固定されないので後方を見るときにじゃっかんの見ずらさがある」

などのよく見かける特徴的なものではなく車のつくりその物の出来みたいなものを教えて頂きたいです。

私はJスタイルを持っていて納車から約一か月ですが、納車日当日の帰りに感じたおそらく右後方のカタカタ音と最近感じ出したシフトをPに入れる際のもたつき(やわらかなカクン感)が気になっています。

今まではスズキの車は避けてきましたが、時代も時代だし大丈夫だろうと思って今回ハスラーを買いました。
でもちょっと心配になっています。

最初に挙げた4点は私なりに試乗もしたうえで新型ハスラー及び軽自動車やスズキ車の特徴として理解して買いました。
しかしいわゆるカタカタ音やシフトレバーの入りの際の余計なもたつき感などは性能とか特徴ではなく、車のつくりの出来の部類だと思うのでこれからどんどん出てきたり悪くなってくるのかと心配しています。

とは言えハスラーは気に入っていますので所有者様や数年乗った方などの感想やレビューなど頂ければ嬉しいです。

私の場合納車の帰りにカタカタ音に気が付いてしまったので余計に神経質になっているのかもしれません。

もう少し様子を見てカタカタ音、シフトレバーの入り(入り方)の違和感については販売店に聞きに行こうと思いいます。

※カタカタ音については最初の時点で販売店のメカニックの方に同乗してもらい私と同じように感じられたので、スズキのディーラーに出して調整してもらいました。
でも完全には消えておらずモヤモヤしています。

販売店のメカニックさんは初めの音は消えたけれど違う感じで少し気になるかもしれないですねとのことでしたが、車も必要ですしいい加減このことばかり気にしていたら生活に支障が出るのでそのまま乗っています。

私の気にしすぎならいいのですが・・・やっぱスズキはスズキなのかなぁ。。。

アドバイスや経験談お待ちしています。

Answer 1

三菱パジェロミニ→SUZUKIワゴンR→SUZUKIワゴンRときて今年夏SUZUKIハスラーに乗り換えたものです。なので納車されて4ヶ月ほどたちました。


質問者様のあげた①は、前の車でもあるあるだったので、そういうレビューをきいて試乗したときに「なんだ、全然変わんないじゃん。むしろボンネットが平らだから下の方が見やすいわ」と感じました。※身長が高いのもあるかもです。低身長のひとにはボンネットが邪魔に感じるかも？そもそも内装のつくりの高さが高めだし。

②は街乗りなのと今までの軽自動車でターボじゃなかったのでターボでなくて全然いいやぁ民です。アイドリングストップだけ切っておかないと合流のときにタイミング遅れるのでほぼ毎回乗車時は切ってます。

③全然感じません。何から乗り換えたかにもよると思います。

④めっちゃ感じました。こんなに見にくいならバックカメラは必要だったのでは…と。純正ナビを断ってアンドロイトオート対応のディスプレーオーディオ入れたので後悔しましたが運転には徐々に慣れてきました。駐車のときはまだしも、運転中の車線変更のときに若干怖さが残るのですが汗

◯ガタガタ
常に後部座席に荷物を置いてるのと、ハスラーの足回りの固さによるクッション性のなさ。で、ガタガタ！ドンドン！という道路の状況を直で感じるし突き上げ、跳ねてる感じなので音に注視するすきまがないような。ドラレコもよくイベントが発生してます。もちろん異音の聞き逃しはダメですけど、神経質になっても直し用の無いレベルはあるかもと思います。ハスラーの乗り心地パジェロミニに似てます。パジェロミニ自体はジムニーに似てますけどね。乗るのは楽しいです。燃費もいいしありがたい。

細かい自分の不満
◯運転席側ドアの開くときの段階
住んでるとこの駐車場が軽自動車用のとこを借りてて隣さんとの距離近めなのでそっと開けてるのですが、ワゴンRのときはそっとちょっとずつ開けれたのにハスラーだと最初はちょっとそっとに対応してても、あとからガターンって開くところがあるので、横から手でドアを抑えながら開けてます。一回まじで軽くですが当ててしまいこちらの塗装が向こうの車についてしまって、拭き取って塗装の色は取れたのですが一応ぶつけたので謝罪しました。お互い気を付けましょうと言ってくれたのでありがたかったです。ドアパンチ事故お気をつけあれです。

◯収納

ワゴンRの右足もとにあった前開きのポケット収納がかなり便利であそこにハンドクリームとか入れてたのでちょっと不便になりました。あと、安全装置の関係でハスラーはできないんだと解ってるけどバックミラーのとこに収納が欲しかったなぁ。メガネ入れるの。

◯フロントグリル虫いっぱい
２週に一度手洗いしてあげてますが、直近だとトンボさんがいっぱいでした。生きてましたが形的にいつきやすいんですね。

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございました！！
具体的で愛のあるご回答を下さる方ばかりでとても嬉しかったですし、参考になりました！！
BAはopo-sさんを選ばせて頂きました！
本当に皆様ありがとございました！！
皆様のご回答を参考にして、ガソリンにしてハスラーライフをエンジョイします！
安全運転で！！
(#^.^#)

Answer 2

今、自分が気になる事では、
・信号が見にくい
・とにかく揺れやすい
・ノンターボは力不足「ターボがオススメ、四駆機能はいらない」
・ドアが閉まりにくい「高確率で半ドア」
・シートが固くて疲れる
・車体が箱型なので空気抵抗の関係でフロントグリルが死虫だらけ
・エアコンの効きが悪い
以上です。
ハンドルなどは気になりません。

Answer 3

個人的にドアの閉まりが良くなった気がする、旧型は最後あたり勢いよく閉めないと半ドアになりやすかった

Answer 4

カーシェアで数台に乗ってますが、異音なんて全く無いですね。
シートベルトの金具の音では？

Answer 5

現行ハスラーハイブリッドＧ４ＷＤに乗っています。
造りはボディ成形のお陰か軽にしてはドア周りも中々硬くてしっかりとしており、問題は無いかと思います。個体差があるかも知れませんが、こればかりは経年劣化等でどう変化するか分からないので、何とも言えないです。
スズキとは言え、あのジムニーを生産するメーカーですから、気にせず安心して乗っても差し支え無いかと思います。解答に成って無くて申し訳ないです。

Answer 6

私も先の回答の方達と同じで窪みを通過する時の衝撃が気になりますが、そうでない普段の走りは、スズキ車では初めての構造用接着剤を採用しているということでボディー剛性は良いようで乗り心地はまあまあです。
私のはカタカタ音もないし、シフトのもたつきなんて考えたこともないです。

Answer 7

先の人も言ってるけど段差の衝撃は大きいね。
アレ嫌い。
あと腰が痛くなるシート。
自分の座り方の問題だと思ったけど素のワゴンRのシートは問題なかったので作りが悪いんだと思う。

Answer 8

致命的な欠点が抜けてますね
見た感じ20mmもない段差やくぼみを通過すると
車体全体や人体にガツンと衝撃が加わりますよ
乗車1年超になりますが今は超える瞬間に体に力が
入るようになりましたね笑