スズキ ハスラー ダイハツ タフト マツダ フレアクロスオーバー 軽自動車 この3点、見た目似てますよね？ 買うならどれを選びますか？その理由は？ 明日、各社に見積もり取りに行きたいのですが

Question

時間が限られてるので、優先順位をつける参考にしたいです。

Answer 1

フレアクロスオーバーはスズキからOEM供給を受けている車です。簡単に言えばハスラーにマツダマークをつけて売ってるだけの車です。
なので、マツダとお付き合い等が無ければスズキとダイハツに絞って大丈夫です。(ハスラーの方がフレアクロスオーバーより圧倒的に売れており、売る時に高くなりやすい為)

ハスラーの方が後席がちゃんとしており3～4人乗車も比較的楽です。タフトは2人まで+荷物を想定しており、後席を倒すとフラットな荷室になり使い勝手が良い一方で後席の座り心地はハスラーに劣ります。
タフトにはガラスの屋根が標準装備されており開放感のあるドライブが楽しめます。
個人的には1～2人乗車ならタフトをオススメします。

Answer 2

私はタフトに乗っていますが、3台の中では装備面では一番良いと思っています。オートブレーキもタフトはストップまで効きますし、他はオートブレーキはついているけど停止まではいけないです。
ACCも同じです。ただタフトは車内が狭いと言うか天井が低いんです。やっぱり175cmを超えるようならハスラーをお勧めします。大してスペック的には全高は変わらない気がするけど、乗ってみたら違います。
インパネはハスラーはチープです、側は良いんですが、乗ると中はチープ、エクステリアはハスラー、インテリアはタフトって感じかなぁ〜
コスパはタフト、何に重点を置くかで決めると良いですよ。

Answer 3

スズキとマツダはOEMですから中身は同じですね。

スズキとマツダで比較すると購入時の割引はマツダの方が多くて安く買えるけれど、のちのちのメンテナンスや部品代はスズキディラーの方が安いのでトータルで考えると同じくらい。
手放す時の価格は本家のスズキマークがある方が高い。乗り換える時に下取り価格が期待できる。


私的な順位で言うとクロスオーバーは1番下。
ハスラーとタフトは好みが別れるところですが、乗り心地の安定感と静粛さでいうとハスラーの方が勝っているかなと思います。

Answer 4

マツダフレアクロスオーバーはスズキハスラーのOEMだから同じ車です。