最近の海外＆国産の新型SUVがすごくカッコよく見える理由は実はホイールが巨大になっているからであった！？ 直径の大きなホイールのデザイン面での視覚訴求効果は半端ない！？

Question

と、カーデザインを研究する知人が言ってましたが、
いかが思われますでしょうか！？

補足

ありがとうございます。 ランクル等の本格オフロードには14インチホイールが良いと思います。 今流行のSUVは欧州車も国産車もホイール直径がすごく大きいです、 なんとクラウンやプリウスもホイール径がすごく大きいです、 まあ流行かもしれませんが、恰好がすごく良いですが、 マイナス点も多いです。 大径ホイールカスタムは昔からでなく、1986年頃から、 それ以前はオフセットのすごいホイールが大流行、 ８ｊあたりだと、そのくぼみがすごくカッコよかったですね。

Answer 1

さあて・・・ヨンク乗りとしてはホイールが小さくて肉厚のタイヤの方が実力を感じますけどねぇ

とはいえ同じモデルでも上位グレードの方が大径ホイールになるという、ハッキリ言って迷惑な傾向もあり、それを好む人が多いのも事実ですね

ところがところが、SUVをワイルド方向にカスタムする際にはインチダウンして肉厚タイヤを履かせる例も結構多いのです。RAV4やハスラーがMTタイヤだったり。ハスラーでも多少のクロスカントリー走行は出来ますが、極めて少数派ですよね

結局のところ、モデルタイプに関係なく大径ホイールを好む層は、そのようにするという事ですね。SUVの販売台数増加についてホイールによる視覚効果は極めて限定的と考えた方が良いでしょう

＞カーデザインを研究する知人

どのような方かは存じませんが、ヨンクのあるべきデザインフィロソフィー
はご存じないと思われます。ジムニーがあの形状なのは、徹底的に合理的な理由があり、そのデザイン路線を好む人が派生して出現しているという視点が欠けてますね

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

今流行のSUVは欧州車も国産車もホイール直径がすごく大きいです
EVは特に、

なんとセダンでさえクラウンやプリウスもホイール径がすごく大きいです、

まあ流行かもしれませんが、恰好がすごく良いですが、

マイナス点も多いです。

大径ホイールは1986年頃から、

それ以前はオフセットのすごいホイールが大流行、

８ｊあたりだと、そのくぼみがすごくカッコよかったですね。

Answer 2

大径ホイールカスタムとか昔から廃れずありますよ
今更大きい方がかっこいいですかという質問もどうだか？

もちろん小さい方が好きという人もいますが
少数派です